Basfakta
- Årsmodell: 2001
- Bilmärke: Lotus
- Modell: Elise 111
- Färg: Red
- Interiörfärg: Black
- Motorvolym: 1.8
- Drift: Bakhjulsdrift
- Bränslegrupp: Bensin
- Ratt: RHD
- Växellåda: Manuell
- VIN: SCCGA1114********info
Basinformation och Historik
Bidders Highway har fått äran auktionera ut en mindre samling Lotus-bilar. Vi har valt att döpa samlingen till The Triple Lotus Collection, och du finner alla tre bilar HÄR.
Tyskimporterad Lotus Elise 111 från 2001 med knappa 38000km på mätaren. Bilen importerades redan 2006 till Sverige och har sedan dess haft 5 ägare, dock endast 2 brukare, enligt registret. Miltalet kan av nuvarande ägare garanteras.
- Tyskimporterade Lotus Elise 111 från 2001
- Knappa 38000km på mätaren
- Större spjällhus, Hurricane-luftfilter, diffusor samt sportljuddämpare
Utrustad med 1.8-liters radfyra på ca. 122hk kopplad till 5-växlad manuell låda och bakhjulsdrift. 0-100km/h avverkas på imponerande 5.7 sekunder och toppfarten ca. 200km/h.
Utrustning och Tillval
Utöver utrustning i kupén har bilen fått lite extra i form av större spjällhus, Hurricane-luftfilter samt sportljuddämpare. En diffusor från en nyare Elise har även installerats. Originaldiffusor och ljuddämpare finns kvar och medföljer bilen.
Skick
Det generella skicket på glasfiberkarossen beskrivs av nuvarande ägare vara bra. Bucklor, värre repor eller dörruppslag finns det ej något av. Bilen är självklart även rostfri. Lacken har bättrats på bakkanten av höger bakskärm. Det finns diverse repor och mindre slitage samt något klarlacksläpp runtom på karossen. Dessa anmärkningar finns dokumenterade på bilder i fotoalbumet. Glasrutor är i bra skick. Lister, lyktglas och emblem är även det i bra skick. Fälgarna är i fint skick och däckmönster beskrivs som bra.
Interiören är i ett bra skick. Det finns sedvanligt slitage på instegslister, samt ytterkant av instrumentpanel, från in- och urstigningar. Reglage, ratt och knappar i gott skick. Kardantunnel har sprucken lack. Rutramen har smårepor i plasten. Stolar och dess material är i gott skick.
Motor beskrivs vara i bra skick. Modifieringar utförda finns nämnda under utrustning och tillval. Bromsar är även dem i bra skick. Under motorluckan ser det snyggt och rent ut och inga tecken på läckage. Mekaniskt fungerar allting som det ska.
Servicehistorik
Bilen har precis servats med ny kamrem, olja, filter och tändstift. Med bilen följer en pärm med diverse dokumentation och kvitton. Bilder på detta finns i albumet dokumentation. Senaste besiktning utfördes 2023-10-09.
Sammanfattning
Om än spartansk så en absolut fantastisk körupplevelse och en otrolig väghållning med sina knappa 720kg i vikt. Lotus Elise är bilen för dig som prioriterar nöje framför allt annat!
6 Kommentarer
Liknande objekt
1968 Triumph Spitfire
Svensksåld brittisk klassiker, 1968 Triumph Spitfire
1998 Jaguar XK8 Cabriolet
1998 Jaguar XK8 Cabriolet – en sann klassiker i enastående skick
Hello. Is the car accident free? Is the chassis never been damaged?
In the information I received when I bought the car, nothing appeared that the car had been crashed at some point
Thanks Mollydog. These car has an alu. chassis that is not repairable, therefore it is very important it has never been badly damaged in it's life. Have you ever checked the wishbone-to-chassis mounting points and the underneath to see it they are OK? Has the clutch ever been changed? Are there any modifications (radiator, dampers..)? Do you have 1 or 2 keys? How many owners the car has had in total? Condition of tyres, brakes discs and brake pads? Is there any bad point you are aware of?
Hi CarsMad! I am aware of the car´s construction of the chassis but have not checked the wishbone-to-chassis mounting points. In the receipts available for the car, it does not appear that the clutch has been replaced. As you can see in the auction´s description of the car, the throttle body has been replaced with a larger one, a Hurricane air filter and a Janspeed sprotmuffler have been fitted, otherwise, I don´t know if any other modifications have been made. I have two keys to the car. I am the third user of the car in Sweden. The conditions of tyres, brakes discs and brake pads are good. I am not aware of any bad points of the car
Hello, is it originally a RHD modified into LHD ?
Hello AgenceCA! It´s orginally LHD