Basinformation och historik

Med fjärde generationens Celica tog Toyota steget fullt ut i det sena åttiotalets formspråk. Den rundade kilformade karossen på T160-plattformen bröt tydligt mot föregångarens kantiga linjer, och samtidigt byttes den bakhjulsdrivna layouten mot framhjulsdrift med tvärställd motor. Modellen blev snabbt en av tidens mest karaktäristiska sportkupéer, och den öppna versionen är den klart mest sällsynta karossvarianten. Cabrioletutförandet togs fram genom kaross- och takarbete utanför Toyotas ordinarie produktionslina, vilket förklarar de låga tillverkningsvolymerna och den lösning som gör att bilen kan köras i tre olika konfigurationer: Helt tak, targatak och cabriolet.

Detta exemplar är en 1988 Toyota Celica Cabriolet som är svensksåld och har gått 130 000 km, en mätarställning som säljaren uppger kan garanteras. Bilen har haft två ägare och befinner sig enligt säljaren i originalskick. Det finns inga lån på fordonet, och avdragsgill moms förekommer inte.

Säljaren lyfter fram att bilen aldrig har körts i regn eller vintertid, utan har förvarats torrt i garage. Under några vintrar har den dessutom stått som utställningsbil hos Toyota Center i Västerås. Enligt uppgift från Toyotaklubben ska det ha funnits två cabrioleter i originalutförande, varav detta exemplar beskrivs som det finaste.

Utrustning och tillval

• Cabriolet med takkonstruktion som medger tre utföranden: helt tak, targa och helt öppen bil
• Fungerande klimatanläggning
• Ljud- och mediasystem i funktion
• Manuell växellåda med koppling

Bilen uppges vara i originalskick och några modifikationer eller ombyggnader har inte redovisats av säljaren.

Skick

Kaross och exteriör: Lacken beskrivs vara i bra skick men den är något matt på sina ställen och skulle behöva en ordentlig polering. Karossen är rak och fin och fri från rost och rutorna är hela och fina. Bilen har enligt säljaren aldrig körts i regn eller på vintervägar och har förvarats i torrt garage, vilket är relevant för denna årsmodell. 

Interiör: Stort slitage på förarstol med hål i tyget i svanken. Instrumentpanelen och innertaket uppges däremot vara i bra skick, och trippmätaren fungerar. Samtliga bilbälten fungerar och elektroniken uppges fungera i sin helhet, utan varningslampor i instrumentpanelen.

Däck och fälgar: Däck och fälgar beskrivs vara i bra skick förutom skrapmärken på fälgen höger fram. 

Mekanik och funktion: Motorn uppges vara i bra skick och starta och gå felfritt. Även växellådan och bromsarna bedöms vara i bra skick, kopplingen fungerar och växlingen sker enligt säljaren utan anmärkning. Bilen går att köra som den står och är godkänd på besiktning.

Servicehistorik

Säljaren uppger att bilen är fullservad. Kvitton eller annan dokumentation som belägger servicehistoriken följer dock inte med fordonet. Bilen besiktigades 2026-08-27 och blev då godkänd.

Sammanfattning

En Toyota Celica Cabriolet av 1988 års modell i svensksålt utförande, med 141 742 km på mätaren och två ägare. Bilen presenteras i originalskick, med bra bedömning på lack, kaross, rutor, motor, växellåda, bromsar samt däck och fälgar, medan interiören har vissa anmärkningar. Den är körbar som den står, godkänd på besiktning sedan i augusti och har enligt säljaren undvikit både regn och vinterväglag. Takkonstruktionen som ger tre olika utföranden i samma bil, kombinerat med modellens låga produktionsvolym i cabrioletform, gör detta till ett intressant objekt för den som söker en välbevarad åttiotalsklassiker från Toyota.