“Morris Minor Traveller med enklare behov, importerad till Sverige och ombyggd till vänsterstyrning, söker ny ägare! ”

Basfakta
- Årsmodell: 1968
- Bilmärke: Morris
- Modell: Minor Traveller
- Färg: Flerfärgad
- Interiörfärg: Green
- Klädsel: Vinyl
- Motorvolym: 1.0
- Drift: Bakhjulsdrift
- Bränslegrupp: Bensin
- Ratt: LHD
- Växellåda: Manuell
- Avläst mätarställning (km): 14 238 km
- VIN: MAW512*****info
Basinformation och historik
Morris Minor lanserades 1948 och är en av den brittiska bilindustrins mest igenkända småbilar. Modellen ritades av Alec Issigonis och blev känd för sin välbalanserade chassiarkitektur med individuell framvagn på torsionsfjädrar, exakt styrkänsla och god användbarhet. Under slutet av sextiotalet var Minor normalt utrustad med 1098 A‑series fyrtaktare med SU‑förgasare och fyrväxlad manuell låda, vilket gav en robust och lättservad drivlina med klassiskt brittiskt anslag.
Detta exemplar är importerat från England och är därmed inte svensksålt. Enligt säljaren intullades bilen till Sverige av Järudds Bil på uppdrag av säljarens far, och försäljningen förmedlas nu av säljaren. En engelsk registreringsskylt följer med, vilket kan underlätta fortsatt efterforskning kring historik. Uppgiven mätarställning är 8 kilometer. Säljaren uppger att trippmätarens funktion är osäker och bilen har inte körts på väg, endast funktionstestats i samband med start och enklare genomgång.
Bilen är ombyggd till vänsterstyrning av en engelsk firma med inriktning på Morris samt utrustad med krängningshämmare fram enligt säljaren. Detta ger en uppskattad förbättring av vägkänslan jämfört med en helt original Minor från perioden.
Utrustning och tillval
- Krängningshämmare fram
- Ombyggd till vänsterstyrning
Modifieringar och förbättringar enligt säljaren: ombyggnad till vänsterstyrning samt montering av krängningshämmare är utförda av firma i England. Under 2024 har olja och oljefilter bytts, kylvätska bytts, bromsservoklocka ersatts samt nytt batteri monterats.
Skick
Kaross och yttre: Lacken har några mindre repor samt en mer påtaglig skada och en bula. Höger bakskärm har en djup repa i lacken, cirka 4 centimeter lång. Höger framdörr har en bula med ungefär 5 centimeters omkrets som bular inåt cirka 2 millimeter. Säljaren bedömer att bilen kan vara omlackad sedan tidigare. Glas har repor på rutan i höger framdörr samt mindre repor och stenskott i vindrutan. Krom, lister, lyktglas och emblem uppges vara väl bevarade med mindre repor på kofångarna.
Interiör: Generellt gott skick och välbevarat, men något smutsigt. Innertaket är bra med en mindre reva vänster bak, utan häng. Ratt, reglage och knappar är i gott skick med enstaka små färgflagor i knappnålens storlek. Trippmätare uppges vara osäker i funktionen.
Däck och fälgar: Däck och fälgar från 2016, mönsterdjup cirka 6 millimeter runt om. Skicket beskrivs som nära nytt vad gäller slitage, men ålder bör beaktas inför körning.
Mekanik och funktion: Motorn har enligt säljaren bra kompression, startar och går, med ett mindre oljeläckage noterat. Bilen kan inte köras i nuläget eftersom förgasaren behöver justeras och bilen endast är funktionstestad. Bromsar finns men behöver luftas och ses över. Bromsarna tar inte som de gör nu. Bromsservoklocka är bytt 2024. Växellåda och drivlina uppges fungera, men då bilen inte har provkörts på väg är det svårt för säljaren att uttala sig om skick under belastning. Bilen är inte nyligen besiktigad.
Servicehistorik
Enligt säljaren finns inga äldre serviceprotokoll eller kvitton till bilen att tillgå. Under 2024 har följande arbeten utförts: byte av motorolja och oljefilter, byte av kylvätska, byte av bromsservoklocka samt montering av nytt batteri. I övrigt saknas dokumenterad servicehistorik. Engelsk registreringsskylt medföljer och kan eventuellt användas för att spåra tidigare historik i England.
Sammanfattning
En Morris Minor från 1968 med intressant specifikation för den som uppskattar klassisk brittisk småbilsteknik. Bilen är importerad från England, ombyggd till vänsterstyrning och utrustad med krängningshämmare fram. Den startar och går men behöver förgasarinställning och en genomgång av bromssystemet innan vägkörning. Karossen uppvisar lokala lackskador och en bula, interiören är välbevarad med mindre anmärkningar, och däcken har gott mönsterdjup trots ålder. Dokumentationen är begränsad till nyligen utförda basarbeten under 2024.
Sammanfattningsvis erbjuds en komplett och funktionstestad grund för den entusiast som vill färdigställa en Minor med rätt känsla i väghållningen och med möjligheter att fördjupa sig i bilens engelska bakgrund via medföljande registreringsskylt. Alla uppgifter är lämnade av säljaren.
Funktionstest
- closeKan köras
- closeGodkänd besiktning
- closeTrippmätare
- checkInstrumentpanel
- checkSäkerhetsbälten
- checkBelysning
- checkMotor
- closeBromsar
- checkKoppling
- checkVäxellåda
Hello,
is there also a problem with the windscreen wiper motor, because the wipers are not in the right position?
Best Regards
Thomas
Hi, No problems with the windscreen wiper motor. It works.
Hello,
are the mudguards made from fibre glass, because the right mudguard seems to have a crack?
The car has not yet been registered in Sweden?
What papers come with the car?
Best Regards
Thomas
Which wheel? Front or back? The car is registered in sweden. Sadly No papers with the car.
Thank you for your answers.
The right front mudguard.
If the car is registered in sweden, there should be at least the registration papers.
You’re absolutely right. Of course the registration papers. But otherwise No papers.
There is no fiberglass. Its metall. If you mean the inner wheel house it’s two sheets of metal that’s overlapping.
Best regards
David
Hej,
Bilen ser fin ut men jag har ett par frågor att ställa:
Träarbetet är uppenbarligen utbytt någon gång.
Min fråga är vilka som utfört arbetet med att ta fram utbytesträet och monterat det, hur väl arbetet är utfört (m.a.p. montering mot chassi, ytbehandling och lackering av trädetaljerna) och om det är originalträ (Minns inte riktigt. Är originalträet al som använts?).
Som sagt, en vacker bil men det viktigaste är träarbetet - att det är proffisionellt utfört.
Bästa Hälsningar,
Jonas
Hej igen,
Om jag bjuder på bilen och vinner, vad kommer transport till Skåne, Kristianstad kosta?
Bästa hälsningar,
Jonas
Hej Jonas!
Tyvärr kan jag inte säga så mycket om träarbete eller träslag. Bilen har min far köpt av en firma i England som enbart pysslar med Morris. Men är järudds som ombesörjt affär på uppdrag. Men ser proffsigt ut. Har själv svårt att bedöma. Så bilderna får tala för sig.
Angående transport så får det bli de som bidders har samarbete med eller så får du lösa något eget. Då jag själv inte har varesig tid eller kontakter på den fronten.
Mvh David
Hej igen,
Är det synkroniserad växellåda på bilen?
BH,
Jonas
Hej igen,
"Trippmätare uppges vara osäker i funktionen."
Finns det ens trippmätare i bilen? ;)
Jonas
Hej, osäker angående växellådan faktiskt. Hmm. Jodå finns trippmätare. Men eftersom jag aldrig kört bilen så vet jag ej hur funktionen på den är. /David