Basinformation och historik

Årsmodell 1978 är ett av de mer intressanta åren i C3 generationens långa historia. Corvette fyllde 25 år, vilket markerades med jubileumsemblem, och karossen fick sin största förändring sedan 1968 genom den nya, kraftigt välvda bakrutan som ersatte den tidigare tunnelformade bakpartiet. Med det följde ett betydligt större lastutrymme bakom stolarna, samtidigt som den klassiska profilen med insvängda sidor och avtagbara takpaneler behölls. Under huven satt den småblockiga V8:an på 350 kubiktum, och 1978 var även det sista året innan instrumentpanelen fick sitt reviderade utförande med integrerat handskfack.

Detta exemplar är importerat från USA och har haft två ägare totalt. Mätarställningen uppgår till 89 500 km, men säljaren kan inte garantera denna. Bilen uppges vara i originalskick och har enligt säljaren förvarats i garage året runt, även under sommarhalvåret. Senaste besiktningen genomfördes i oktober 2025 och fordonet är godkänt samt körbart som det står.

Utrustning och tillval

• Elektriska fönsterhissar
• Avtagbart targatak
• Luftkonditionering (fungerar inte)
• Ljud- och mediasystem
• Skivbromsar runt om
• Bakljusen är utbytta men orginal finns också

Bilen presenteras som originalbevarad utan några egentliga modifieringar. Vid ett tidigare tillfälle har spindellederna bytts på båda sidor. De ursprungliga lederna var nitade från fabrik och är nu monterade med skruv och bult, vilket är en vanlig och accepterad lösning på denna generation Corvette.

Skick

Kaross och exteriör: Karossen beskrivs vara i bra skick av säljaren. Lacken har däremot vissa anmärkningar i form av lackförbättringar på några ställen, en lackskada runt tanklocket samt anmärkningar på noskonen. Rutorna har en mindre spricka i vänster targaglas.

Interiör: Inredningen och instrumentpanelen uppges båda vara i bra skick. Gummilisterna runt targataket är torkade och bör ses över. Samtliga bilbälten fungerar men en skada på hö bälte, elektroniken uppges fungera och instrumentpanelen är fri från varningslampor. Luftkonditioneringen är ur funktion och orsaken är inte känd av säljaren.

Däck och fälgar: Däck och fälgar beskrivs vara i bra skick. Bilen rullar i dag på 255/60/15 runt om, alltså samma dimension fram som bak. Säljaren noterar att bilen märker av sämre vägunderlag och bedömer att en framvagnsinställning, alternativt ett byte till en smalare framdäcksdimension, skulle kunna vara aktuellt.

Mekanik och funktion: Motorn, växellådan och bromsarna beskrivs samtliga vara i bra skick visst 0ljefukt finns vid ventilkåporna se bild . Motorn startar och går enligt säljaren felfritt, kopplingen fungerar och växellådan växlar utan anmärkning. Bromsbeläggen har kontrollerats och bedöms ha god kvarvarande tjocklek, och bilen har skivbromsar runt om. Säljaren uppger att vänster bakre bussning har ett visst glapp och lämpligen byts. Bakaxeln uppges fungera utan missljud, men oljan där har inte bytts och rekommenderas att ses över. Sammantaget beskriver säljaren att bilen, som snart är 50 år gammal, går bra för att vara i sin ålder.

Servicehistorik

Fordonet uppges vara fullservat. Under säljarens ägarperiod har motoroljan bytts varje höst, men årets byte är ännu inte genomfört. Det finns inga kvitton eller övrig dokumentation som belägger servicehistoriken, vilket innebär att uppgifterna bygger på säljarens egna utsagor. Senaste godkända besiktning ägde rum i oktober 2025.

Sammanfattning

En originalbevarad 1978 Chevrolet Corvette från jubileumsårsmodellen med den karakteristiska stora bakrutan, avtagbart targatak och elektriska fönsterhissar. Bilen är importerad från USA, har haft två ägare och visar 89 500 km, en uppgift som inte kan garanteras. Mekaniskt beskrivs den som välfungerande med motor, växellåda och bromsar i bra skick, och den är godkänd på besiktning samt körbar som den står.

Kända åtgärdspunkter är en ur funktion satt luftkonditionering, en mindre spricka i vänster targaglas, torkade gummilister runt takpanelerna, ett glapp i vänster bakre bussning samt oljebyte i bakaxeln. Lacken har förbättringar på några ställen samt skador vid tanklocket och på noskonen. Detta är därmed en körbar och användbar C3 med utrymme för den som vill finputsa detaljerna vidare.