Vi har placerat cookies på din dator för att ge dig en bättre upplevelse av vår webbplats. Om du inte godkänner, eller behöver mer information, läs här: Cookiepolicy
En kung blir en racer – Buick GNX var bland det värsta på vägarna
Från början var det här tänkt som en lyxig, tvådörrars kupé, som senare utvecklades till en standardmodell i Buicks utbud. Grundmodellen kallades Regal och tävlades så småningom med i amerikanska Nascar, som visade sig bli en populär bil för flera team och förare i serien tack vare sin aerodynamiska utformning.
Bidders Highway 9 augusti 2023 12:00
Bilen blev framgångsrik i racingsammanhang. Detta ledde till jubileumsmodellen Grand National, som händelsevis även var ursprungsnamnet på racingkategorin innan det ändrades till Nascar till säsongen 1971.
Totalt byggdes endast 215 exemplar av Grand National 1982; tillverkningen tog sedan en paus 1983 för att sedan återupptas till 1984. Till 1987 – den sista årsmodellen av detta chassi – lanserades Grand National Experimental, eller GNX. En värstingmodell och en ”Grand National för att sätta punkt för alla Grand Nationals och fira slutet av dess produktion”, enligt en ingenjör på General Motors.
Bilen är ett fantastiskt fint skick med endast få anmärkningar.
Det är subtila detaljer som skiljer Grand National och GNX åt. Under huven fick man assistans av McLaren för att hotta upp motorn, och inredningen fick GNX-brodyr för att undvika förvirring och besvärliga ordväxlingar med grannen. Objektet på Bidders Highway är en välbyggd klon, med allt man kan tänkas önska dig för en äkta GNX-upplevelse.
– Jag har haft gamla muskelbilar förut men de har varit ganska opraktiska egentligen om man ska någonstans, berättar säljaren av objektet på Bidders Highway. Då var det en arbetskompis som såg den här och visade den för mig. ”Den är både frän och användbar”, sa han till mig. Jag kikade på den i Stockholm och när jag körde ut den från garaget var det klart, jag skulle bara ha den. Det är sällan man känner så.
En mycket fin interiör i original grått mönstrat tyg.
I säljarens ägo har bilen uppgraderats genom åren – motorn har plockats ur och växellådan har uppdaterats så sent som i år. När vi frågar säljaren om ett av hans roligaste minnen med bilen, delar han med sig av ett minne från 2022.
– Det var i slutet på förra året, när Viktor på Dahlbäck Racing var med mig ut och åkte för att finmappa den. Bilen är skön att åka, i men det är skicket som är det hela med den här bilen, att den är gammal men ändå så pass fin. Det är rätt block och rätt låda, bakvagn och alltihopa. Nu är jag ute efter en välvårdad C4 Corvette. Och utan krav på prestanda den här gången!
Den turbomatade 3.8L V6 Motorn fick en gedigen genomgången 2021 och uppgraderades med bland annat T/A aluminium topplock, compcam rullkam och nya rullvippor.
