Basinformation och historik

Maserati Biturbo introducerades 1981 som Trident-märkets försök att nå en bredare publik, och blev samtidigt den första serietillverkade personbilen i världen med dubbla turboaggregat. Mot mitten av åttiotalet fick modellen den utveckling som många entusiaster idag ser som den avgörande: bränsleinsprutning. Med iniezione ersattes den tidigare Weber-förgasaren av ett elektroniskt insprutningssystem, vilket gav jämnare gasrespons, bättre kallstartsegenskaper och en mer lätthanterad karaktär i vardagen. Under huven sitter Maseratis egen V6 med sex ventiler per cylinderbank och två turboaggregat, en konstruktion med rötter i märkets tävlingstradition.

Lika karakteristisk som drivlinan är interiören, med det välkända rutmönstrade sätesmaterialet, träinredning och den analoga ovalklockan mitt på instrumentbrädan. Det är en bil som kombinerar strikt, kantig italiensk karossform från åttiotalet med en kabin som snarare för tankarna till en klubbfåtölj.

Detta exemplar är en 1987 Maserati Biturbo i som ursprungligen kommer från Italien, men som köptes av säljaren i Sverige. Mätarställningen är 73 000 km och säljaren uppger att den kan garanteras. Bilen har haft tre ägare totalt och beskrivs vara i originalskick.

En intressant detalj i bilens historia är att den varit avställd under en lång period. Innan den senaste besiktningen hade det gått 21 år sedan bilen sist var besiktigad, och under hela denna tid har den förvarats inomhus. Fordonet är godkänt på besiktning som utfördes för ungefär en månad sedan. Det finns varken lån eller avdragsgill moms på bilen.

Utrustning och tillval

• Elektriska fönsterhissar
• Luftkonditionering
• Eftermonterad stereo från Alpine

Bilen är i övrigt i originalutförande. Den enda avvikelsen från ursprungsspecifikationen är den eftermonterade stereon, medan resten av bilen är bevarad som den lämnade fabriken. I samband med att bilen togs i bruk igen efter den långa avställningen renoverades samtliga bromsok, och bränslepump och bränslefilter byttes.

Skick

Både lack och kaross beskrivs av säljaren vara i utmärkt skick, liksom rutorna. Att bilen har stått inomhus under hela sin avställningsperiod har rimligen bidragit till att exteriören bevarats väl.

Interiören uppges vara i utmärkt skick, och detsamma gäller instrumentpanelen. Innertaket bedöms vara i bra skick. Instrumentpanelen är fri från varningslampor, trippmätaren fungerar, samtliga bilbälten fungerar och elektroniken uppges fungera i sin helhet. Klimatanläggningen och ljudsystemet är i funktion.

Däck och fälgar bedöms vara i utmärkt skick, och bromsarna likaså efter den genomförda renoveringen av bromsoken.

Motorn beskrivs vara i bra skick och startar och går enligt säljaren utan anmärkning. Växellådan uppges också vara i bra skick och växlar felfritt, och kopplingen fungerar som den ska. Bilen går att köra som den står och är godkänd på besiktning.

Servicehistorik

Säljaren uppger att bilen är fullservad. Det finns däremot inga kvitton eller övrig dokumentation som belägger servicehistoriken, vilket är värt att notera för en spekulant. Det som är känt och nyligen utfört är renoveringen av samtliga bromsok samt byte av bränslepump och bränslefilter, arbeten som utfördes inför den senaste besiktningen. Besiktningen genomfördes för ungefär en månad sedan och bilen godkändes.

Sammanfattning

En Maserati Biturbo i från 1987 i originalskick, med insprutad V6 och dubbla turboaggregat. Bilen kommer ursprungligen från Italien men köptes i Sverige, har haft tre ägare och visar 73 000 km med garanterad mätarställning.

Efter en lång period som avställd, under vilken bilen förvarats inomhus, har den tagits i bruk igen med renoverade bromsok samt ny bränslepump och nytt bränslefilter. Lack, kaross, interiör, bromsar samt däck och fälgar bedöms vara i utmärkt skick, medan motor och växellåda beskrivs vara i bra skick. Bilen är körbar som den står och nyligen godkänd på besiktning.

Ett tillfälle för den som söker en bevarad åttiotalsklassiker från Modena med en tydlig och ovanlig historik.