2006 Mercedes-Benz SLK 55 AMG Kleemann

Basinformation och Historik

Tyskimporterad Mercedes-Benz SLK 55 AMG som har masserats av Kleemann för att bli en så kallad "McLaren killer". Denna skapelse bör ej förknippas med en SLK, oavsett modellbeteckning på bakluckan. Bilen importerades av 25/4 2008 och har sedan dess haft 2 brukare enligt registret. Bilen har rullat 153950km och miltalet kan av ägare garanteras och bilen kommer i ett mycket gott skick.

"McLaren Killer" SLK 55 AMG Kleemann

Kompressor-V8 med ca. 600hk/800nm

Toppfart på 300++ km/h

Bilen lämnades in av tidigare ägaret till Kleemann som masserat upp effekten till ca. 600hk/800nm. Prestandasiffror enligt Kleemann är en 0-100km/h sprint på under 4 sekunder och en toppfart på över 300km/h.

Följande uppgifter från Kleemann:

Mercedes-Benz M113. Handbyggd AMG-V8 på 5.439cc.

Kompressionsförhållande 11,0:1

Cylinderdiameter/slaglängd, mm 97,0/92,0

Kleemann Kompressor system med kompressor av Eaton-typ

Integrerad, vätskekyld intercooler, dubbelt så stor nyligen monterad, Max laddtryck 0,5 bar

Kleemann ECU och bränslespridare

Supersport-kamaxlar

Extraktorgrenrör med 70-mm kollektor

Kleemann/Ferrita 3-tums avgassystem med två racekatalysatorer

Transmission: Omprogrammerad 7-stegs automat, med shortshift paddlar i ratten

Kleemann LSD (Limited slip differential)

Utrustning och Tillval

Bilen är välutrustad med bland annat elmanövrerade skinnstolar med minne, stolsvärme och aircap-nackvärme, elektriskt justering av ratten, elspeglar och hissar, originalradio med navi och cd-växlare, original vindavvisare bakom stolarna och originalfälgar i storlek 235/35/19 respektive 293/30 bak.

Skick

Det generella skicket på karossen beskrivs av nuvarande ägare som mycket gott och fritt från bucklor och rost. Inga modifieringar har utförts på karossen. Lack är lite sliten pga stenskott på sparklådorna framför bakhjulen. Bilen fick Ditecs grundbehandling redan 2011 och vaxbehandlades samtidigt. Enligt nuvarande ägares vetskap har bilen ej gått på vinterhalvåret. Några mindre stenskott i fronten finns att hitta. Lagning av spricka i plasten under framspoilern är utförd. Lyktglas är något disigt i ytan men bör kunna poleras upp och bli fina. I övrigt fin i lacken, med tanke på mil- och årtal, utan direkta anmärkningar. Fälgarna monterade fram har diverse kantskrap, bakfälgar i gott skick. Mönsterdjup mäter ca. 3mm fram respektive 4mm bak.

Det generella skicket på interiören beskrivs som mycket gott. Stolarna är i fint skick men det finns lite torrhet i skinnet på sidostödet på förarstolen, dock inget som spruckit eller ser illa ut. Ratt, instrumentpanel, knappar och reglage i fint skick. Innertaket i mycket fint skick utan märken eller skador. Alla funktioner i kupén fungerar som de ska.

Mekaniskt är bilen i ett gott skick. Drivlina och växellåda beskrivs vara utan missljud eller problem. Under motorhuven är det snyggt och rent, som sig bör. Mekaniskt fungerar allting som tänkt.

Servicehistorik

Serviceboken är utfylld enligt tillverkarens intervaller. Grundservice med olja och filter utfördes på Auto Allt Västerås 2021-09-16. Serviceschema medföljer Ägaren har kört ca 3000km sedan den servicen. Bromsbelägg bytta 2016. I övrigt informerar säljaren: "Service har skett enligt servicebok fram tills att jag köpte bilen. Jag hade en lokal verkstad, Sällings MC Verkstad som skötte bilen de första åren från 2015-07-02, mätarställning 11900 mil. Oljebyte och filter varje år oavsett körsträcka. Verkstaden bytte alla framvagnsdetaljer 2016. Reparation av larm utfördes 2016-09-22 på Mercedesverkstad, kvitto finns. Fel på gasspjäll och styrvinkelgivare fixades vid Landrins bil 2018-11-26, kvitto finns. Annars har bilen varit problemfri."

Sammanfattning

En absolut best till entusiastbil! Fungerar utmärkt att åka lugnt med, och när lusten faller in, åka i från avsevärt dyrare sport- och superbilar!