“Renoverad 300 SEL i mycket trevligt skick. Perfekt för dig som söker en riktig entusiast-Mercedes. ”

Basfakta
- Årsmodell: 1969
- Bilmärke: Mercedes-Benz
- Modell: 300 SEL
- Färg: Grey
- Interiörfärg: Beige
- Klädsel: Leather
- Motorvolym: 2.8
- Drift: Bakhjulsdrift
- Bränslegrupp: Bensin
- Ratt: LHD
- Växellåda: Automat
- Avläst mätarställning (km): 187 800 km
- VIN: 10901612*******info
Basinformation och historik
1969 var ett år då Mercedes-Benz verkligen satte ribban högt för vad en lyxsedan kunde vara – och 300 SEL är ett tidlöst exempel på detta. Utrustad med avancerad teknik, överlägsen komfort och stolt medlem av W109-serien, är denna modell en milstolpe för märkets ingenjörskonst och utstrålning. Bilen var märkets flaggskepp under slutet av 60-talet och uppskattas av kännare för dess kompromisslösa teknik och upplevda byggkvalitet.
Historiken är intressant – bilen togs ursprungligen ut som "direktörsvagn" åt en chef inom Electrolux, vilket antyder såväl välbeställda första ägare som ett väl omhändertaget liv.
Totalt har bilen haft 15 brukare genom sina år, men säljaren påpekar att antalet verkliga användare är färre, vilket stärker intrycket av ett fordon som vårdats och uppskattats. Säljaren berättar dessutom en personlig anekdot om hur han förälskade sig i bilen under ett spontanbesök hos Classic Garage, där bilen "sticker ut i mängden" och väckte stor uppmärksamhet även bland Mercury-entusiaster.
Bilen säljs nu eftersom säljaren inte använder den tillräckligt och vill ge en ny ägare möjlighet att njuta av och bevara detta fina exemplar för framtiden.
Utrustning och tillval
- Luftfjädring
- Elmanövrerad centallås
- Taklucka (el-/luftstyrd)
- Automatiska fönsterhissar
- Skinnklädsel
- Luftkonditionering (AC)
Bilen har enligt uppgift inte fått några större moderna modifikationer, utan är i originalutförande med tidstypisk och eftertraktad utrustning. Av tidigare ägare har hela karossen blivit omlackerad och zinkbehandlad, vilket är en värdefull åtgärd för att långsiktigt bevara karossen och skydda mot rost. En notering är att de främre fönsterhissarna inte fungerar för tillfället – reläbyte kan eventuellt hinna utföras före försäljning.
Skick
Kaross och yttre:
Lacken är i mycket gott skick efter omlackering som tidigare ägare utfört – hela karossen är dessutom zinkbehandlad och fri från rost enligt säljare. Krom, lister, lyktglas och emblem visar upp ett väldigt fint skick med endast någon mindre buckla på en list som knappt märks. Ingen fällning av kromet. Glasytor är fria från stenskott, sprickor eller missfärgningar.
Interiör:
Mycket bra, med patina. Minimal slitning på dörrpanelers förvaringsfack (främst förarsidan, lite smuts efter placering av saker/skor). Innertak i fint skick, med små spår av tidigare fukt kring takluckan (dock ingen nuvarande fukt). Ratten har en mindre reva, reglage och knappar i övrigt fina.
Däck och fälgar:
Däck i bra skick (mönsterdjup rapporteras senare då bilen står på annan ort).
Mekanik och funktion:
Motor i fint skick, bromsarna är bra. Automatväxellådan växlar mycket mjukt och direkt genom samtliga steg. Elektroniken är fungerande med undantag av att de främre elhissarna för närvarande inte fungerar (fel relä, eventuellt åtgärdas innan försäljning).
Servicehistorik
Senaste service: Utförd sommaren 2025, omfattande planing av topplock, byte av packningar och oljebyte.
Senast godkända besiktning: 2017-09-01.
Till bilen medföljer en omfattande pärm med kvitton från renoveringar och löpande underhåll från tidigare ägare, vilket ger ett mycket gott stöd för fordonets historik och skötsel genom åren.
Sammanfattning
För dig som söker en klassisk Mercedes-Benz 300 SEL (1969) med dokumenterad historik, hög utrustningsnivå och genuin karaktär är detta ett sällsynt tillfälle. Exemplaret utmärker sig genom kaross i fint skick, originalkänsla i interiören och en motor/växellåda som levererar en äkta Mercedes-upplevelse. Här erbjuds möjlighet att förvärva en ikon från Stuttgart – en bil att både använda och bevara. Perfekt för entusiasten och samlaren som vill äga ett stycke svensk bilhistoria med den där lilla extra ”star quality” som bara en 300 SEL kan erbjuda.
12 Kommentarer
Liknande objekt
1955 Ford F-100 Kustom
Prisvinnande Ford F-100 i klockrent lowrider kustomstuk med crate Chevy 350 small block, pinstriping, gälar och riktig hood tilt.
1972 BMW 2000 Touring
Svensksåld 1972 BMW 2000 Touring, rostlagad och lackad med återstående montering och småfix
1984 Volkswagen Golf GTI Special
Svensksåld 1984 GTI Special med samma ägare i 23 år
Är motorn bytt till en 2,8? Original är väl 3,0?
Det var 2,8 6:an 1969 (M130) - sen såklart den stora V8:an också
Vad är uppskattat miltal, antar att det är runt 27000/37000 mil? Vad säger historiken och besiktningspapper?
Har besiktningspapper från 1980 som börjar på 19843 Km, tror redovisat miltal gäller (från Classic Garage)
Varför är cylindervolymer 2,8? När är motorn bytt?: 1969 års Mercedes-Benz 300 SEL fanns i flera motorversioner, och cylindervolymen beror på vilken variant det gäller: 300 SEL (basmodell): 2 996 cm³, rak sexa (M189). 300 SEL 3.5 (från 1969/1970): 3 499 cm³, V8 (M116). 300 SEL 6.3 (1968–1972): 6 332 cm³, V8 (M100). 👉 Om du menar den "klassiska" 300 SEL från 1969 utan extra motorbeteckning så var det 3,0 liters rak sexa på 2 996 cm³.
Från min pärm, tidigare ägare: ”originalmotor skar -83 vevstake krossade cylinder - fick tag i en likadan i Uppsala -89. Monterade ner den lämnade in motorblock o topplock på Uppsala motorslip där man A-borrade samt borrade cylindrarna topplocket blästrades byte av styrningar och defekta ventiler samt inslipninf montering av ventiler. Nya lager kolvar med ringar oljepump vatten pump packningsats. Insprutningspump provkörd två spridare nya bränslepump begagnad” (det är ordagrant avskrivet)
kommer el hissarna åtgärdas innan köp?
Nej, men kan bekosta
Är träpanelerna original? Och är det några andra saker som inte är original?
Ja, original. Också från tidigare ägare ” Cupe All trä inredning renskarpad och lackad läder klädsel lagad och lackad mattor gamla men upp fräshade vind ruta ny sidorutor och bakruta tonade. Golv kärmatta och ny isolering isolering även i tak” (hinner inte skriva så mkt tyvärr - men den är väldigt grundligt fixad
Finns det inga bilder under bilen? Hur mycket är svetsat och lagat?
Den ser ut ”som ny” under - har bilder att skicka (hinner inte svara så mkt här tyvärr nu)