Dieser Jaguar XK120 Fixed Head Coupé von 1953 ist für Rallyes wie die Mille Miglia und die Ennstal Classic vorbereitet. Außen unter anderem mit demontierten Stoßfängern zur Gewichtsersparnis, breiteren Felgen für bessere Straßenlage und einem 120-Liter-Aluminiumtank für Langstreckenfahrten. Innen gibt es speziell angefertigte Schalensitze für zusätzlichen Komfort, besonders für größere Fahrer. Der Motor wurde von Sigma Engineering überholt, und mit einem Overdrive bietet der Wagen sowohl Leistung als auch eine lang übersetzte Gangabstufung – perfekt für Rallyes oder Grand Touring. Das Auto wurde von britischen Spezialisten umfassend aufgerüstet und restauriert. Heute schneller als einige seiner Nachfolger, der XK140 und XK150.

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Kilometerstand abgelesen und ohne Gewähr.