Basinformation och historik

När Suzuki presenterade GSX-R i mitten av 1980-talet förändrades spelplanen för sportmotorcyklar. Konceptet var att överföra fabrikens racingkunnande direkt till en landsvägsregistrerad maskin, med en lätt aluminiumram, fullkåpa med dubbla runda strålkastare och en oljekyld fyrcylindrig radmotor enligt Suzukis SACS-system. Resultatet blev en motorcykel som var betydligt lättare än konkurrenterna och som snabbt fick smeknamnet Slabside tack vare de raka, kantiga sidokåporna. Årsmodell 1986 tillhör den första generationen och är idag en eftertraktad representant för epoken då den moderna sportmotorcykeln tog form.

Det exemplar som nu bjuds ut är en svensksåld Suzuki GSX-R av årsmodell 1986. Mätarställningen är 124 629 kilometer och säljaren uppger att den kan garanteras. Motorcykeln har varit i nuvarande ägares vård i 20 år, och säljaren beskriver att den under hela denna tid har vårdats omsorgsfullt. Det finns inga lån på fordonet och ingen avdragsgill moms.

Utrustning och tillval

• Oljekyld fyrcylindrig radmotor (SACS)
• Aluminiumram
• Fullkåpa med dubbla strålkastare
• Öhlins gasstötdämpare bak
• Förstärkta fjädrar i originalframgaffeln
• Stålomspunna broms- och kopplingsslangar
• K&N-luftfilter
• Mindre blinkers

Motorcykeln är inte i fullständigt originalskick utan har försetts med ett antal modifieringar inriktade på körbarhet och väghållning. Bakvagnen har fått en Öhlins gasstötdämpare, och framgaffeln har förstärkta fjädrar monterade i originalbenen. Broms- och kopplingsslangarna är utbytta mot stålomspunna, och den ursprungliga luftburken är demonterad till förmån för K&N-filter. Belysningen är ändrad så att båda strålkastarna fungerar som halvljus, vilket innebär att helljusfunktion saknas. Originalstyrdämparen är demonterad men medföljer löst, liksom de ursprungliga blinkersen, vilket ger möjlighet att återställa dessa delar till originalutförande.

Skick

Enligt säljaren är både lack och kaross i utmärkt skick, och detsamma gäller kåpan. Den sammanfattande bedömningen från säljaren är att motorcykeln lämnas i strålande yttre skick efter 20 års ägande.

Övriga detaljer som sadel och instrumentering beskrivs vara i utmärkt skick, och instrumentpanelen är fri från varningslampor. Trippmätaren och all elektronik uppges fungera.

Däck och fälgar bedöms vara i bra skick.

Mekaniskt uppger säljaren att motorn är i utmärkt skick och att den startar och går felfritt. Växellådan växlar felfritt och kopplingen fungerar som den ska. Bromsarna beskrivs också vara i utmärkt skick. Motorcykeln går att köra som den står och är godkänd vid besiktning, enligt säljaren senast genomförd 2025 och hojen är numera besiktningsbefriad.

Servicehistorik

Säljaren uppger att motorcykeln är fullservad. Kvitton och dokumentation som belägger servicehistoriken saknas dock, varför uppgifterna vilar på säljarens egen redogörelse. I sammanhanget bör nämnas att samma ägare har haft hand om maskinen under de senaste 20 åren.

Sammanfattning

Detta är en svensksåld Suzuki GSX-R från 1986, en av de modeller som definierade den moderna sportmotorcykeln, med 124 629 garanterade kilometer och 20 år hos nuvarande ägare. Motorcykeln är genomgående bedömd som i utmärkt skick av säljaren, och den har fått genomtänkta chassiuppgraderingar i form av Öhlins-dämpare bak, förstärkta gaffelfjädrar och stålomspunna slangar. Originaldelar som styrdämpare och blinkers medföljer för den som vill återställa. Ett körklart och välvårdat exemplar av en klassisk Slabside.