Basinformation och historik

Land Rover Defender 90 är kortaxlad version av den modell som fick namnet Defender 1990 och som i grunden bygger vidare på konceptet från Series-bilarna och den tidigare Ninety. Under andra halvan av 1990-talet drevs civila Defender av den fyrcylindriga 300 Tdi-dieseln, en rak fyrtaktare med turbo och mellankylare som 1998 ersattes av Td5. Hard Top-utförandet innebär en sluten plåtkaross utan sidorutor bak, vilket gör Defender 90 till en kompakt och robust bruksbil med permanent fyrhjulsdrift, lågväxel och differentialspärr.

Detta exemplar är dock inte en vanlig civil Defender. Enligt säljaren är det en Defender Wolf 90, det vill säga den förstärkta militära version som levererades till det brittiska försvaret under andra halvan av 1990-talet. Wolf behöll 300 Tdi-motorn istället för Td5 och försågs med ett 24-volts elsystem samt en rad förstärkningar jämfört med civila bilar.

Säljaren uppger att det högst sannolikt rör sig om den enda Defender Wolf 90 i Sverige.

Enligt säljaren brukades bilen av Ministry of Defence School of Transport mellan 1997 och 2012, varefter den såldes av Witham Specialist Vehicles till en ägare i södra Tyskland som använt bilen högst sparsamt. 2024 köptes den av nuvarande ägare och importerades till Sverige. Fordonet har haft totalt 3 ägare. Mätarställningen är 81 761 km, vilken dock inte kan garanteras av säljaren. Det finns ingen avdragsgill moms på fordonet och inga lån.

Utrustning och tillval

• 300 Tdi-dieselmotor
• 24-volts elsystem
• Förstärkta axlar
• Förstärkt ram
• Förstärkt kaross
• Störtbåge
• Oljekylare till transmissionen
• Luftkyld generator
• Vattenlås i luftintaget
• Hard Top-kaross
• Nya däck

Utöver den militära Wolf-specifikationen uppges bilen vara i originalskick, med några enklare modifieringar. Inför försäljningen 2024 genomgicks drivlina och bränslesystem mekaniskt i Tyskland och bilen försågs med nya däck.

Nuvarande ägare har varsamt konverterat bilen till vänsterstyrning, med rätt delar med respekt för originalutförande. Reservhjulshållaren bak är efterkonstruerad, men på ett sätt som inte gjort åverkan på karossen. Original finns och kan enkelt återställas. Även vapenställ finns

Skick

Både lack och kaross beskrivs av säljaren vara i bra skick, och detsamma gäller rutorna. Bilen uppges vara i originalskick.

Interiören anges vara i bra skick, liksom instrumentpanelen och innertaket. Samtliga bilbälten fungerar och instrumentpanelen är fri från varningslampor. Klimatanläggningen, trippmätaren och all övrig elektronik uppges fungera.

Däck och fälgar är i bra skick enligt säljaren, och däcken är nyligen bytta.

Mekaniskt beskrivs motorn vara i bra skick och den startar och går felfritt. Växellådan uppges vara i bra skick och växlar felfritt, kopplingen fungerar och bromsarna anges vara i bra skick. Drivlina och bränslesystem genomgicks mekaniskt i Tyskland under 2024. Bilen går att köra som den står och är godkänd vid besiktning, senast utförd 2024-11-04.

Servicehistorik

Enligt säljaren är fordonet fullservat. Kvitton och dokumentation som belägger servicehistoriken saknas dock. Den senaste större åtgärden som säljaren redogör för är den mekaniska genomgången av drivlina och bränslesystem som utfördes i Tyskland inför försäljningen 2024, i samband med vilken bilen även fick nya däck.

Sammanfattning

Denna 1997 Land Rover Defender 90 Hard Top i Wolf-utförande är ett ovanligt exemplar med dokumenterad bakgrund inom det brittiska försvaret, där den enligt säljaren brukades av Ministry of Defence School of Transport fram till 2012. Därefter har bilen använts sparsamt av en ägare i Tyskland innan den importerades till Sverige 2024. Med 300 Tdi-motor, 24-volts elsystem och de förstärkningar som kännetecknar Wolf-versionen, i kombination med en mätarställning på 81 761 km, bra skick genomgående enligt säljaren och en nyligen genomförd mekanisk genomgång av drivlina och bränslesystem, utgör detta en intressant möjlighet för den som söker en Defender utöver det vanliga.