Grundlegende Informationen und Geschichte

Der Land Rover Defender 110 ist eines der langlebigsten Geländefahrzeuge der modernen Zeit, dessen Wurzeln bis zum ursprünglichen Land Rover von 1948 zurückreichen. Die Modellbezeichnung Defender wurde 1990 eingeführt, und die Zahl 110 gibt den Radstand in Zoll an. Das Modelljahr 2001 gehört zu der Generation, die mit dem fünfzylindrigen Td5-Diesel in Verbindung gebracht wird, einer Zeit, in der der Defender eine elektronische Motorsteuerung erhielt, ansonsten jedoch seine klassische Konstruktion mit separatem Leiterrahmen, starren Achsen vorne und hinten sowie einer Aluminiumkarosserie auf Stahlrahmen beibehielt.

Die Karosserievariante Station Wagon ist die reinste Nutzversion mit vollständig blechverkleideten Seiten hinter den Vordertüren und einem geschlossenen Laderaum, was sie zu einem beliebten Ausgangspunkt sowohl für den Arbeitseinsatz als auch für Expeditions- und Freizeitumbauten macht.

Dieses Exemplar wurde aus Spanien importiert und hatte laut Verkäufer einen Vorbesitzer. Der Kilometerstand beträgt 78.860 Kilometer, wofür der Verkäufer garantiert. Das Fahrzeug soll sich im Originalzustand befinden, ohne bekannte Umbauten oder Modifikationen außer einer Neulackierung in Land Rovers Heritage Green. Es liegen weder abzugsfähige Mehrwertsteuer noch Darlehen auf dem Fahrzeug.

Ausstattung und Zubehör

• Station-Wagon-Karosserie mit 4 Klappsitzen im Laderaum
• Permanenter Allradantrieb mit Gelände- und Straßenuntersetzung
• Handschaltgetriebe
• Cooper Discoverer Reifen
• Schwarz lackierte Land Rover "Boost" 16-Zoll-Originalfelgen
• Von einem Lackierbetrieb in Schweden in Heritage Green umlackiert

Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug bis auf die Umlackierung sowie andere Felgen und gröbere Reifen im Originalzustand ist.

Zustand

Lack und Karosserie: Die Karosserie wurde von einer Firma in Växjö neu lackiert in Land Rovers Heritage Green (LRC726) und wird vom Verkäufer als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben. Die Scheiben sollen in gutem Zustand sein.

Interieur: Laut Verkäufer in gutem Zustand, ebenso das Armaturenbrett und der Dachhimmel. Das Armaturenbrett soll frei von Warnleuchten sein, der Tageskilometerzähler funktioniert, und sämtliche Elektronik sowie alle Sicherheitsgurte sollen einwandfrei funktionieren.

Reifen und Felgen: Neu lackierte Land Rover "Boost" fünfspeichige 16-Zoll-Felgen mit neuen Cooper Discoverer Reifen in sehr gutem Zustand.

Mechanisch sollen Motor, Getriebe und Bremsen in gutem Zustand sein. Der Motor startet und läuft laut Verkäufer einwandfrei, die Kupplung funktioniert, und das Getriebe schaltet ohne Beanstandung. Das Fahrzeug hat die Hauptuntersuchung bestanden und kann im jetzigen Zustand gefahren werden.

Die letzte Hauptuntersuchung gibt der Verkäufer mit 2026-09-22 an.

Servicehistorie

Das Fahrzeug soll nicht vollständig serviciert sein, und es gibt keine Quittungen oder sonstige Dokumentation, die die Servicehistorie belegen. Der Käufer sollte daher damit rechnen, das Fahrzeug zu überprüfen und einen eigenen Wartungsplan zu erstellen, was bei einem Defender dank der einfachen Konstruktion und der guten Verfügbarkeit von Ersatzteilen eine vergleichsweise unkomplizierte Aufgabe ist.

Zusammenfassung

Ein Land Rover Defender 110 Station Wagon aus dem Jahr 2001 mit nur 78.860 Kilometern auf dem Tacho und einem Vorbesitzer in Spanien, wo das Klima oft schonend für Karosserie und Rahmen ist. Das Fahrzeug soll sich bis auf die Umlackierung im Originalzustand befinden, mit einer Karosserie in ausgezeichnetem Zustand, funktionierender Technik und bestandener Hauptuntersuchung. Das Fehlen von Servicedokumentation sollte berücksichtigt werden, aber für denjenigen, der einen unangetasteten Hard Top mit niedriger Laufleistung als Basis für die weitere Nutzung oder ein eigenes Projekt sucht, ist dies ein interessantes Exemplar.