Artiklar
Texter från teamet bakom Bidders Highway.-
En sista tur innan vintern! Våra tips på roliga vägar.
Vårt team delar med sig av sina egna tips för en fantastisk sista åktur på olika ställen i landet innan vintern slår till!
-
Några enkla tips inför vinterförvaringen!
Hur lång sommaren än kan kännas har hösten kommit med stormsteg. Det är få dagar kvar av säsongen och det börjar bli dags för våra entusiastbilar att gå i ide. Innan bilen stoppas undan är det en god idé att gå igenom ett antal punkter för att säkerställa en god och korrekt förvaring.
-
Racingmaskinen NS400R har den rätta retrotouchen
Letar man efter något som är retrocoolt är det sällan fel med en Rothmans-maskin från ”back in the day”. På 1980–90-talet, när tobaksreklam ännu var tillåtet inom motorsport, var de blåa bilarna och motorcyklarna i Formel 1 och motsvarande motorcykelserien Grand Prix Roadracing (numera MotoGP) bland det hetaste som fanns.
-
En italiensk skönhet som håller än – Alfa Romeo 2000 GTV
När Alfa Romeo 2000 GTV lanserades var det den sista evolutionen av bilmodellen, en utveckling av föregående 1750. Den fick en ny grill, motorn blev större och bilen fick mer effekt.
-
Ferrari 328 – den analoga klassikern med rätt känsla
Det råder delade meningar om vilken den sista analoga Ferrarin är. En del hävdar att det är F40, andra att det är 355:an. Men vi slår ett slag för Ferrari 328. Och det finns mycket som talar för att så är fallet.
-
En oöverträffad design som står sig än i dag
Visste du att den slanka och eleganta sportbilen Jaguar E-Type baserades på en racingbil? Förlagen heter D-Type – bilen som kammade hem segern i 24-timmarsloppet Le Mans tre år i rad mellan 1955 och 1957. Verkligen ingen dålig förebild. Man skulle sedermera kunna beskriva E-Type som lite mer raffinerad och lite mer sofistikerad i sitt formspråk än storebror.
-
En tvåhjulig Honda med kultstatus och sex cylindrar
Att denna motorcykel hålls kär av så många MC-entusiaster är inte konstigt. Honda CBX 1000 är en av få sexcylindriga motorcyklar och benämndes tidigt som en ”hyperbike” tack vare sin prestanda, som imponerade jämte det som redan fanns på marknaden.
-
Den ultimata ”stolpebilen” med en spännande historik
En ovanlig, unik och helrenoverad Dart Swinger i toppskick!
-
En kung blir en racer – Buick GNX var bland det värsta på vägarna
Från början var det här tänkt som en lyxig, tvådörrars kupé, som senare utvecklades till en standardmodell i Buicks utbud. Grundmodellen kallades Regal och tävlades så småningom med i amerikanska Nascar, som visade sig bli en populär bil för flera team och förare i serien tack vare sin aerodynamiska utformning.
-
Lotus Esprit – en av tidernas mest igenkännliga så kallade kilbilar
Ett fantastiskt exemplar på auktion!
-
Manligt och kvinnligt bakom Volvosuccén Amazon
Över 660 000 byggda bilar, en tillverkningsperiod på 14 år och ett namn som biter sig fast: Den Jan Wilsgaard-designade Volvo Amazonen markerar en ikonisk tid för det svenska bilmärket.
-
Från 200 bilar till över 12 000 – Jaguar XK120 tog bilvärlden med storm
Dess omisskänneliga och sportiga gestalt gör XK120 till en bil som sällan upphör att fascinera – även 70 år efter sin lansering. Den designades av Jaguars grundare William Lyons och företagets tekniske direktör och tillika chefsingenjör William Heynes – inte som en produktionsbil, utan som en reklambil för Jaguars nya XK-motor…
-
Ett garage med två Mustanger och en Corvette
Om du skulle ombes namnge två amerikanska klassiker, vilka tänker du på först? Chansen är stor att du säger Mustang och Corvette. Förutom att vara så ikoniska i sig själva att något tillverkarnamn inte behövs nämnas, är dessa två kultbilar varsitt stycke americana och en dröm för den mest kräsna bilentusiasten.
-
En DTM-racer för gatan! BMW E30 M3.
När BMW M3 äntrade scenen på 1980-talet hade den ett syfte – att möta det internationella motorsportsförbundets krav för att få tävla i det tyska standardvagnsmästerskapet, DTM. Med andra ord är ur-M3:an en tävlingsbil, en bil med motorsport i sitt DNA.
-
En Porsche med kultstatus och ett samlarvärde som sticker iväg
När Porsche 928 dök upp var den tänkt att förbereda företagets väg in i framtiden. Den skulle ersätta 911:an vars glansdagar ansågs var förbi halvvägs in i 1970-talet. Med facit i hand skulle 911:an inte försvinna, och 928:an skulle i stället bli en modell med ett eget liv och följe.
