“Komplett: 9 sittplatser, fullstort takräcke och allt fungerar! ”

Basfakta
- Årsmodell: 2002
- Bilmärke: Land Rover
- Modell: Defender 110 Kombi 2.5 Td5
- Färg: Blue
- Interiörfärg: Grey
- Klädsel: Fabric
- Motorvolym: 2.5
- Drift: Fyrhjulsdrift
- Bränslegrupp: Diesel
- Ratt: LHD
- Växellåda: Manuell
- Avläst mätarställning (km): 243 803 km
- VIN: SALLDHM58********info
Basinformation och historik
Land Rover Defender 110 från 2002 tillhör den generation som drivs av Td5, den femcylindriga turbodieseln på 2,5 liter med elektroniskt styrd insprutning. Motorn innebar ett rejält kliv i förfining jämfört med tidigare 300 Tdi, samtidigt som chassit, den stegramsburna konstruktionen och den permanenta fyrhjulsdriften med spärrbar mittdifferential behölls i klassiskt utförande. Kombinationen av långt axelavstånd, aluminiumkaross och R380-lådan har gjort 110 till en av de mest eftertraktade varianterna bland Defender-entusiaster, inte minst eftersom Td5 är utrustad med kamkedja i stället för kamrem.
Fordonet som nu bjuds ut är svensksålt och köptes nytt av en herre i Simrishamn hos den lokala Volvohandlaren i Hässleholm, där den dessförinnan hade tjänstgjort som demonstrationsbil. Sedan dess har fordonet haft totalt två ägare. Mätarställningen är 244 000 km och kan enligt säljaren garanteras. Nuvarande ägare köpte bilen 2007 och har kört i genomsnitt omkring 6 000 km per år, huvudsakligen under sommarhalvåret.
Enligt säljaren har bilen en mycket bra acceleration och en trevlig körupplevelse jämfört med andra Land Rover Defenders. Fordonet uppges vara i originalskick i övrigt. Det finns inget lån på fordonet och momsen är inte avdragsgill.
Utrustning och tillval
- Fullt takräcke med stege
- Två extraljus monterade på båge
- Motorvärmare med uttag inne för kupévärmare
- Dragkrok
- AC
- Taklucka
- Lastnät
Takräcket med stege, extraljusen på båge och dragkroken är tillbehör i linje med hur en Defender 110 traditionellt utrustas för bruk, och lastnätet kompletterar lastutrymmet. Under 2025 genomfördes dessutom en underredsbehandling samt rekond av karossen.
Skick
Lacken och karossen beskrivs båda vara i bra skick, och karossen genomgick rekond under 2025 i samband med underredsbehandlingen. Bakdörrarna är lite knöliga i ovankant men det är endast kosmetiskt. Panelerna precis under sidorutorna bak är nylackerade (det satt tidigare en vit och en röd rand på respektive sida). Även rutorna uppges hålla bra skick.
Interiören är enligt säljaren i bra skick, liksom instrumentpanelen och innertaket. Samtliga bilbälten fungerar, ljud- och mediasystemet är i funktion, trippmätaren fungerar och elektroniken uppges fungera fullt ut. Instrumentpanelen är fri från varningslampor, och säljaren framhåller att inga lampor plötsligt har dykt upp under innehavstiden. Klimatanläggningen fungerar.
Däck och fälgar uppges vara i bra skick.
Motorn beskrivs vara i bra skick och startar och går enligt uppgift felfritt. Växellådan är i bra skick och växlar utan anmärkning, och kopplingen fungerar som den ska. Bromsarna uppges likaså vara i bra skick. Fordonet går att köra som det står och är godkänt på besiktning. Säljaren framhåller att fordonet har fungerat mycket bra genom åren och alltid startat.
Servicehistorik
Fordonet uppges vara fullservat, och det finns kvitton och dokumentation som belägger servicehistoriken. Första ägaren samlade all servicehistorik i en pärm, som följer med fordonet. Sedan 2007 har årlig service utförts hos Firma Bengt Sjölander i Östersund. Den som vill veta mer om fordonet eller servicehistoriken kan kontakta Bengt Sjölander.
Under 2025 byttes kopplingen, och samtidigt utfördes underredsbehandling samt rekond av karossen. Motorn är försedd med kamkedja, vilket innebär att kamremsbyte inte är aktuellt. Senaste besiktning genomfördes 2026-05-26 med godkänt resultat.
Sammanfattning
En svensksåld Land Rover Defender 110 av årsmodell 2002 med två ägare, garanterad mätarställning på 244 000 km och en dokumenterad servicehistorik som sträcker sig tillbaka till nybilsköpet hos den lokala handlaren. Fordonet har körts måttligt av nuvarande ägare, huvudsakligen sommartid, och underhållet har skötts hos samma verkstad sedan 2007.
Med praktisk utrustning i form av takräcke med stege, extraljus, dragkrok, motorvärmare, AC och taklucka, en nyligen bytt koppling samt genomförd underredsbehandling framstår denna Defender 110 som ett välskött exemplar för den som söker en Td5 med känd bakgrund och pärm full av papper.
Funktionstest
- checkKan köras
- checkGodkänd besiktning
- checkAC
- checkTrippmätare
- checkMedia
- checkElfunktioner
- checkInstrumentpanel
- checkSäkerhetsbälten
- checkBelysning
- checkMotorn startar
- checkKoppling
- checkVäxellåda
Jag jobbade för J&LR då, och Bil Månsson hade ingen filial i Hässleholm…Även tveksam till Fabrikschippning i UK, isåfall skulle det gått genom SVO, inget som gick genom oss! Skulle isåfall vara om dåvarande ägare åkt över till UK för chippning…🧐
Hej
Trevligt att du är tveksam till chippning/ men inte skriver vem du är.
Hursomhelst chippningen fanns där när jag köpte bilen 2007 av Carlerik Johansson i Söderhamn och den har funkat klockrent och genomgått 17 årliga besiktningar utan problem och bilen går fantastiskt bra så vad är problemet?
Du får gärna svara på detta me då vill jag helst veta vem som svarar.
Hälsningar
Ove Djurberg