Der VD hat ordet – Mai

Der Ordner, und die Person dahinter

Man kann einen Preis nicht erzwingen. Aber man kann dem Markt die Grundlage geben, sich zu trauen, ihn zu bezahlen. Zwei Dinge erledigen diesen Job besser als alles andere: die Historie, und man selbst. 

Beginne mit den Papieren. Ein Auto ohne Dokumentation weckt Fragen. Ein Auto mit vollständiger Historie weckt Vertrauen. Serviceheft, Quittungen, Besichtigungsprotokolle, Bilder von der Restaurierung sind keine Bürokratie, sie sind Beweise. Den Mut zu haben, das GANZE Bild zu zeigen, zahlt sich auf lange Sicht aus. Ich sehe es jedes Mal, wenn zwei ähnliche Autos gleichzeitig laufen: Das mit dem dicksten Ordner und ehrlichen Schönheitsfehlern landet fast immer am höchsten. Nicht notwendigerweise das schönste Auto.

Engagement verkauft

Dann kommt das, was viele vergessen. Eine Auktion ist keine Kleinanzeige, auch wenn beide online leben. Die Auktion hat ein Eigenleben. Sie wird von Menschen mit Gefühlen und Meinungen genährt, und im Kommentarfeld wird entschieden. 

Wir haben Verkäufer auf der Plattform, die 85–90 Prozent ihrer Objekte erfolgreich versteigern. Das ist kein Zufall. Sie beantworten Fragen, sie engagieren sich, sie begegnen selbst dem schwierigen Interessenten mit Geduld. Das schafft Vertrauen — das scheint eine seriöse Person zu sein, von der man ein Auto kaufen kann. Andere machen das Gegenteil. Sie antworten nicht, oder werden über eine vernünftige Frage irritiert, und das zeigt sich sofort im Bietverhalten. Schweigen und schlechter Ton kosten Geld.

Denn im Grunde geht es bei alldem um dasselbe wie bei unseren Marktdaten: Unsicherheit durch Fakten zu ersetzen. Dokumentation, gute Bilder und ein präsenter Verkäufer bewirken genau das. Sie geben dem Interessenten einen Grund, sich zu trauen. 

Der Markt setzt weiterhin den Preis. Aber ein Verkäufer, der sein Auto — und sich selbst — unter Beweis stellt, gibt ihm deutlich mehr, womit er arbeiten kann. Nächsten Monat gehen wir einen Schritt weiter und schauen uns an, was in der Schlussphase einer Auktion tatsächlich passiert — und was zum Teufel der Begriff „Aftersales" eigentlich bedeutet. Dort werden mehr Geschäfte entschieden, als die meisten denken.

  

Verkauft im Laufe des Monats (zugeschlagener Wert exkl. Gebühren)

1989 Porsche 911 930 3.3 Turbo 5-speed
Letztes Modelljahr mit fünfgängigem manuellem Getriebe — die Spezifikation, die nur wenige 930er haben. Luftgekühlter Turbo in seiner fahrbarsten Form, und der Markt weiß das. 1.025.000:- 

1958 Jaguar XK150
Matching-Numbers-XK150 in einer eigenen Klasse. 69 Bieter (!) bestimmten den Preis — diese Art von Engagement sieht man selten bei einem britischen Klassiker. 580.000:- 
1947 Lincoln Continental Coupe
Seitenventiliger V12 in einem 40er-Jahre-Dampfer, bis ins Detail restauriert. Manche Autos bringen die Welt wirklich zum Innehalten und Hinschauen — dieses ist eines davon. 237.500:- 
1968 Volvo P210 Duett
Duett mit Scheibenbremsen, doppelten Webervergasern und gut hundert Pferdestärken. Kein Projekt — ein fertiges Auto mit der richtigen Spezifikation und der richtigen Farbe. 200.000:-

1965 Volkswagen 1500 Lim 311 Notchback
Preisgekrönter Notchback in absolutem originalem Topzustand. Eine Erinnerung daran, dass erhaltene Autos mit guter Historie restaurierte Autos oft schlagen. 125.000:-

1953 Land Rover Series 1 Soft Top
Früher im Dienst der Feuerwehr, jetzt in der Originalfarbe wiederhergestellt — aber mit den Spuren eines Arbeitslebens erhalten. Das ist die Art von Geschichte, die sich nicht fälschen lässt. 120.000:-