Grundlegende Informationen und Historie

Der Plymouth Road Runner wurde für das Modelljahr 1968 als Antwort darauf eingeführt, dass Muscle Cars zunehmend teurer und aufwendiger geworden waren. Das Konzept war einfach: eine abgespeckte B-Body-Karosserie mit großem Motor, verstärktem Antriebsstrang und einem Preis, der Leistung für mehr Käufer zugänglich machte. Plymouth bezahlte Warner Bros für die Rechte, die Zeichentrickfigur Road Runner als Namen und Figur zu verwenden, und das charakteristische Horn, das das "Beep Beep" der Comicfigur imitiert, wurde zu einem der Markenzeichen des Modells. Der Serienmotor war ein 383-Kubikzoll-Triebwerk mit 335 PS, mit dem 426 Hemi als Option, und das Coupé mit B-Säule war die leichteste und reinrassigste Karosserievariante. Das erste Modelljahr wurde mit rund 45.000 verkauften Exemplaren ein Verkaufserfolg, der weit über Chryslers Erwartungen hinausging.

Dieses Exemplar ist ein 1968 Plymouth Road Runner Coupé, das aus den USA importiert wurde und von einer Privatperson verkauft wird. Das Fahrzeug hatte einen Besitzer, der Kilometerstand wird mit 6.000 Kilometern angegeben, eine Zahl, die der Verkäufer nicht garantieren kann. Das Fahrzeug befindet sich nicht im Originalzustand, sondern wurde von Järudds Classics bis auf den Rahmen komplett restauriert, wobei die Lackierung von Christian Wallin ausgeführt wurde. Der gesamte Bauprozess des Fahrzeugs ist auf dem YouTube-Kanal Järudds Classics dokumentiert, wo das fertig lackierte Fahrzeug in Vlog 183 zu sehen ist:

Wenn die Herren Elwood P. Engel, Jack Smith und Gordon Cherry — die Designer, die dieses Fahrzeug geschaffen haben — diese Verfeinerung ihres Werks erleben könnten, wären sie zweifellos stolz auf das, was Järudds erreicht hat.

Auf dem Fahrzeug liegen weder Darlehen noch abzugsfähige Mehrwertsteuer.

Ausstattung und Sonderausstattung

• Moderne elektrisch verstellbare Vordersitze, bezogen und geformt im gleichen Design wie die Rücksitzbank
• Armaturenbrett entworfen und hergestellt von Järudds, mit modernen Instrumenten von Dakota Digital
• Verstecktes Stereosystem mit Bluetooth und verborgenen Lautsprechern
• Soundsystem abgestimmt von Audio55 mit DSP und Basskiste mit vier 7x10-Zoll-Elementen
• Neuer Teppich
• LED-Rückleuchten
• QA1-Kit für Vorder- und Hinterachse
• Wilwood-Bremsen
• Eigens entworfene Felgen, basierend auf der Originalfelge, jedoch vergrößert und mit modernem Zentrum

Das Fahrzeug ist von Järudds Classics neu aufgebaut, und das meiste daran ist neu. Der Verkäufer beschreibt das Konzept als eine Begegnung von Alt und Neu, bei der die klassische Karosserie mit moderner Technik in Form von Vorder- und Hinterachs-Kits von QA1, Wilwood-Bremsen und Dakota-Digital-Instrumenten kombiniert wurde. Laut Verkäufer ist das Fahrzeug mit einem Hellcat-Motor mit 707 PS und dem roten Hellcat-Schlüssel ausgestattet. Die Felgen sind ein einzigartiges Design, das mit der Originalfelge als Vorlage entwickelt wurde. Die Audioanlage ist im Interieur versteckt und wurde von Audio55 abgestimmt. Es wurden umfangreiche Blecharbeiten an der Karosserie durchgeführt, um sie gerade und sauber zu bekommen. Die Lackierung hat eine extreme Tiefe, die viele Arbeitsstunden erforderte.

Zustand

Karosserie und Exterieur: Sowohl Karosserie als auch Lack befinden sich laut Verkäufer in ausgezeichnetem Zustand, was das Ergebnis der umfangreichen Blecharbeiten und der Lackierung von Christian Wallin im Rahmen der Komplettrestaurierung ist. Auch die Scheiben werden als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben.

Interieur: Das Interieur wird als in ausgezeichnetem Zustand angegeben, mit neuen geformten Elektrositzen, dem neu hergestellten Armaturenbrett und neuem Teppich. Instrumententafel und Dachhimmel werden beide als ausgezeichnet beschrieben. Klimaanlage, Tageskilometerzähler, Audio- und Mediensystem, Sicherheitsgurte und die gesamte Elektronik sollen funktionieren.

Reifen und Felgen: Die eigens entworfenen Felgen und Reifen sind laut Verkäufer in ausgezeichnetem Zustand.

Mechanik und Funktion: Motor, Getriebe und Bremsen werden sämtlich als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben. Der Motor startet und läuft einwandfrei, die Kupplung funktioniert und das Getriebe schaltet ohne Beanstandung. Die gesamte Außenbeleuchtung funktioniert. Das Fahrzeug ist fahrbereit, wie es steht, hat die Hauptuntersuchung bestanden und wurde zuletzt am 7. Mai 2025 geprüft.

Servicehistorie

Das Fahrzeug wird als vollständig gewartet angegeben, und die Servicehistorie wird durch Quittungen und Dokumentation belegt. Darüber hinaus ist die gesamte Restaurierung und der Bauprozess in Filmform auf dem YouTube-Kanal von Järudds Classics dokumentiert, was einen ungewöhnlich guten Einblick in die am Fahrzeug durchgeführten Arbeiten bietet.

Zusammenfassung

Dies ist ein 1968 Plymouth Road Runner Coupé, das bei Järudds Classics eine komplette Restaurierung bis auf den Rahmen durchlaufen hat, einschließlich umfangreicher Blecharbeiten von Grund auf. Das Fahrzeug kombiniert die klassische Muscle-Car-Karosserie mit moderner Technik in Form eines QA1-Fahrwerkskits, Wilwood-Bremsen, Dakota-Digital-Instrumenten, einer versteckten Audioanlage und einzigartigen Felgen. Hellcat 6,2-l-Hemi-Motor und 6-Gang-Schaltgetriebe — Tremec TR-6060. Der Verkäufer beschreibt es als ein sehr aufwendig ausgestattetes Fahrzeug, und die Restaurierung ist auf Film dokumentiert. Mit durchgehend ausgezeichnetem Zustand, bestandener Hauptuntersuchung im Mai 2025 und nur einem Besitzer ist dies ein Exemplar für alle, die einen Road Runner suchen, bei dem Alt auf Neu trifft.