Basinformation och historik

Det här är inte bara en bil – det är en kreativ hyllning till 1920-talets racing. Den unika 1929 FIAT 321C (egentligen 521C) – mer känd som "Flying Fiona" – är ett rullande konstverk, byggt och handformat för att återspegla känslan av klassiska italienska racer- och hotrodbilar. Modellen är i sig ovanlig – och just det här exemplaret är helt unikt, då myndigheterna av misstag registrerade bilen som "321C", världens enda!

Bilen är officiellt registrerad som ombyggt fordon, årsmodell 1929, med nybyggd kaross av nuvarande ägare och modifierat chassi. Under huven sitter en Chevrolet 230 rak sexa – en motor som levererar både rätt ljud, rätt känsla och den där lilla extra nerven som hör hemma i en överlevande racerbil från det sena 1920-talet.

Chassit började sitt liv i Örebro 1929 som personbil. Redan 1936 skrotades originalet och köptes av dåvarande ägarens farfar för att byggas om till släpkärra åt traktorn. Där stod resterna, orörda på samma gård i över 70 år, innan dagens ägare fann dem för cirka 15–16 år sedan. Då fanns inga spår kvar av originalets motor eller kaross.

Med stor passion och konstnärligt driv byggdes "Fiona" upp från grunden under 10 års tid – allt är antingen renoverat eller nytillverkat för att ge en autentisk patinerad och sliten racingkänsla. Lacken är medvetet patinerad för att skapa illusionen av en hårt använd tävlingsbil. Nuvarande mätarställning är 27 766 km (okänd total körsträcka sedan 1929).

Bilen används regelbundet och har blivit något av en lokal kändis på träffar, där den bland annat prisbelönats på Elmia. Den är definitivt inget för den som vill vara diskret – men en självklar följeslagare för dig som vill väcka uppmärksamhet och hylla bilhistorien på ett eget och kreativt sätt.

Flying Fiona bär mottot: WHEN PASSION MEETS INSPIRATION, AN OBSESSION IS BORN.

Utrustning och tillval

1. Nybyggd kaross (handformad) av nuvarande ägare
2. Modifierat chassi för förbättrad styrka och balans
3. Chevrolet 230 rak sexa
4. Racinginspirerat karossarbete med avsiktlig patinering
5. Rottingförarstol (med viss patina/slitage)
6. Handplockade interiördetaljer i klassisk stil
7. Extra kudde för långkörningar
8. Liten vindruta i glas (sprucken för genuin vintage-look)
9. Konsekvent åldrade och modifierade detaljer för autentisk tävlingskänsla
10. Delvis modifierat elsystem (bromsljus har fel, säkring löser ut vid aktivering)

Skick

Kaross och exteriör:

Professionellt nylackerad för några år sedan och därefter konsekvent fejkpatinerad för genuin racing-look. Här finns bucklor, repor, sprickor och mindre rostangrepp – allt en del av det konstnärliga uttrycket. Dörrpaneler och insteg är medvetet "skadade" för rätt känsla. Glas: endast liten deflektorruta (sprucken).

Interiör:

Medvetet sliten och patinerad. Rottingförarstolen har viss skada, övriga delar sammansatta av valda vintage-element. Inget innertak. Reglage funktionella, ytskikt avsiktligt slitna.

Däck och fälgar:

Bakdäcken är slut och bör bytas innan fortsatt körning. Framdäcken även dem slitna men är slitna av hård körning. Främre fälgar är ovala och bör riktas/balanseras för komfort över 110 km/h, ena är svetsad. Bakfälgar känns OK vid körning.

Mekanik och funktion:

Chevrolet 230 rak sexa – inte helrenoverad men med ny tändning och startmotor. Motorn har alltid haft ett lätt tickande från någon av ventillyftarna. Säljaren vet inte om detta är normalt för denna motor. Mindre oljedropp från motorn. Bromsar byttes helt för fem år sedan (behöver ibland justeras). Bakaxel totalrenoverad, växellåda ej renoverad. Styrsnäckan har börjat få glapp. Elektriskt fel på bromsljuset. Endast hastighetsmätaren och oljetrycksmätaren är inkopplade; övriga mätare har aldrig anslutits och deras funktion är därför okänd. Samtliga instrumentlarm, inklusive helljus- och laddningslampor, fungerar korrekt. Bilen saknar tuta och ljuddämpare – dessa monterades endast vid besiktning.

Servicehistorik

Senaste service utförd i juli 2024. Inga tidigare serviceprotokoll eller kvitton finns, då hela bilen är en pågående renoverings- och byggprocess. Bromsarna är bytta helt för fem år sedan. Godkänd besiktning senast i juni 2022.

Sammanfattning

Flying Fiona är inte för den som söker katalogoriginalitet – men för dig som hyllar historia, kreativitet och konst i bilform. Detta är ett prisbelönat, handbyggt och personligt tolkande objekt, skapat ur resterna av en 1929 FIAT och förvandlat till en rå och brutal hyllning till 20-talets racingdrömmar.

Med sin nybyggda kaross, modifierade chassi, felstavad modellbeteckning och en Chevrolet 230 rak sexa under huven är hon lika mycket personlighetsyttring som fordon. Här får du en bil som lever och andas 1920-tal – på sitt alldeles egna sätt.