Basfakta
- Årsmodell: 1991
- Bilmärke: Mercedes-Benz
- Modell: 300 E-24
- Färg: Red
- Interiörfärg: Beige
- Klädsel: Leather
- Motorvolym: 3.0
- Drift: Bakhjulsdrift
- Bränslegrupp: Bensin
- Ratt: LHD
- Växellåda: Automat
- Avläst mätarställning (km): 292 000 km
- VIN: WDB124031********info
Mercedes-Benz 300 E-24 (1991)
Basinformation och historik
Denna Mercedes-Benz 300 E-24 från 1991 är ett svensksålt exemplar med en mätarställning på 292 000 km. Bilen har haft totalt fyra brukare, varav den tredje ägde bilen i över 20 år. Under 13 av dessa år stod bilen avställd i ett varmgarage, där den återupptäcktes av senaste ägaren år 2021. Sedan dess har bilen körts cirka 2 500 mil.
Modellen representerar en av höjdpunkterna i W124-serien – den raka sexan med 24 ventiler erbjuder både komfort och prestanda i ett klassiskt, robust Mercedes-paket.
Utrustning och tillval
Den här bilen är ovanligt välutrustad för sin tid. Den har:
- Skinnklädsel, även på dörrsidor
- Elhissar runt om
- Fungerande eltaklucka
- Fungerande klimatanläggning (AC)
- Nivåreglering
- ABS-bromsar
- Antispinnsystem
Originalfälgar med fina sommardäck (ca 6–7 mm mönsterdjup) sitter monterade.
Skick
Kaross & Lack:
Karossen är i fint skick för sin ålder – finns lite märken och repor men inga synliga bucklor. Vindrutan är nyligen bytt. Bakrutan har mindre missfärgningar i kanterna. Framskärmarna har tidigare renoverats i nederkant och lackerats om, i övrigt bedöms lacken vara original. Helhetsintrycket är mycket gott.
Interiör:
Interiören är mycket välbevarad. Instrumentbrädan är inte sprucken och träinläggen är i fint skick. Växelspaksknoppen har små ytliga sprickor i lacken. Förarstolen har ett lätt instegsslitage på vänstra sidobolstret, men inga övriga skador noteras på stolar, dörrsidor eller innertak. All elektronik fungerar som den ska, inklusive AC, elhissar, innerbelysning och taklucka.
Teknik:
Motorn är i bra skick, utan modifieringar. Växellådan växlar mjukt och utan anmärkning, och drivlinan är tyst och tight. Bromssystemet är nyligen genomgånget – skivor och belägg fram är nya, liksom beläggen till parkeringsbromsen. Jämna och fina bromsvärden vid senaste besiktning (2025-04-30, utan anmärkning).
Servicehistorik
Serviceboken saknas efter att den stals under tidigare ägarskap, men bilen har efter sin "återupplivning" servats i egen regi av senaste ägaren – en professionell bilmekaniker med specialisering på klassiska bilar.
Senaste servicen är nyligen utförd och omfattar:
- Oljebyte
- Byte av oljefilter
- Nya tändstift
- Byte av fördelarlock, rotor och andra tänddelar
Flera äldre besiktningsprotokoll medföljer.
Sammanfattning
Det här är en välbevarad Mercedes-Benz 300 E-24 i mycket fint originalskick, med en dokumenterad historia och professionellt utförd löpande service. Den kombinerar klassisk Mercedes-kvalitet med en stark och karaktärsfull sexcylindrig motor, och är dessutom ovanligt rikligt utrustad för sin tid.
En utmärkt chans för entusiasten som söker en riktigt fin W124 med karaktär, historia och substans.
7 Kommentarer
Liknande objekt
1983 Porsche 911 SC
Få bilar är mer 80-tal än Porsche 911 Cabriolet! Denna helomlackade SC garanterar både blickar och vindrufs.
1992 BMW 850iA - No Reserve
Tobago Blue GT av högsta tyska 90-talskvalitet med V12 och automat för avslappnad kontinentalkryssning. Vart bär det av?
Det ser ut att finnas rostblåsor i lacken under vänster bakljus, stämmer det?
Plasten under stötfångaren samt i hjulhuset vänster fram tycks sitta löst, har ni undersökt vad som är trasigt/saknas?
Vänliga hälsningar Roberth
Hej Roberth,
Bilen är inne på vinterförvaring för tillfället, så jag har inte haft möjlighet att inspektera närmare det som du påpekat. Från bilderna kan jag se att det möjligen finns ngt. sorts märke i lacken som du påpekar, men det är inget som jag lagt märke till tidigare. Kan ej heller erinra mig att något ska vara trasigt i hjulhuset, men tror mig se på bilderna vad du syftar på. Om plasten inte sitter fast ordentligt så kommer detta givetvis att åtgärdas. Det saknas ingen plast där.
Med vänlig hälsning
Filip
Tack för ditt tidigare svar Filip.
Har du kontrollerat trösklarna och dess domkraftsfästen som nästan alltid rostar på dessa?
Alltså pillat bort luckorna i plasten vid domkraftsfästena?
Någon övrig känd rost eller klarlackssläpp?
Hej Roberth
Har faktiskt inte öppnar dessa luckor som du nämner. De gånger bilen har varit hissad har det varit på billyft. Den rosten som fanns var begränsad till framskärmarnas nederkant framför hjulhusets, som står i beskrivningen. Detta åtgärdades på professionell firma.
Har ej sett några övriga rostangrepp utöver detta. Det fanns lite ytrost på hjuluppghängningen dvs fjädrar etc, men detta behandlades med linolja inför sommaren 2025. Har ej heller sett några klarlacksläpp. Lacken kan nog bli riktigt fin om man gör en polering.
Jag ska försöka ta ut bilen imorgon förmiddag och inspektera domkraftsfästen samt återkomma innan auktionsslut.
Hälsningar
Filip
Hej Roberth
Nu har vi kört ut bilen ut i skitvädret och kollat domkraftfästen.
Jag kan tyvärr inte Bofors bild i kommentarsfältet, men jag har skickat den till teamet som lägger upp den.
Vi kollade på höger sida. Runt främre fästet finns det några små ytliga prickar men ingen gravrost vad som syns under lilla luckan.
Bakre fästet är det bara ett rör som sticker ut, så där finns ingen rost alls vad man kan se.
Hälsningar
Filip
Bra jobbat @Filip! Om du vill kan du maila bilden till oss support@biddershighway.com så lägger vi upp den i annonsen så alla kan se. Lycka till i budgivningen allihop! Mvh, Jacob, Bidders Highway
Det ligger nu 2st bilder upplagda i albumet "exteriör" på ovan. Lycka till på auktionen!