Basinformation och Historik

Fords motorsportavdelning har lång tradition av bygga sportsvans för diverse events och utprövning av ny teknik. General Motors har däremot inte haft samma tradition. Har du någonsin undrat hur det skulle kunnat se ut om GM byggde en sportsvan på G10-modellen behöver du inte längre fundera. Den internationellt erkända firman Caresto med Leif Tufvesson i spetsen, känd för bland annat sin Batmobile, Gumball 3000-byggen och många andra fantastiska skapelser, har gjort slag i saken och gjort precis detta.

Denna absolut unika Chevrolet G10 Sport Van från 1978 är något utöver det vanliga och bör absolut inte förknippas med ett hemmasnickrat busbygge där någon skohornat ned en trimmad LS-motor i en G10. Denna fantastiska skapelse är i grunden en Corvette C7 som mer eller mindre fått en G10-kaross monterat på Corvette-chassit. Chassi, fram- och bakvagn, bromsar, motor, drivlina, växellåda, torque tuben med mera är Corvette. Bilen har artiklar i både Bilsport (2/2023) samt Gasoline (2/2022).

När vi fick äran att dokumentera detta bygge passade vi på att göra en liten walk-around video. Videon kan du se här ovan!

Denna skapelse bör inte heller förknippas med ett helgprojekt då det är en 100% laglig och fullt fungerande turn key-bil med bland annat ACC, keyless-system, stereo, kylda stolar, displayer med mera som fungerar precis som i en modern bil. Utöver att bilen är byggt med en otrolig nogrannhet av enorm kompetens har även bilen genomgått corner-weighing, som finns dokumenterat på bild i albumet övrigt. När vår auktionschef fick äran att provköra bilen vid dokumentationstillfället, prisade han den med orden "den känns precis som en Corvette, men man sitter något högre upp".

Bilen har rullat ca. 19000km och har endast ägts av Caresto. Bilen är byggd för att enkelt kunna brukas i vardagen, som den ultimata PR-vagnen för firman, eller varför inte som optimal vardagsvagn för den kräsne entusiasten?

Utrustning och Tillval

I den oerhört snyggt byggda kupén finner vi i utrustningsväg, bland annat, elstyrda Corvette-stolar med både kyla och värme, multifunktionsratt med farthållare, ACC, infotainmentsystem med navi och telefoni, halvbur, samt ett bagageutrymme nog för att frakta ett mindre bohag i en körning.

Skick

Bilen kommer i ett utsökt skick kombinerat med patina som lämnats på karossen från 1978. Patinan har förseglats med matt klarlack. Både kaross, motor och bromsar beskrivs vara i utmärkt skick och några anmärkningar finns ej på bilen eller det mekaniska. De smidda custom-fälgarna är skodda i Michelin Cup 2 som endast gått på landsväg med ca. 80% mönsterdjup.

Servicehistorik

Bilen kommer att säljas nybesiktigad och är självklart registreringsbesiktigad as is!

Sammanfattning

Ett absolut unikum för den kräsne som uppskattar hög byggkvalité från en av de absolut främsta bilbyggarna i branschen!