Basinformation och historik

Land Rover Discovery lanserades 1989 som ett mer prisvärt och vardagligt alternativ till Range Rover, men byggd på samma robusta chassi med stel axel fram och bak samt permanent fyrhjulsdrift med låg- och högväxel. Den första generationen tillverkades fram till 1998, då den ersattes av Discovery Series II. Modellen fick sin karaktäristiska profil med det förhöjda taket och de så kallade alpine windows, och såldes med både tre- och femdörrarskaross. Tredörrarsutförandet var betydligt mindre vanligt och är i dag den mer sällsynta varianten av första generationens Discovery.

Denna Land Rover Discovery 3-dörrar från 1998 tillhör alltså den sista årgången av första generationen. Bilen är enligt säljaren inte svensksåld utan har importerats från Danmark, och har under sin livstid flyttat mellan Danmark och Sverige vid flera tillfällen. Den har tidigare varit registrerad i Sverige med registreringsnummer ASS579. Bilen uppges ha haft en ägare. Mätarställningen är 199 000 km, en uppgift som säljaren inte kan garantera. Bilen anges vara i originalskick utan kända renoveringar.

Utrustning och tillval

• Luftkonditionering
• Webastovärmare
• Frontbåge med extraljus
• Elhissar
• Stereo
• Farthållare (funktionen är inte verifierad av säljaren)

Bilen beskrivs som oförändrad från original. Frontbågen med extraljus är den enda utrustning av tillbehörskaraktär som anges.

Skick

Kaross och yttre skick: Karossen kräver svetsarbeten. Enligt säljaren behövs bland annat nya trösklar, nya innerskärmar samt utbyte av en del av golvet, och köparen hänvisas till bilderna för en fullständig bild av omfattningen. Samtidigt uppges karossens paneler, dörrar och tak vara mycket fina, och bilen ser enligt säljaren inte ut att ha körts i terräng. Lacken behöver en rejäl polering och dess skick beskrivs som i linje med bilens ålder och körsträcka. Vindrutan har ett stenskott, i övrigt är rutorna bra.

Interiör: Interiören beskrivs vara i utmärkt skick, och detsamma gäller instrumentpanelen. Innertaket är helt men har släppt på några ställen.

Däck och fälgar: Fälgarna är något slitna, vilket framgår av bilderna. Däcken är av äldre datum men har godkänt mönsterdjup.

Mekanik och funktion: Motorn är en 300 Tdi, som av många anses vara den bästa motorn till modellen. Motorn, växellådan och bromsarna beskrivs alla vara i utmärkt skick. Motorn startar och går felfritt och växellådan växlar som den ska. Hög- och lågväxeln fungerar enligt säljaren som avsett, medan spärren för fyrhjulsdriften är svår att få i och behöver smörjas, sannolikt eftersom den aldrig använts. Luftkonditioneringen fungerar men behöver fyllas på. Farthållaren har inte provats, men knappen lyser när den aktiveras. All elektronik, trippmätaren, ljudsystemet, bilbältena och den yttre belysningen uppges fungera, och instrumentpanelen är fri från varningslampor. Bilen går att köra som den står. Den är inte godkänd vid kontrollbesiktning, utan har endast genomgått en godkänd registreringsbesiktning 2025-01-06. Senaste ordinarie besiktning uppges vara utförd 2009-01-07.

Servicehistorik

Bilen är enligt säljaren inte fullservad och det finns inga kvitton eller annan dokumentation som belägger servicehistoriken. Säljaren uppger dock att kamrem, löphjul, spännare och vattenpump har bytts vid 198 750 km.

Sammanfattning

Detta är en Land Rover Discovery från första generationens sista årgång i den ovanliga tredörrarskarossen, med en ägare och en kombination av motor och växellåda som säljaren beskriver som helt rätt. Interiören och drivlinan uppges vara i utmärkt skick, och kamrem med tillhörande komponenter är nyligen bytt. Karossen behöver däremot svetsarbeten i trösklar, innerskärmar och golv, och bilen saknar aktuell kontrollbesiktning. Säljarens egen bedömning är att den som åtgärdar rosten under bilen får en mycket fin Discovery i originalskick.