Basinformation och historik

Denna Mercedes-Benz 200 är en klassisk representant för W110-serien ("Heckflosse") och den sista evolutionen av Mercedes legendariska fenbilar.

1968 var sista året för W110-modellen, känd för sin robusthet och kvalitet. Dessa bilar har alltid lockat entusiaster tack vare sin tidstypiska design och ingenjörskonst i världsklass.

Denna bil är svensksåld och har en spännande proveniens – endast två brukare i samma familj från ny: först far (1967–1983), därefter son (1983–2018). Nuvarande ägare har haft bilen sedan 2018 och fokuserat på att få den besiktningsgodkänd samt körbar.

Bilen är nu besiktigad utan anmärkning (2025-09-03) och därmed klar för framtida bruk och äventyr.

Kuriosa: Till bilen medföljer instruktionsbok även till värmaren, originalgarantibevis, samt broschyr för tillbehör från 1967.

Utrustning och tillval

• Bachovärmare (funktion okänd)
• Original säkerhetsbälten fram (ej rullbälten)
• Manuell växellåda, 4-vxl med golvspak
• Nya framlyktor
• Gummimattor (delvis spröda, men original)
• Avgassystem bytt till nytt (2018)
• Batteri bytt (2024)

Inga större modifikationer har gjorts, förutom underhåll och periodiska förbättringar för att säkerställa drift och funktion. Bromsarna har fått renoverade bromsok och ny bromsservo, ny slavcylinder till kopplingen. Nytillverkade framlyktor är monterade.

Skick

Kaross och exteriör: Lacken är matt men sammantaget i bra bruksskick med vissa stenskott, rostprickar och repor. Karossen har rostangrepp: höger bakdörr nederkant, små hål i golvet, ytrost på bakre skärmkanter och trösklar. Hål i reservhjulsbaljorna. Glasrutorna är hela (vindrutan är något sliten). Främre kofångare och grillram är i närmast nyskick, övriga kromdetaljer och lister i gott skick. Nya framlyktor. Förardörrens instegslist i gummi saknas.

Interiör: Interiören är komplett och i bra bruksskick. Mattor och säten visar viss solblekning men är hela med undantag för förarstolen, där ryggstödet har revor i tyget. Innertaket är helt med mindre missfärgningar. Gummimattor original, delvis spröda. Samtliga reglage och knappar finns, värmereglagen är något tröga. Ingen radio monterad. Original säkerhetsbälten fram, ej rullbälten. Kromringen till ventilationens sidoutblås saknas, viss torrhet på vindruteomfattningen.

Däck och fälgar: Däck är helt nya (monterade 2018, under 50 mils körning). Fälgar har ytrost men är oskadade och raka.

Mekaniskt: Motorn startar lätt på choke och går bra, förgasarna kan behöva finjusteras för optimal gång och avgasvärden. Litet rått ljud (kan vara grenrörspackningen). Bromsarna är genomgångna (renoverat ok och nytt servo 2025) och fungerar mycket bra. Kopplingen (slavcylinder bytt 2022) känns klanderfri, växellådan är tät och växlar utan missljud eller klonk.

Servicehistorik

• Senaste större service utfördes 2018 (oljor och filter bytta), bilen har sedan dess körts mindre än 50 mil.
• Avgassystemet byttes 2018.
• Batteriet byttes 2024.
• Bromsarna fick en större översyn 2018, med renovering av bromsok och byte till nytt bromsservo 2025.
• Kopplingens slavcylinder byttes 2022.
• Bilen är besiktigad 2025-09-03 utan anmärkning och för all framtid.

Dokumentation som medföljer: Instruktionsbok (även för värmaren), garantibevis, tillbehörsbroschyr från 1967. Viss övrig dokumentation kring service och underhåll följer med bilen.

Sammanfattning

En ärlig och ovanlig Mercedes-Benz 200 från 1967, med få brukare och dokumenterad svensk historik.

Här finns ett genuint svensksålt W110-exemplar, redo för nya äventyr. Det är ovanligt att hitta dessa bilar i ett så orört skick, med känd historik och endast en familj fram till 2018. Mekaniskt välunderhållen med nytt avgassystem och batteri, samt nu senast besiktigad utan anmärkning för all framtid.

Bilens exteriör och interiör har bruksspår – detta är ingen showbil, men erbjuder en fantastisk bas för vidare förbättring eller som karaktärsfull bruksentusiast.

Ett spännande tillfälle för den som söker Mercedes-kvalitet, patina och historia.

Kör vidare som den är, eller ge den den sista finishen och ta fortsatt väl hand om ett stycke svenskhistoria på fyra hjul.