“Lågmilad 930 Turbo i originalskick!”

Basfakta
- Årsmodell: 1980
- Bilmärke: Porsche
- Modell: 911 Turbo
- Färg: Silver
- Interiörfärg: Black
- Klädsel: Fabric/Leather
- Motorvolym: 3.3
- Drift: Bakhjulsdrift
- Bränslegrupp: Bensin
- Ratt: LHD
- Växellåda: Manuell
- Avläst mätarställning (km): 104 500 km
- VIN: 93A007*****info
Basinformation och historik
Porsche 930 Turbo står som en av de mest ikoniska tolkningarna av 911-modellen och 1980 års modell representerar den mogna fasen av den första turbogenerationen. Sedan 1978 sitter den luftkylda boxersexan på 3,3 liter i bakvagnen, nu med laddluftkylare och omkring 300 hästkrafter i europeiskt utförande, kombinerad med den fyrväxlade manuella lådan som blev en signatur för modellen ända fram till 1988. Den breda bakvagnen, de väl tilltagna skärmarna och den karakteristiska bakvingen gör 930 omedelbart igenkännbar, och köregenskaperna med tydligt turbotryck har gett bilen sitt rykte bland entusiaster.
Denna 930 Turbo såldes ny i Schweiz och exporterades till USA 1999 där nuvarande ägare köpte den hos Beverly Hills Car Club 2014 och importerade den till Danmark. När bilen köptes i USA var den i ett flachbau-utförande och nuvarande ägare har återställt den till originalskick hos en erkänd Porsche-verkstad i Danmark.
Mätarställningen är 64 902 miles, eller 104 500 km och säljaren uppger att den kan garanteras. Bilen har haft tre ägare totalt och beskrivs vara i originalskick. Ingen avdragsgill moms finns på fordonet och det är fritt från lån.
Utrustning och tillval
- Original elektrisk sollucka
- Original Pasha-mönstrad klädsel
- Fyrväxlad manuell växellåda
Den Pascha-mönstrade klädseln, ett av de mest tidstypiska tygvalen från Porsche under sent sjuttiotal och tidigt åttiotal, beskrivs av säljaren vara i mycket bra och snyggt patinerat skick. Bilen uppges i övrigt vara i originalutförande utan modifikationer. Växellådan är nyrenoverad.
Skick
Lack och kaross beskrivs båda vara i utmärkt skick enligt säljaren. Rutorna uppges hålla bra skick.
Interiören bedöms vara i bra skick, liksom instrumentpanelen och innertaket. Den Pasha-mönstrade klädseln har enligt säljaren en fin patina.
Däck och fälgar uppges vara i bra skick.
Motorn beskrivs hålla bra skick och startar samt går enligt säljaren felfritt. Växellådan, som är nyrenoverad, växlar felfritt och kopplingen fungerar. Bromsarna uppges likaså vara i bra skick. Fordonet går att köra som det står, är godkänt på besiktning och instrumentpanelen är fri från varningslampor. All elektronik, trippmätaren, bilbältena och den yttre belysningen fungerar.
Servicehistorik
Det finns inga kvitton eller annan dokumentation som belägger servicehistoriken. Säljaren uppger dock att bilen har servats löpande och att växellådan är nyrenoverad. Fordonet är godkänt på besiktning, och säljaren anger sommaren 2026 i anslutning till besiktningsuppgiften.
Sammanfattning
En 1980 Porsche 930 Turbo i originalutförande med 103 000 km på mätaren och tre ägare bakom sig. Bilen är importerad från USA och kombinerar en exteriör som beskrivs vara i utmärkt skick med en interiör i bra skick, komplett med original elektrisk sollucka och Pascha-mönstrad klädsel med fin patina. Mekaniskt uppges bilen vara i bra skick genomgående, med en nyrenoverad växellåda som en tydlig plusposter. Servicehistoriken saknar dokumentation, men bilen är körbar som den står och godkänd på besiktning.
Ombyggd till Flachbau och sedan tillbaka.
Tillråga på det är den i originalskick.
Jag förstår ingenting, hur kan en bil som är ombyggd två gånger vara i originalskick?