VDn har ordet - Maj

Pärmen, och personen bakom den

Du kan inte tvinga fram ett pris. Men du kan ge marknaden underlaget att våga betala det. Två saker gör det jobbet bättre än allt annat: historiken, och du själv. 

Börja med pappren. En bil utan dokumentation väcker frågor. En bil med komplett historik väcker förtroende. Serviceböcker, kvitton, besiktningsprotokoll, bilder från renoveringen är inte byråkrati, det är bevis. Att våga visa HELA bilden vinner i längden. Jag ser det varje gång två snarlika bilar går samtidigt: den med tjockast pärm och ärliga skönhetsfläckar slutar nästan alltid högst. Inte nödvändigtvis den finaste bilen.

Engagemang säljer

Sedan kommer det många glömmer. En auktion är inte en radannons, även om båda lever online. Auktionen har ett liv. Den matas av människor med känslor och åsikter, och kommentarsfältet är där det avgörs. 

Vi har säljare på plattformen som klubbar hem 85–90 procent av sina objekt. Det är ingen slump. De svarar på frågor, de engagerar sig, de bemöter även den jobbiga spekulanten med tålamod. Det inger förtroende — den här verkar vara en seriös person att köpa bil av. Andra gör tvärtom. De svarar inte, eller blir irriterade över en rimlig fråga, och det syns direkt i budgivningen. Tystnad och dålig ton kostar pengar.

För i grunden handlar allt det här om samma sak som vår marknadsdata: att ersätta osäkerhet med fakta. Dokumentation, bra bilder och en närvarande säljare gör exakt det. De ger spekulanten skäl att våga. 

Marknaden sätter fortfarande priset. Men en säljare som bevisar sin bil — och sig själv — ger den betydligt mer att jobba med. Nästa månad tar vi det ett steg längre och tittar på vad som faktiskt händer i slutskedet av en auktion — och vad tusan begreppet "aftersales" egentligen betyder. Det är där fler affärer avgörs än de flesta tror.

  

Sålda under månaden (klubbat värde exkl. avgifter)

1989 Porsche 911 930 3.3 Turbo 5-speed
Sista årsmodellen med femväxlad manuell låda — den spec som få 930:or har. Luftkyld turbo i sin mest körbara form, och marknaden vet om det. 1 025 000:- 

1958 Jaguar XK150
Matching numbers-XK150 i en klass för sig. 69 budgivare (!) satte priset — det är sällan man ser den typen av engagemang på en brittisk klassiker. 580 000:- 

1947 Lincoln Continental Coupe
Sidventilad V12 i ett 40-talspråm renoverat till tänderna. Vissa bilar får verkligen omvärlden att stanna upp och titta — den här är en av dem. 237 500:- 

1968 Volvo P210 Duett
Duett med skivbromsar, dubbla Weber och drygt hundra hästar. Inte ett projekt — en färdig bil med rätt spec och rätt färg. 200 000:-

1965 Volkswagen 1500 Lim 311 Notchback
Prisvinnande Notchback i absolut originaltoppskick. En påminnelse om att bevarade bilar med bra historia slår ofta restaurerade varje gång. 125 000:-

1953 Land Rover Series 1 Soft Top
Tidigare i brandkårens tjänst, nu återställd till originalfärg — men med spåren kvar av ett arbetsliv. Det är den sortens historia som inte går att fejka. 120 000:-