Basinformation och historik

UAZ 469 introducerades i början av 1970‑talet som en lätt militär terrängbil med fokus på robust konstruktion, enkel servicebarhet och hög framkomlighet. Denna modell har blivit uppskattad av entusiaster för sin okomplicerade mekanik, stegram och förmåga att ta sig fram där många andra fordon ger upp. Detta exemplar från 1973, nu till salu, kombinerar den klassiska grundkonstruktionen med omfattande uppgraderingar för hård terrängkörning.

Detta fordon är importerat från Lettland och kom till Sverige 1996. Enligt säljaren, som ägt bilen i ca 12 år, har den tjänstgjort som militärpolisbil i Lettland under 1970‑ eller 1980‑talet. Nuvarande mätarställning är 15 000 kilometer. Bilen plockades ner inför en genomgripande renovering och omlackering 2014, inklusive motorrum, och är i huvudsak i gott bruksskick med spår av aktiv offroadanvändning. Motorn uppgavs vara ny 2020, en 2.9-liters spis som ger bidrar till trevligare köregenskaper, både på och utanför vägen. Bilen har funnits i samma familj över tolv år och använts till campingturer, offroadbanekörning och arbete i skog och mark. Under de 12 år av ägande har en mindre förmögenhet lagts på att få bilen till nuvarande skick och allt vad som uppgraderats och förbättrats. Canvastaket är specialbeställt för just denna bil. Historik och renoveringsbilder finns enligt säljaren.

Utrustning och tillval

• Portalaxlar, original UAZ militärspecifikation
• Skivbromskonvertering runt om
• Diffspärrar fram och bak med dubbla system: hydraulisk låsning med hundra procent låsverkan samt automatisk Torsen med omkring åttio procent momentfördelning
• Höjd cirka 10 cm
• Revolvershackel bak för förbättrad axelartikulation
• Manuella frihjulsnav
• 35x12,5 R15 terrängdäck på plåtfälgar
• Italienska specialdämpare från XT Automotive
• Rocksliders
• Kapade originalskärmar med skärmbreddare
• UAZ 2,9 liters motor, ny enligt uppgift 2020
• Hydraulisk servostyrning, lättstyrd, med extra kylare
• Inbyggd kompressor med trycktank
• LED‑ramp fram, LED‑backljus, rocklights under bilen, blixtljus fram
• Strömterminal på flak med USB, cigarettuttag och voltmätare
• Kraftigt värmepaket
• Fällbart baksäte
• Framstolar från RG‑32 Galten
• Påbörjad ljudisolering
• Canvastak heltäckande samt bikinitop, löstagbara sidorutor till framdörrar
• Ny Kangaroowinch XP‑9000, cirka 4 500 kg, höghastighetsmodell med syntetlina och trådlös fjärr
• Snöblad, höj‑ och sänkbart samt vridbart, trådlös fjärr
• Dragkrok för standardsläp
• Militär dragögla för tung vagn och bogsering
• Flyglarm
• 27 MHz komradio (CB)
• Byggd med fullt fokus på extrem terrängprestanda

Modifieringar och förbättringar: Bilen har genomgått en omfattande uppgradering för ökad hållbarhet och framkomlighet. Renovering och total omlackering utfördes 2014, inklusive rostlagning och lack även i motorrummet. Bromssystemet är uppgraderat till skivor runt om, höjd och fjädring är anpassade för grov terräng, karossen är trimmad med skärmbreddare för att rymma större hjul vid full flex, och styrningen är förbättrad med hydraulisk servo och separat kylare. Drivlinan kompletteras med dubbla diffspärrssystem och portalaxlar. För arbete och räddning finns ny vinsch, snöblad och extra belysning, samt ett utökat elsystem med strömterminal och inbyggd kompressor.

Skick

Kaross och yttre: Omlackerad 2014 och i huvudsak i gott skick med minimalt med rost. Noterade anmärkningar: skrapmärken på huven efter en tidigare LED‑ramp som satt på magnetfot, vissa ojämnheter i plåt från fabrik samt en skada bakom höger bakskärm med lacksläpp. Små skavanker förekommer, förenligt med regelbunden körning i skog och terräng. Underredet uppges ha någon enstaka rostfläck. Glas är i mycket bra skick. Lister, lyktglas och emblem bedöms som i gott skick. Rocksliders och underredesdetaljer visar normalt bruksslitage från terrängkörning.

Interiör: Bra och helt, men använt i offroadmiljö och därför inte kliniskt rent. Ratt, reglage och knappar i gott skick. Framstolar från RG‑32 Galten med jämnt bruksslitage. Canvastaket är i bra kondition och specialbeställt för denna bil, och det finns även bikinitop samt löstagbara sidorutor. Värmepaketet uppges vara effektivt. Ljudisolering är påbörjad. Mindre märken kan finnas på dörrpaneler och instegslister.

Däck och fälgar: 35x12,5 R15 terrängdäck på plåtfälgar. Enligt säljaren har däcken rullat cirka 200 mil och upplevs som nära nyskick.

Mekanik och funktion: Motorn går rent och startar lätt, även vid låga temperaturer. Växellåda och drivlina uppges i gott skick, med årliga oljebyten enligt säljaren. Bromsarna är i bra skick efter skivbromskonvertering. Känd anmärkning: den bakre hydrauliska diffspärren fungerar intermittent och behöver rengöras och smörjas. Servostyrningen är lätt och har extra kylare. Vinsch är ny och elsystemet har uppgraderats med extra belysning och strömterminal.

Servicehistorik

Senaste service utfördes under vintern med oljebyte och filter i motor, samt kontroll av övriga oljor och vätskor, utfört av Umeå Offroad & Import AB enligt säljaren. Uppgift finns om årliga oljebyten i växellåda och drivlina. Renoveringen 2014 dokumenterades med bilder och omfattade total nedmontering, rostlagning samt lack även i motorrummet. Motorn uppges vara ny från 2020. Enligt tidigare ägare gick bilen som militärpolisbil i Lettland innan import till Sverige 1996. Underlag i form av historik och renoveringsbilder medföljer i den mån de finns. All information i denna annons är lämnad av säljaren.

Sammanfattning

En UAZ 469 från 1973 som kombinerar den ursprungliga, robusta konstruktionen med genomtänkta uppgraderingar för seriös terrängkörning. Importerad från Lettland 1996, renoverad och omlackerad 2014 och med ny motor 2020. Portalaxlar, dubbla diffspärrsystem, skivbromsar runt om, höjdökning, 35‑tumshjul, hydraulisk servostyrning med kylare, ny vinsch och ett förstärkt elsystem ger ett paket anpassat för skog, snö och arbete utanför vägnätet. Skicket är överlag gott med dokumenterade bruksspår från aktiv offroadanvändning och en känd anmärkning på den bakre hydrauliska diffspärren. Ett intressant val för entusiasten som söker en enkel, tålig och välutrustad terrängbil med tydlig historik och funktionell uppsättning tillbehör.