Basinformation och historik 

Honda CB750K är ett ikoniskt namn bland klassiska motorcyklar och markerar en betydelsefull epok för japansk ingenjörskonst. Modellserien CB750 introducerades redan 1969 och 1979-års K-variant bär med sig nära ett decennium av förfining, med bland annat den fyrcylindriga motorn och Hondas välkända tillförlitlighet. 

Detta exemplar säljs med 86 544 kilometer på mätaren. Föregående ägare var en äldre man som ägde den under lång tid. 

CB750K var en stor motorcykel även med dåtidens mått, vilket gör den till ett komfortabelt val även för större förare. Modellen väcker ofta igenkänning och uppskattning bland dem som minns 1980-talets superbikes. 

Utrustning och tillval 

• Två rymliga packväskor från Hebco Becker (saknar nycklar till väsklås) 
• Dyna 2000 tändningssystem 
• Stålomspunna bromsslangar
• Individuella podfilter istället för luftbox

Motorcykelns originalmotor (RC01) drog olja men fungerade. För att förbättra pålitligheten monterades en bättre begagnad RC04-motor. Originalmotorn medföljer och utvändigt syns ingen skillnad mellan dem. Reglaget på vänster sida byttes ut förra året och blinkers fungerar nu felfritt. 

Skick 

Kaross och yttre skick: Lacken är i ett hyfsat fint skick med tanke på åldern. Det finns spår av användning och vissa skrapmärken, men helhetsintrycket är gott. Krom, lyktglas och emblem bedöms vara i bra skick och ger motorcykeln ett klassiskt uttryck. 

Däck och fälgar: Däcken är i bra skick och bakdäcket byttes ut förra året. Fälgarna är original. 

Mekanik och funktion: Bromsarna fungerar bra och är försedda med stålomspunna slangar. Reglagen är hela och det vänstra har nyligen bytts ut då blinkers inte fungerade – nu fungerar allt som det ska. Nuvarande motor (RC04) går bra och växellådan likaså. Originalmotorn (RC01) medföljer. Dyna 2000 tändningssystem och podfilter är monterade. 

Servicehistorik 

Det finns ingen komplett servicebok till motorcykeln, men olja och filter byttes för två år sedan och den har rullat få mil efter det. Endast dokumentation från nuvarande ägare finns. Senast godkänd besiktning gjordes 2018-04-21, men hojen är nu både skatte- och besiktningsbefriad i Sverige. 

Sammanfattning 

Med en förbättrad RC04-motor, pålitlig elektronik och tillval som Dyna 2000 tändsystem samt stålspunna bromsslangar, ges en klassisk hoj med modernare tillförlitlighet. Utrustningen inkluderar praktiska Hebco Becker-packväskor. Detta är en ikonisk superbike för entusiasten som söker en körglad, klassisk och omvårdad modell, redo för nya äventyr eller ett liv i samlingens rampljus.