Basinformation och historik

Ford F-100 från 1956 tillhör den andra generationen F-Series och är särskilt uppskattad för sin enårs-hytt med mer upprätt A-stolpe och panoramavindruta. Modellen lämpar sig väl för både originalrenoveringar och väl genomförda restomod-byggnationer, där chassi och kaross kombineras med modernare drivlina och uppdaterad bromsteknik.

Denna F-100 är omfattande ombyggd och renoverad med karossen avlyft från ramen. Bilen är nylackad i matt Mazda-brunt och har en nyrenoverad LT1 V8 enligt uppgift från säljaren. Bakskärmarna är något breddade för att rymma hjuluppsättning och ge rätt linjeföring. Inga emblem eller lister är monterade för ett renare uttryck. Komplett dokumentation och kvitton på arbetena finns enligt säljaren och bilen är registrerad korrekt och godkänd som ombyggt fordon med samtliga modifieringar.

Utrustning och tillval

• LT1 V8, nyrenoverad av Hans Stenerlöv enligt säljaren
• Automatlåda
• Nytt rostfritt avgassystem från Ferrita 
• Skivbromsar fram
• Renoverade trumbromsar bak
• Ny bromsservo och bromsvätskebehållare
• Nya bromsrör
• Ny kardanaxel med nya knutkors
• A/C monterad, köldmedium ej påfyllt
• Nya H4-strålkastare fram
• Nya röda baklampor
• Nya gröntonade rutor runtom
• Interiör helt ny, inklusive Budnik-ratt klädd i Elmo-skinn
• Nya framdäck, bra mönster på bakdäck
• Nya framskärmar och bakskärmar
• Bakskärmar något breddade
• Massor av nya delar enligt säljaren

Modifikationer och förbättringar: Karossen har setts över i samband med en kaross-av-ramen-renovering. Bakskärmarna är diskret breddade. Bromssystemet är uppgraderat med skivor fram och ny hydraulik. Drivlinan är moderniserad med LT1 V8, automatlåda och ny kardanaxel. El och belysning har uppdaterats med H4 fram och nya bakljus. Interiören är nybyggd med fokus på materialval och detaljer, bland annat Budnik-ratt i Elmo-skinn. Nytt rostfritt avgassystem från Ferrita.

Skick

Kaross och lack: Bilen är mattlackerad i Mazda-brunt. Enligt säljaren finns flera bulor på bakstammen vid FORD och några mindre skador vid huv och dörr. Skärmar är nya både fram och bak och bakskärmarna är lätt breddade. Inga emblem eller lister är monterade. Glas är nytt runtom med gröntonad toning och belysning är uppgraderad med H4-strålkastare fram samt nya röda baklampor.

Interiör: Interiören beskrivs vara i nyskick. Allt är nytt. Ratten är en ny Budnik klädd i Elmo-skinn i samma utförande som övrig inredning. Paneler, klädslar och innertak uppges vara nya.

Däck och fälgar: Nya framdäck. Bakdäcken har bra mönsterdjup enligt säljaren. Fälgtyp är inte specificerad.

Mekanik och funktion: Motorn beskrivs vara nyrenoverad LT1 byggd av Hans Stenerlöv. Automatlådan uppges växla fint. Bromssystemet är genomgånget med skivor fram, renoverade trummor bak, ny bromsservo, ny bromsvätskebehållare samt nya bromsrör. Kardanaxel och knutkors är nya. A/C är installerad men kyler inte eftersom köldmedium inte är påfyllt enligt säljaren. Samtliga ändringar är godkända och registrerade korrekt som onbyggt fordon.

Servicehistorik

Renovering och underhåll: Bilen är totalrenoverad med karossen avlyft från ramen och genomgång av chassi, drivlina, bromsar och interiör. Nylackering i matt Audi-brun. Enligt säljaren finns kvitton på hela renoveringen samt bilddokumentation som styrker arbetena.

Miltal och användning: Säljaren anger att bilen är totalrenoverad och att den har körts cirka 3 000 kilometer efter renoveringen.

Sammanfattning

1956 Ford F-100 i genomarbetat restomod-utförande med nyrenoverad LT1 V8, automatlåda och uppgraderat bromssystem. Karossen är renoverad med nya skärmar och diskret breddade bakskärmar, och lackerad i matt Audi-brunt. Interiören är helt ny med Budnik-ratt i Elmo-skinn. Dokumentation och kvitton finns enligt säljaren. A/C är monterad men behöver påfyllning av köldmedium för full funktion. En välbyggd och korrekt registrerad F-100 med tydlig custominriktning, redo för nästa entusiast. Säljaren nämner att transporthjälp i Europa kan erbjudas.