Basinformation och historik

Med E32 750i tog BMW steget in i tolvcylindrarnas värld och blev därmed den första europeiska tillverkaren efter kriget att erbjuda en V12-motor i serieproduktion. Motorn, 5,0-liters M70 med 60 graders cylindervinkel, aluminiumblock och enkel överliggande kamaxel per rad, lämnar 300 hästkrafter och en kraftfull vridmomentkurva som gör att den den stora lyxbilen på knappt två tons rör sig med den där karaktäristiska tystnaden. Konstruktionen med två separata motorstyrningar, en för varje cylinderbank, är ett stycke sen 1980-talsteknik som fortfarande imponerar. Toppfarten var som bekant elektroniskt begränsad till 250 km/h enligt den frivilliga överenskommelsen mellan de tyska tillverkarna.

Detta exemplar är en 1990 års 750i som är importerad från Bulgarien av säljaren. Mätarställningen är 233 446 km och kan enligt säljaren garanteras. Bilen har haft två ägare totalt och uppges vara i originalskick. Det finns inga lån på fordonet och ingen avdragsgill moms tillkommer.

Utrustning och tillval

• 5,0-liters V12-motor av typen M70
• Automatisk växellåda
• Elektriska framsäten
• Individuella armstöd fram
• Sätesvärme fram
• Elektriska fönsterhissar runtom
• Klimatanläggning
• Färddator
• Elektrisk taklucka
• Elektriska sidospeglar
• Solskyddsgardin i bakrutan
• BMW originalmattor
• Dragkrok

Bilen presenteras i originalutförande och säljaren uppger inga modifieringar eller ombyggnader.

Skick

Kaross och exteriör: Karossen beskrivs vara i bra skick. Plåten är rak och fin och passformen är bra. Det finns några mindre bucklor, dock utan att lacken har spruckit. Lacken har fin lyster men uppvisar en del repor. En ordentlig polering kan få bort en del men vissa repor, bland annat på motorhuven, behöver åtgärdas. Rutorna uppges hålla bra skick. En del gummilister, bland annat runt dörrhandtagen har torkat.

Interiör: Kupén och instrumentpanelen är enligt säljaren i bra skick. Innertaket har dock brister, då den bakre delen hänger medan den främre delen är hel. Samtliga bilbälten fungerar och inga varningslampor lyser i instrumentpanelen. Klimatanläggningen är i behov av påfyllning för att fungera, och stereon är ur funktion. Övrig elektronik uppges fungera.

Däck och fälgar: Friktionsdäck Nokian WR 225/60 R15 med gott mönsterdjup på originalfälgar som visar spår av oxidering samt att BMW-märkena i naven är slitna. 

Mekanik och funktion: Motorn beskrivs vara i utmärkt skick och startar och går utan anmärkning. Växellådan uppges likaså vara i utmärkt skick och växlar felfritt, och bromsarna får samma omdöme. Bilen går att köra som den står och är godkänd vid besiktning.

Servicehistorik

Fordonet uppges vara fullservat, och säljaren anger att kvitton och dokumentation finns som belägger servicehistoriken. Senaste besiktning genomfördes i januari 2024, och säljaren uppger att bilen kommer att vara nybesiktigad vid försäljningstillfället.

Sammanfattning

En blåmetallic BMW 750i av årsmodell 1990 i originalskick, med den tolvcylindriga M70-motorn som beskrivs vara i utmärkt skick tillsammans med växellåda och bromsar. Bilen är importerad från Bulgarien, har haft två ägare totalt och visar 233 446 km med garanterad mätarställning. Kaross, lack, interiör samt däck och fälgar håller enligt säljaren bra bruksskick, medan innertaket hänger i bakre delen, klimatanläggningen behöver fyllas på och stereon inte fungerar. Fordonet är körbart som det står och fullservat med dokumentation. Ett tillfälle för den som söker en E32 med V12 i tilltalande originalutförande.