Basinformation och historik

När Volvo 740 introducerades på marknaden var det som ett mellanklassalternativ till den exklusiva Volvo 760. Volvo-teamets intention och fokus låg på funktionalitet framför onödiga detaljer. Detta resulterade i en minimalistisk design som återspeglade teamets intentioner. Volvo 740 är känd för sin robusta konstruktion, bakhjulsdrift och raka linjer signerade Jan Wilsgaard. 

Denna 744 av årsmodell 1990 representerar den sena produktionen av 700-serien och har fått en något mjukare front jämfört med 80-talarna. Beteckningen 744-883 GL anger en fyrcylindrig 700-serie i fyrdörrars sedan- och GL-utförande och den vanligaste modellen. 740 GL erbjöds under perioden med B230-motorn som gjort sig känd för sin enkla och pålitliga mekanik som gjort 740 till ett självklart val för många entusiaster och långpendlare.

Det aktuella exemplaret är svensksålt och har en mätarställning på 99 478 km. Nuvarande ägare berättar att tripmätaren stod stilla från 2016 fram till inköp, men reparerades innan bilen togs i bruk. Under perioden mätaren har stått still uppskattas bilen ha rullat ca. 30 000km, vilket bör innebära en potentiell mätarställning om ca. 130.000km. Det fina skicket talar för att det uppskattade miltalet bör kunna stämma. Ägarhistoriken består enligt säljaren av 5 brukare, varav 3 privatpersoner och 2 sannolikt bilfirmor. Lacken har polerats och lackförseglats på senare tid. 

Säljaren berättar: "Jag körde med den till Simrishamn i somras och köpte glass, den gick som en dröm, och jag fick många positiva kommentarer om bilen och skicket."

Utrustning och tillval

• Centrallås
• ACC - automatisk klimatanläggning

Utförda åtgärder och förbättringar enligt säljaren: Lacken har polerats och lackförseglats. Bromsarnas slitdelar byttes 2020, inklusive ok, belägg och skivor.

Skick

Kaross och yttre: Överlag bra skick med bruksspår. Noterade anmärkningar är en repa på motorhuven, en mindre bula på höger framskärm, några stenskott i framkant på huven, en repa på bagageluckan samt en liten bula vid dörrhandtaget på höger framdörr. Bagageluckans ovansida har dessutom några små bulor. Rutor överlag fina, med undantag för en repa i rutan på höger bakdörr. Krom, lister, lyktglas och emblem bedöms vara i bra skick. Ytan har nyligen polerats och lackförseglats. Se bilder för egen bedömning.

Interiör: Generellt bra. Stereons ram har en spricka. Innertaket saknar tyg. Ratt, reglage och knappar beskrivs som hela och fina med adekvat funktion.

Däck och fälgar: Däck i bra skick. Fälgarna har viss kantskrap på några ställen.

Mekanik och funktion: Motorn går fint enligt säljaren, med något låg tomgång direkt efter kallstart och ibland något hög tomgång varm. Växellåda (M47) och drivlina uppges vara i mycket bra skick. Bromssystemet renoverades 2020 med nya slitdelar. Kända anmärkningar: bränslemätare och temperaturmätare fungerar inte, samt en defekt lampa i mätarhuset. Funktion hos AC är oklar.

Servicehistorik

Serviceboken uppges vara ifylld enligt tillverkarens intervaller. Senaste åtgärd skedde i augusti då motoroljan byttes. I övrigt bedömer säljaren att det kan ha gått en tid sedan senaste större serviceinsats. Besiktning genomfördes med godkänt resultat 2024-08-09. Tidigare serviceprotokoll, historik och kvitton finns enligt uppgift, med dokumentation som sträcker sig tillbaka till 1990-talet.

Sammanfattning

Här är en fin 740 GL med låg mätarställning i ett härligt originalskick med vissa mindre brister. Karossen är presentabel efter polering och försegling, interiören är i bra bruksskick med behov av innertakstyg och en stereoram, och tekniskt uppges bilen gå fint med friska bromsar och mycket bra drivlina. Elektronikfel på bränsle- och temperaturmätare samt osäker AC-funktion bör beaktas.

För entusiasten som söker en orörd 740 med dokumenterad historik och god grundkondition är detta ett attraktivt utgångsläge för lätt uppfräschning eller fortsatt varsamt bruk. Informationen ovan är lämnad av säljaren.