Saab 900 var en efterlängtad ersättare till föregångaren Saab 99 och även fast en hel del teknik följde med så fick modellen ett par uppdateringar i både säkerhet och komfort. Formspråket känns igen och det här var en av de första Turbomodellerna i 3-dörrars kombicoupé.

Det här exemplaret är tillverkat i Trollhättan sent 1978 för export, och importerades “hem” till Sverige 2020 från Lettland där den enligt info såldes ny 1979 av en sann SAAB-entusiast som letade efter ett toppexemplar av en svensk klassiker och vårdat den mycket väl sen han köpte den. Den hade stått i flera år i en bilsalong hos en bilfirma där. Enligt info från tidigare säljare så ägdes bilen av bl.a. Vladimir Antonov, men även fast det inte låter orimligt så är det inget vi eller säljaren kunnat bekräfta i nuläget.

Bilen har genomgått en grundlig renovering och är i ett ovanligt fint skick. Renoveringen har genomförts med en otrolig detaljkänsla och knappt en skruv eller plåtbit har lämnats orörd. Det har lagts ner mycket tid för att se till att samtliga utbytta delar är original och bilen håller rakt igenom en mycket hög nivå.

Bilen levererades i samma Akvamarinblå som den lackerades i under renoveringen och med en matchande Lavendelblå inredning som är i mycket gott skick. 

 

Turbo modellen (Motornummer 4571)
3-dörrars kombicoupé
3-ekrad SAAB sportratt i läder
Taklucka
Inca-fälgar
Kassettstereo
Original verktygslåda

Exteriör: 
Säljaren hälsar att bilen är i ett mycket bra renoverat skick utan skador på karossen och helt rostfri. Något mindre ilagt stenskott framtill och i framruta och originalstötfångarna har några mindre tecken på ålder men i det stora hela presenterar sig som en nästan ny bil. 

Incafälgarna är helt fria från kantskrap förutom höger fram som har ett litet märke och är i samma fina skick undertill. För mer info om skicket se gärna våra detaljerade bilder i albumet och ställ gärna frågor i kommentarsfältet!

Interiör: 
Även interiören är i ett fantastiskt fint originalskick med få tecken på användning. Den blåa klädseln är utan något särskilt slitage och samtliga plastdetaljer samt funktioner är i samma fullt fungerande och fina skick. 

Noterat att takklädsel hänger lite i bakkant. För mer info, se gärna våra detaljerade bilder i albumet och ställ gärna frågor i kommentarsfältet! 

Mekanik: 
Bilen går fantastiskt fint i både motor och låda och har en hel del dokumenterad historik samt original servicebok. Kamkedja, spännare samt glidskena är bytta av en välrenommerad SAAB verkstad som även bytte styrtrycksventil och magnetventil. 

Servad november 2022 av Solna SAAB service och besiktad utan anmärkning 2021/05. Samtliga bromsar samt däck är i gott skick och utan anmärkningar. Se gärna samtliga bilder i albumet för mer info!

En riktig snygg ikon och viktig del av svensk bilindustri. Det finns få objekt kvar i samma fina renoverade skick som denna vilket nästan garanterar detta till att bli en fin investering för framtiden. Bilen gör sig lika bra i ett museum som på vägen som en riktigt kul och klassisk daily driver!