Basinformation och historik

1970 års Oldsmobile Ninety Eight Cabriolet är en tidlös klassiker från det amerikanska muskelbilserans absoluta toppår, där lyx och kraft kombinerades på ett för den tiden närmast kompromisslöst sätt. Med sitt distinkta formspråk, generösa yttermått och ett komfortpaket utöver det vanliga, står denna modell idag som en av de mest eftertraktade öppna amerikanarna från perioden.

Det exemplar som nu auktioneras på Bidders Highway är ursprungligen levererat i USA och importerades därefter till Sverige, där den haft endast en brukare efter importen. Originalhandböcker finns kvar och en del dokumenterad historik samt kvitton medföljer.

Om modellen

Oldsmobile Ninety Eight var toppmodellen i märkets sortiment 1970 och representerade det bästa General Motors kunde erbjuda i form av komfort, utrymme och tekniska lösningar. Cabrioletversionen kombinerade prestigefylld design med en körupplevelse som låg långt över genomsnittet i segmentet.

Modellen kännetecknas av sin generösa längd på över 5,7 meter, sin lyxiga interiör med plats för sex vuxna, samt ett gediget chassi med fokus på både styrka och mjuk gång. Ninety Eight markerade Oldsmobiles ambition att konkurrera direkt med Cadillac och Buick på lyxmarknaden, men med en tydligare sportig underton.

Motorn – Oldsmobile Rocket 455

Under huven sitter Oldsmobiles berömda Rocket 455 V8, en motor som blivit legendarisk i amerikansk bilhistoria. Med sina 7,5 liter levererade den i standardutförande upp till 365 hk och ett massivt vridmoment redan på låga varv, vilket gjorde den till en perfekt kombination av kraft och körbarhet. Rocket 455-motorn var känd för sin tillförlitlighet och sitt vridstarka register, och i Ninety Eight gav den både majestätisk glidarkänsla och kraftresurser nog för att utan ansträngning flytta denna stora cabriolet framåt.

För många entusiaster är just Rocket 455 hjärtat som gör modellen så eftertraktad idag – en motor som både förkroppsligar den amerikanska bilindustrins "bigger is better"-filosofi och erbjuder ett härligt klassiskt V8-ljud.

Utrustning och tillval

1. Ursprungligen utrustad med AC – alla delar finns kvar även om systemet är urkopplat
2. Aluminiumfälgar monterade, originalfälgar och hjulkapslar medföljer
3. Svenskmonterad dragkrok (1500 kg med B96, annars 750 kg)
4. Specialbyggd stereo med stort slutsteg och stor baslåda i kofferten
5. Underredsbehandlad och tektulerad i alla hålutrymmen
6. Ny generator (110 amp)
7. Nytt batteri och monterad huvudströmbrytare
8. Uppgraderat avgassystem – dubbla rör istället för original enkelrör
9. Renoverad och bytt cabriolettak med glasruta baktill
10. Ny framruta och nyligen bytt bakruta
11. Nya backspeglar vänster/höger – original vänsterspegel medföljer
12. Originalreglage i brukbart skick
13. Orginalhandböcker och viss dokumentation

Modifikationer och förbättringar:

Bilen har fått moderna inslag för ökad pålitlighet, såsom ny generator, nytt batteri med huvudströmbrytare och förbättrat avgassystem. Dragkrok och tillhörande el är professionellt monterade i Sverige. Inner- och ytterbackspeglar är uppdaterade, men original vänsterspegel skickas med bilen.

Dessutom har bilens AC demonterats men alla originaldelar finns kvar vilket möjliggör återställande vid behov. Stereoanläggningen är kraftigt förbättrad i förhållande till originalutförande.

Skick

Kaross och yttre skick:

Hela bilen lackerades om för 10 år sedan i 1970-års originalröda kulör (ersatte tidigare mossgrönt). Samtliga utrymmen är lackerade, och renovering av den tidigare bagagerost utfördes med ny plåt.

Nya backspeglar sitter monterade. Små stenskott förekommer, annars överlag mycket gott yttre skick. Ny framruta (5 år), ny bakruta (10 år), sidorutor i fint skick. Krom, lister och emblem är i gott skick.

Interiör:

Interiören är i bra bruksskick, med en anmärkning: En 20 cm lång söm har släppt i baksätet. Innertaket är i nyskick. Originalreglage fungerar, dock är ljusknappen lös. Stereo- och högtalaruppsättning är uppgraderad.

Däck och fälgar:

Bilen står på nästan nya däck och aluminiumfälgar. Originalfälgar och kapslar medföljer.

Mekanik och funktion:

Motor i gott bruksskick, nyrenoverad kylare, topparna planade samt grenrör arbetade. Ny förgasare. Bromssystem med skivbromsar fram, trummor bak – allt i gott skick. Växellåda växlar mjukt. AC-systemet är ur funktion men alla delar finns. Elsystemet är förstärkt med ny generator, nytt batteri och huvudströmbrytare.

Avgassystem är uppgraderat till dubbla rör.

Servicehistorik

Bilen har fått fortlöpande underhåll och service. Senast utfördes oljebyte, filterbyte, nytt luftfilter, nya tändstift, bromsolja och ny bakaxelolja (allt 2024). Kylaren är nyrenoverad, topparna planade och ny förgasare monterad.

Bilen har alltid besiktigats utan anmärkning under nuvarande ägare fram till den blev besiktningsbefriad. En del servicekvitton finns.

Sammanfattning

En sällsynt chans för finsmakaren att förvärva en välutrustad och efterhållen 1970 Oldsmobile Ninety Eight Cabriolet – en ikon från det amerikanska pre-oljkriset. Med omfattande förbättringar för nordiska förhållanden och påkostad underhållshistorik, erbjuder denna bil ett unikt ägande och körupplevelse. Perfekt för den som söker en kompromisslös öppnare amerikanare med rätt attribut och god användarvänlighet, men också för samlaren som vill ha något extra från 70-talet – klar för både körning och visning!