Basinformation och historik

Maserati 3200 GT lanserades 1998 som en grand tourer med tydlig koppling till märket från Modena. Karossen ritatdes av Giorgetto Giugiaro och modellen blev snabbt känd för sin dubbelturbo-matade V8 och de ikoniska boomerang-bakljusen. Årsmodell 2000 tillhör den tidiga produktionen med klassiska designdetaljer och distinkt karaktär, 3.2 liters V8 biturbo med fabriksangivna 370 hk parat med bakhjulsdrift och ett chassi som prioriterar långfärdsprestanda och körglädje.

Exemplaret på auktion har enligt säljaren en mätarställning på 77 500 km som kan garanteras. Antal tidigare brukare: 11 och bilen är svensksåld. Bilen har enligt säljaren varit avställd under en längre period efter senaste service 2015. Senaste godkända besiktning är utförd 2025-07-14. Det följer med en del historik, serviceunderlag och kvitton, men inte komplett dokumentation.

Specifikationer

• 3.2 liters V8 biturbo, modellens fabriksdata 370 hk och 491 Nm
• Giugiaro-designad kaross med modellens karakteristiska boomerang-bakljus
• Mätarställning 77 500 km, uppges kunna garanteras av säljaren
• Senast besiktigad med godkänt resultat 2025-07-14
• Delvis dokumenterad historik enligt säljaren

Modifikationer: Motorn är chippad för högre turbotryck enligt säljaren. Ingen specificerad mappningsdata eller effektökning är angiven.

Skick

Kaross och lack: Säljaren uppger en mindre repa fram samt en liten buckla framför motorhuven, cirka 1 cm lång och inte särskilt allvarlig. I övrigt uppges karossen vara i gott skick. Glasytor är fria från repor och stenskott. Krom, lister, lyktglas och emblem beskrivs som hela och utan skador.

Interiör: Inga skador rapporterade. Innertaket är i bra skick utan mögel. Ratt, reglage och knappar fungerar och beskrivs som i gott skick.

Däck och fälgar: Däck med bra mönsterdjup men äldre och bilen har stått på dem en tid. Säljaren flaggar för att de kan behöva bytas innan aktiv körning. Fälgar har lättare kantrepor och trottoarkantskador.

Mekanik och funktion: Motorn startar lätt, går bra och drar ingen olja, men oljetrycket är lågt vid tomgång när motorn/oljan är varm, enligt säljaren. Bromsar med bra skivor och belägg. Växellåda och drivlina uppges fungera normalt. Kopplingen är bytt för några hundra mil sedan på grund av slirning. Notera att motorn är chippad för högre laddtryck. Med tanke på bilens avställningstid sedan 2015 rekommenderas en full genomgång innan hård körning.

Servicehistorik

Senast utförd service: 2015. Därefter har bilen enligt säljaren varit avställd. Det finns en del dokumentation i form av protokoll och kvitton, men sannolikt inte komplett historik.

Med hänsyn till tiden sedan senaste service bör nästa ägare planera för en stor tidsbaserad service. För en 3200 GT innefattar det normalt byte av kamrem med spänn- och löphjul, vattenpump, motorolja och filter, kylvätska, bromsvätska, servoolja, bränslefilter, tändstift samt kontroll av vakuumslangar, laddluftsystem och gummidetaljer. Däckens ålder talar för byte trots mönsterdjup. Dessa åtgärder är i linje med vad som brukar krävas när en bil stått still längre period.

Sammanfattning

En Maserati 3200 GT från 2000 med 77 500 km och en attraktiv kombination av klassisk Giugiaro-design och biturbo-V8. Exemplaret har nyare koppling, godkänd besiktning 2025-07-14 och presentabelt yttre samt fin interiör enligt säljaren. Det finns mindre kosmetik i form av en liten buckla och lättare fälgskador. Motorn är chippad för högre turbotryck, vilket ger en modifierad karaktär jämfört med original.

Service gjordes senast 2015 och bilen har därefter varit avställd, vilket gör en omfattande tidsbaserad service och sannolikt däckbyte lämpligt innan regelbunden användning. Delvis dokumenterad historik medföljer. För den kunnige entusiasten erbjuder detta exemplar en välkörd 3200 GT med rätt grundegenskaper och potential att lyfta ytterligare med en genomgång enligt ovan.