Basinformation och historik

1965 Ford Mustang GT Convertible markerar en tidig och eftertraktad specifikation i modellens första generation. GT-paketet introducerades under 1965 och adderade skivbromsar fram, dimljus i grillen, dubbla avgaspipor samt en mer fokuserad instrumentering. A-code V8 med fyrportsförgasare uppges här leverera 225 hästkrafter, i kombination med fyrväxlad manuell växellåda. Enligt säljaren är bilen byggd i San Jose, Kalifornien, den 16 juni, och endast cirka tre procent av Mustangerna 1965 utrustades med GT-paket. Ford har inte allt för mycket dokumentation på de tidigare Mustangerna av första generationen. Att bilen är en GT är dock intygad genom att bla kolla balkarna bak som skiljer sig från en vanlig Mustang. I albumet dokumentation finns detta beskrivet på ett par foton. 

Detta exemplar är importerat till Sverige i januari 2006 och är således inte svensksålt. Efter motorrenoveringen 2020 har bilen endast gått 928 mil enligt säljaren. Nuvarande ägare köpte bilen i september 2010 och uppger att bilen sedan omlackeringen 2005 alltid har förvarats i varmgarage samt vaxats varje vinter. Färgen anges som Wimbledon White.

Som kuriosa anger säljaren att man 2010 sökte en välhållen bil i klassisk färgkombination och därför genomfört omfattande förbättringar utan fast kostnadsgräns. Förbättringar och serviceåtgärder är dokumenterade, se avsnitt om servicehistorik.

Utrustning och tillval

• Elmanövrerad cabriolet
• Styled Steel Wheels
• Servostyrning
• Rally Pac med varvräknare och klocka
• V8 A-code, 225 hk, fyrportsförgasare kopplad till en Borg & Warner T10, fyrväxlad manuell låda
• GT-paket: skivbromsar fram, dimljus i grillen, GT-stripes, GT-emblem, kromlist vid huv, instrumenthus med fem runda instrument, dubbla avgasutsläpp
• BF Goodrich-däck med dubbla röda linjer

Utförda modifikationer och förbättringar: Tvåkrets bromssystem eftermonterat. Motorn renoverad och balanserad 2020. Kamaxel något vassare än original. Brytarlöst tändsystem installerat. Dokumenterade förbättringar sedan 2010, se servicehistorik.

Skick

Kaross och lack Bilen omlackerades 2005 i Wimbledon White. Enligt säljaren har bilen därefter förvarats i varmgarage och vaxats varje vinter. Fotografen anger lackskick till 8 av 10. Det finns två små märken på förardörren i storlek av knappnålshuvuden. Precis under handtaget på föraradörren finns ett litet litet märke. Det finns ett litet märke i lacken på bakluckan. Detta finns med på ett foto och syns tydligt. Krom, lister, lyktglas och emblem bedöms till mycket bra skick, 8 av 10. Glas är i gott skick med ett litet stenskott i vindrutan. Mindre slitage finns vid trösklar och dörrpaneler.

Cab Cabben bedöms till 7 av 10. Funktionen på dragkedjorna till bakrutan är osäker, säljaren har inte använt dem under sin ägandetid.

Interiör Inredningen bedöms till 8 av 10. På höger framstol finns en skada på kanten mellan sittyta och sida, cirka 10 x 4 mm. Under radion finns en yta cirka 5 x 2 cm som är målad i avvikande nyans. Ratt, reglage och knappar uppges i mycket gott skick, 9 till 10 på en tiostegs-skala.

Däck och fälgar BF Goodrich-däck med dubbla röda linjer, mönsterdjup cirka 5 mm. Fälgarna uppges vara i nyskick.

Mekanik och funktion Motorn renoverades och balanserades 2020 av Sahlström Classic Car och har därefter rullat cirka 928 mil. Tändsystemet är brytarlöst och kamaxeln är något vassare än original. Bromssystemet är uppgraderat till tvåkrets och uppges vara utan anmärkning. Växellåda och drivlina, Borg & Warner T10 fyrväxlad manuell, uppges vara utan anmärkning. Radion är original från 1965 och anpassad för den amerikanska marknaden, vilket påverkar användbarheten i Sverige. 

Servicehistorik

Motor är renoverad och balanserad 2020 av Sahlström Classic Car till en kostnad av 78 575 kr.

Löpande service Senaste service utförd i oktober 2024. Efter servicen har bilen rullat cirka 100 mil.

Dokumentation Nuvarande ägare köpte bilen i september 2010. Kvitton och underlag för förbättringar och arbeten sedan dess finns samlade till ett belopp av 295 824 kr, där merparten av arbetena utförts av Sahlström Classic Car. Import till Sverige skedde i januari 2006. Underlag består enligt säljaren av kvitton och dokumentation, vilka styrker de större åtgärderna.

Sammanfattning

1965 Ford Mustang GT Convertible med A-code V8, fyrportsförgasare, fyrväxlad manuell växellåda och klassiskt GT-paket. Utrustad med Rally Pac, servostyrning, Styled Steel Wheels och elmanövrerad cab. Bilen är importerad 2006 och har omfattande dokumentation över förbättringar sedan 2010, inklusive motorrenovering och balansering 2020. Lacken är omlackerad 2005 och bedöms i gott samlarbruksskick, interiören är välhållen med några kända avvikelser. 

Kända anmärkningar är en mindre skada på höger framstol, en avvikande lacknyans under radion, ett litet stenskott i vindrutan, osäker funktion för cabbens bakre dragkedjor, samt att bromsljuset hängde sig vid ett enstaka tillfälle. Radion är original för den amerikanska marknaden och fungerar därför inte fullt ut i Sverige. Sammantaget framstår denna GT-utrutade cabriolet som ett korrekt specificerat exemplar med gedigen dokumentation av utförda åtgärder.

Sammanfattningsvis är detta exemplar av en GT Cabriolet rätt för dig som söker en schysst GT i kul färgspecifikation och med flera små snygga detaljuppgraderingar som bidrar till en snygg helhet!