Basfakta
- Årsmodell: 1958
- Bilmärke: Nymans Verkstäde
- Modell: NV 38 Special
- Färg: Orange
- Interiörfärg:
- Klädsel:
- Motorvolym: 250cc
- Drift: Bakhjulsdrift
- Bränslegrupp: Bensin
- Ratt: LHD
- Växellåda: Manuell
- VIN: 2info
Nymans Verkstäder NV 38 Special – Nr 2 av 5 fabriksbyggda tävlingsmaskiner
Basinformation och historik
Tillverkad 1958 av Nymans Verkstäder i Uppsala, är denna NV 38 Special en av blott fem exemplar som byggdes specifikt för tävlingsbruk med motorer från DKW:s tävlingsavdelning i Tyskland. Denna motorcykel är ett genuint stycke svensk industri- och motorsporthistoria. Maskinen är utrustad med motor nr 2 (av totalt 5) – identifierad genom två körnslag på motorblocket, i enlighet med hur fabriken ersatte de bortslipade motornumren.
Detta exemplar har troligtvis koppling till den legendariske föraren Roine Lööf, aktiv mellan 1953 och 1966, vilket antyds av initialerna “R.L” ingraverade i topplocket. Cykeln utgick från NV 38-modellen, men är starkt modifierad från fabrik och byggd för tävling, inte gatbruk. Alla fem exemplar som byggdes var målade i orange och försedda med Crescent-logga – några stannade hos Nymans, andra köptes senare av privatpersoner.
Motorn är en högst speciell DKW 250 cc med väsentliga modifieringar: piggsvinscylinder (”Stachelschwein”) i gjutjärn med aluminiumtopplock, specialgjutet block med fyra motorbultar (standard hade tre), samt vassare portning och kolv. Motoreffekten är uppskattad till cirka 19,5–20 hk, jämfört med originalets 14,5 hk.
Utrustning och tillval
- Specialbyggd 250 cc DKW-tävlingsmotor (nr 2 av 5)
- Mikuni 35 mm-förgasare (original medföljer)
- Japansk reed-ventil med dubbla läppar
- Tändsystem med dubbla SAAB-brytarspetsar
- Framgaffel från Norton (ytterben) med Marzocchi innerben
- Hjul från DKW 175 Gelände Sport
- Batteri 6V
- Originalförgasare och extra delar medföljer
- Exklusiv bok om Nymans Verkstäders historia ingår för rätt köpare
Skick
Motorcykeln är i gott bruksskick utan skador, bucklor, repor eller rost. Tanken är omlackerad i korrekt kulör vid okänt tillfälle, men lacken är i blankt och fint skick. Krom och lyktglas är välbevarade, och reglage samt handtag är i fint skick. Alla slangar, wires och smådetaljer är nyligen utbytta. Däcken är i mycket gott skick med cross-mönster.
Motorn är genomgången och injusterad, och levererar mycket rapp gasrespons. Växellåda, drivlina och bromsar fungerar utmärkt, och all mekanik i fordonet är fullt fungerande.
Servicehistorik
Senaste service utfördes hösten 2024 och omfattade:
- Byte av bränsleslangar
- Allmän smörjning
- Översyn av glödlampor, wires och kontakter
Tidigare historik är inte dokumenterad, men motorcykeln har vårdats noggrant i samband med uppvisningskörningar och entusiastvård.
Sammanfattning
En unik chans att förvärva ett stycke svensk tävlingshistoria – detta är motor nr 2 av totalt 5 specialbyggda NV-tävlingsmotorcyklar från Nymans Verkstäder, med specialtrimmad DKW-motor och dokumenterad koppling till en av tidens mest framstående förare. För samlaren, historikern eller tävlingsentusiasten är detta ett svårslaget objekt – både som investering och som levande industrihistoria.
För den rätta köparen följer även en exklusiv bok om Nymans Verkstäder med – ett lika sällsynt inslag som själva motorcykeln.