1969 erhielten der Pontiac Firebird und sein Geschwistermodell Camaro ein umfassendes Facelift mit vielen neuen Updates. Trotzdem wurden in diesem Jahr die wenigsten Cabriolets dieser Generation gebaut (11.649), und heute ist es eines der attraktivsten Modelljahre. Dieses Exemplar war von Anfang an mit einem serienmäßigen 350 (5,7 l) V8 ausgestattet und hat nach einer umfassenden Renovierung heute einen 400er-Motor im Auto. Das Auto wurde 1976 in Schweden zugelassen und in den letzten 7 Jahren einer umfassenden Renovierung unterzogen, bei der kaum eine Schraube unberührt blieb: neuer Lack, neue Innenausstattung, überholter Motor, Fahrgestell, neues Fahrerhausdach usw. Es fehlen noch einige Kleinigkeiten, bevor das Projekt als vollständig abgeschlossen betrachtet werden kann, wie z. B. die Installation von Scheinwerferblenden, Kupplungszügen, Riemenscheiben/Antriebsriemen, die Installation der Mittelkonsole, die Einstellung der Motorhauben- und Türschlösser und der Anschluss bestimmter Kabel. Aber all das ist selbstverständlich im Preis inbegriffen und kann von einem erfahrenen Mechaniker problemlos an einem Wochenende arrangiert werden!

Ausrüstung

Zustand

Außen: Neu lackiert in Weiß mit aufgemalten blauen Streifen unter dem Klarlack (und auf dem Armaturenbrett). Das gesamte Auto wurde mit neuen Karosserieteilen überholt, die Unterseite wurde gestrahlt/lackiert, das Fahrerhausdach wurde erneuert und ist in Top-Zustand. Es sind einige Anpassungen erforderlich, damit Motorhaube und Türen perfekt passen und die Scheinwerferrahmen 100 % außen angebracht werden können.

Innenausstattung. Das Auto hat noch die Originalsitze und das Originalarmaturenbrett, wurde aber komplett renoviert und mit neuen, stilvollen blauen Polstern rundum, neuem Teppich, neuen Türseiten, Emblemen usw. ausgestattet. Die Verkabelung unter dem Armaturenbrett muss repariert/überholt werden.

Mechanik: Motor und Getriebe sind komplett überholt und in absolutem Top-Zustand. Das verbesserte 5-Gang-Tremec-Getriebe zusammen mit dem 400-Motor ist eine wirklich schöne Kombination, die sowohl Leistung als auch Komfort beim Fahren auf der Autobahn bietet. Wie bereits erwähnt, müssen noch ein paar kleine Details mit den im Kauf enthaltenen Teilen zusammengebaut werden.

Serviceverlauf

Für das Auto gibt es kein Serviceheft, es wurde nach der umfangreichen Renovierung nicht gefahren und benötigt eine Endabnahme, um hier in Schweden von der Inspektion befreit zu werden.

Zusammenfassung

Eine wirklich schöne und gut renovierte Ikone mit ein paar kleinen Mängeln, die der Heimwerker an einem Wochenende beheben kann. Eine Gelegenheit, ein fast fertiges Projekt zu erwerben, in das der Vorbesitzer unglaublich viel Geld und Zeit investiert hat! Das Modell hat einen sehr positiven Aufwärtstrend erlebt, und die Zahl dieser schön renovierten Modelle wird weiter zunehmen. Nutzen Sie also die Chance, ein zukünftiges Sammlerauto und eine brutale Fahrmaschine zu erwerben!