Basfakta
- Årsmodell: 1975
- Bilmärke: Mercedes-Benz
- Modell: 240 D 3.0
- Färg: Green
- Interiörfärg: Light brown
- Klädsel: Fabric/Vinyl
- Motorvolym: 3.0
- Drift: Bakhjulsdrift
- Bränslegrupp: Diesel
- Ratt: LHD
- Växellåda: Manuell
- Avläst mätarställning (km): 147 030 km
- VIN: 115114100********info
Basinformation och historik
Mercedes-Benz W115, ofta kallad “/8”, var den sista av de klassiskt upprätta mellanklassmodellerna från Stuttgart och fick 1974 tillgång till den femcylindriga dieseln OM617 på 3,0 liter. På bland annat den svenska marknaden marknadsfördes denna drivlina som 240 D 3,0, trots att den i övriga länder benämndes 300 D. Kombinationen av robust konstruktion, hög körkomfort och den långlivade OM617-motorn gör 1975 års bilar särskilt eftertraktade bland kännare.
Detta exemplar uppges av säljaren ha en mätarställning på 147 030 km och mätarställningen kan garanteras. Enligt säljaren finns dokumentation från Riksarkivet från 1975 och framåt som visar sammanhängande svensk ägarhistorik med samma ägarfamilj från 1975 till 2013, konsekvent avställning i början av oktober och påställning i april varje år. Bilen är i ett helt orenoverat originalskick och ska aldrig ha vinterkörts och har alltid varit garagerad. Framrutan är sedan tidigare utbytt till tonat glas.
Notering: Trippmätaren står stilla, vilket inte påverkar huvudmätarens utslag enligt säljaren.
Observera att alla uppgifter i annonsen är säljarens egna.
Utrustning och tillval
- MB originalfälgar med navkapslar
- Eltaklucka – fungerar
- Tonad framruta, tidigare utbytt
- MB originalfälgar och matchande navkapslar
- Manuell växellåda
Skick
Kaross och yttre skick: Lacken är enligt säljaren helt original från 1975 och nyligen polerad och lackförseglad. Den beskrivs som mycket fin med åldersrelaterat slitage som några stenskott i fronten och små bättringsmålningar på sina ställen. Krom, lister, lyktglas och emblem anges vara i mycket bra skick. Framrutan är tidigare utbytt till tonat glas och uppges vara utan repor eller stenskott. Se bilder för egen bedömning.
Interiör: Interiören är mycket välvårdad med minimalt slitage. Innertaket är helt och felfritt. Ratt, reglage och knappar beskrivs som i mycket bra skick. Se bilder för egen bedömning.
Däck och fälg: Helt nya däck sitter monterade. Bilen står på MB originalfälgar med matchande navkapslar. Se bilder för egen bedömning.
Mekanik och funktion: Motorn uppges ha bra kompression och vara lättstartad. Bromsarna är kontrollerade och har goda belägg och skivor. Växellåda och drivlina är i bra skick men säljaren noterar en lätt vibration vid gassläpp. Slavcylindern till kopplingen är nyligen bytt. Trippmätaren fungerar inte och står stilla men påverkar inte huvudräknaren, enligt säljaren. Eltaklucka fungerar.
Servicehistorik
Bilen har servats regelbundet vid påställning varje år. Senaste service utfördes i mars 2025 och omfattade oljebyte med filter, kontroll av spridare samt nyligen bytt dieselfilter. Det finns historik och underlag från Riksarkivet från 1975 och framåt avseende tidigare ägare, där bilen alltså varit i samma familjs ägo från 1975 till 2013. Dessa handlingar visar även regelbunden säsongsanvändning med avställning i oktober och påställning i april varje år, vilket stödjer uppgifterna om att bilen aldrig vinterkörts och har förvarats i garage.
Sammanfattning
En 1975 Mercedes-Benz 240 D 3.0 i ett ovanligt välbevarat skick med dokumenterad svensk ägarhistorik sedan 1975, endast sommarbruk och garageliv. Mätarställning 147 030 km som kan garanteras enligt säljaren, nyligen servad och med nya däck, fin krom och en interiör som står i mycket gott skick. Mindre anmärkning är en lätt vibration vid gassläpp samt stillastående trippmätare. Ett attraktivt exemplar för den som söker en korrekt och väl hållen W115 med den eftertraktade femcylindriga 3,0-litersdieseln.
Uppgifter är lämnade av säljaren, egen kontroll inför budgivning rekommenderas.
Funktionstest
- checkKan köras
- checkGodkänd besiktning
- closeTrippmätare
- checkElfunktioner
- checkInstrumentpanel
- checkSäkerhetsbälten
- checkBelysning
- checkMotor
- checkBromsar
- checkKoppling
- checkVäxellåda
9 Kommentarer
Liknande objekt
1992 Mercedes-Benz 600 SEL
W140 är ansedd som peak Mercedes, och denna välhållna och lågmilade 600 SEL i trevligt originalskick bevisar tesen.
2007 Audi S4 quattro 4.2 V8 manuell
V8, M6-låda och uppgraderingar i form av Milltek-system, BC coilovers, stålomspunna bromsslangar och nya Brembo-skivor. Sa du roligt bakom ratten?
1993 Mercedes-Benz E 320 "AMG"
Det är lätt att få Miami Vice-vibbar av denna välhållna W124 med AMG-look. Få ägare och relativt lågt miltal.
Hej
Noterar att trösklarna ser ut att vara svartmålade , är detta av ngn anledning typ i samband med ngn tidigare utförd rostlagning ?
I övrigt finns det ngn rost eller begynnande rost ( typ bubblor i lacken kring lister , emblem , lykthus , skärmkanter, runt takluckan m.m ) ?
mvh Lars Bergström
Hej Lars!
Nej bilen har aldrig varit rostlagad det svarta du ser är underredsbehandlibg är gjort under, trösklar, dörrbottnar mm.
Finns absolut inga bubblor eller begynnande rost, det enda jag har upptäck är en liten fläck på 3x1 cm, det är åtgärdat och målat med originalfärg.
//Claes
Är det styrservo på bilen?
Är kofångargummit höger fram defekt? Det är svårt att bedöma på foto men det ser ut att hänga löst.
Nej ingen styrservo, jag tycker att äldre Mercedes blir mer följsamma på vägen utan servo.
Nej stötfångare md gummi är helt intakt, se bild ovan.
Tyvärr försvinner bilden jag bifogat, har kontaktat Bidders Highway om felet.
Hej !
Finns det besiktningsunderlag och servicebok // Björn
Hej Björn!
Nej tyvärr har vi inte lyckats få fram varse besiktningsunderlag eller servicebok, jag har kontaktat Svensk Bilprovning och begärt besiktningsprotokoll, det går bra att kontakta sonen Lars-Erik Putz via pm som kan intyga sanningshalten om bilens historik.
Jag bifogar ett dokument som jag fått av L-E Putz:
HRW 051 MB 240 D 3,0 1975
• Bilen köptes ny 1975-03-10 från Philipssons i Västerås av Lars-Erik Putz far som drev Skultuna Plåtverkstad AB
• Bilen ställdes av i oktober från det den var ny samt ställdes på i april varje år, på vårarna reste familjen Putz ner till sin stuga i Österike där den alltid lämnades in för service innan hemfärd.
• 1979-04-06 fördes bilen över till hustrun Göta Birgitta Putz som fortsatte att ställa av i oktober samt ställa på i april.
• 2006-10-18 köpte sonen Per-Erik Putz bilen av sin far, sonen vårdade den lika ömt som tidigare.
• 2009 gick Per-Eriks far bort, bilen såldes 2013-07-10 till Nils Arne Svensson från Åtvidaberg, bilen har alltså varit i fam Putz ägo i 38 år och är aldrig vinterkörd.
• 2020-05-13 såldes bilen till Lars Amnell från Kode, Lars ägde bilen i 5 år och hade den aldrig ute på vintern.
• 2025-01-21 köptes bilen av mig Claes Palm från Norrahammar, vägmätaren står idag på 14201 mil och bilen är fortfarande aldrig vinterkörd.
• Alla dokument om av- och påställning mm från bilen var ny finns från Riksarkivet.
//Claes
Hej Claes
Medföljer barockfälgarna med ?
Fins det möjlighet att se på bilen hör av dig gärna
MVH//Fatmir
Hej Fatmir!
Ja originalfälgar med fina sommardäck följer med, det går bra att komma och titta,
bilen finns i Norrahammar.
//Claes, 0709-710598