Basinformation och historik

Chevrolet Corvair presenterades inför modellåret 1960 som General Motors svar på den växande efterfrågan på mindre bilar i USA. Konstruktionen var ovanlig för en amerikansk tillverkare, med en luftkyld sexcylindrig boxermotor placerad bak, individuell hjulupphängning runt om och en självbärande kaross. Första generationen tillverkades 1960 till 1964 och erbjöds som sedan, coupé, cabriolet, kombi och även som skåpbil. Club Coupé var benämningen på den tvådörrars coupén i de enklare serierna 500 och 700, med samma karossform som den mer påkostade Monza. Modellåret 1963 var motorn på 145 kubiktum, motsvarande 2,4 liter, standard, och Corvair kunde beställas med antingen manuell låda eller den tvåstegade automatlådan Powerglide.

Denna Chevrolet Corvair Club Coupé från 1963 är enligt säljaren svensksåld och har haft totalt tio ägare. Mätarställningen är 10000 mil, en uppgift som inte kan garanteras. Bilen är utrustad med den tvåstegade automatlådan Powerglide, något som säljaren lyfter fram som ovanligt bland de Corvair som rullar i Sverige, där manuell låda är det vanligare valet. Enligt säljaren drar bilen till sig många blickar och glada kommentarer när den används.

Utrustning och tillval

• Tvåstegad automatlåda Powerglide
• Luftkyld sexcylindrig boxermotor på 2,7 liter med dubbla förgasare
• JP-fälgar
• Original hjulen finns med också
• Ljudanläggning
• Interiör som troligen är original

Bilen är inte i originalskick. Enligt säljaren är den troligtvis omlackerad, och den rullar på JP-fälgar i stället för originalhjulen. Den största förändringen är att originalmotorn har ersatts av en 2,7-litersmotor från en nyare Corvair, försedd med dubbla förgasare. Interiören bedöms däremot vara original.

Skick

Lacken och karossen är enligt säljaren i bra skick, liksom rutorna. Säljaren beskriver bilen som en trevlig Corvair i fint och användarvänligt skick, och påpekar samtidigt att det inte rör sig om en prickfri renoverad bil, men heller inte om en dålig sådan.

Interiören anges vara i bra skick med tanke på bilens ålder, och både instrumentpanel och innertak beskrivs på samma sätt. Det finns dock mindre slitage på sätena, bland annat en söm som har gått upp på en sittyta. Ljudanläggningen fungerar och instrumentpanelen är fri från varningslampor.

Däck och fälgar är i bra skick enligt säljaren.

Motorn startar och går felfritt och bedöms vara i bra skick, och detsamma gäller Powerglide-lådan som växlar som den ska. Även bromsarna uppges vara i bra skick. Bilen går att köra som den står och är godkänd vid besiktning, senast utförd 2017.

Servicehistorik

Säljaren uppger att bilen är fullservad. Det finns dock inga kvitton eller annan dokumentation som belägger servicehistoriken.

Sammanfattning

Detta är en svensksåld Chevrolet Corvair Club Coupé från 1963 i körbart och användarvänligt skick, med den mindre vanliga kombinationen av tvåstegad Powerglide-automat och en senare 2,7-litersmotor med dubbla förgasare. Bilen är inte i originalskick, med trolig omlackering och JP-fälgar, men interiören bedöms vara original och den visar bara mindre slitage. Med en mätarställning på 10000 mil, tio tidigare ägare och en karaktärsfull bakmotorkonstruktion är den ett intressant alternativ för den som vill ha en amerikansk sextiotalsbil som skiljer sig från mängden.