Grundlegende Informationen und Geschichte

In Schweden verkaufter Oldtimer, Volvo 740 Turbo, Baujahr 1988. Das Auto hat in 36 Jahren ca. 236.055 km zurückgelegt, und der Kilometerstand kann vom Besitzer garantiert werden. Das Auto hatte im Laufe der Jahre insgesamt 19 Besitzer, seit 2012 jedoch nur 5. Das Auto ist für sein Alter und seine Laufleistung in einem guten Zustand und wurde vor ca. 100 km einer Vollwartung unterzogen, wobei die Hinterachse mit Torsen-Differential überholt wurde. Das Auto ist fahrbereit und sucht nun einen neuen begeisterten Besitzer!

• In Schweden verkaufter Turbo-Klassiker von 1988
• 236055km in 36 Jahren
• Ungewöhnliches Exemplar, das nicht beschnitten wurde!

Ausgestattet mit Volvos B230ET, einem 2,3-Liter-Turbo-Vierzylinder mit ca. 180 PS/260 Nm, gekoppelt an ein 4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive.

Ausstattung und Optionen

Ausgestattet mit u.a. Halbledersitzen, Anhängerkupplung, elektrischen Fensterhebern, Sitzheizung und Klimaanlage sowie Armlehnen mit Getränkehaltern. Leider funktioniert die Klimaanlage nicht. Das Auto wird mit 12 Turbo-Felgen geliefert!

Zustand

Der Gesamtzustand wird für das Alter des Wagens als sehr gut beschrieben. Der Unterboden des Wagens wurde seit dem Kauf behandelt und weist derzeit nur minimalen Rost auf. Der vom Besitzer beschriebene Rost ist minimaler Oberflächenrost an den hinteren Kotflügeln, direkt über dem Radkasten, und Blasenbildung an der rechten Vordertür. Außerdem befinden sich Rostblasen im Lack an der Fuge unter den Rücklichtern. Da der Wagen über die Jahre rostgeschützt wurde, sind der Boden und andere tragende Teile rostfrei. Der aktuelle Besitzer hat den Wagen 2011 in der Originalfarbe neu lackiert. Der Lack hat einen schönen Glanz, weist jedoch Gebrauchsspuren auf. Die Fenster sind original von 1988, daher sind verschiedene kleine Kratzer vorhanden. Die montierten Felgen haben einige kleine Kratzer, machen aber einen guten Eindruck. Die Reifen sind mindestens zehn Jahre alt und die Profiltiefe beträgt 3,5 mm vorne und 4,5 mm hinten.

Der Innenraum wird als gut beschrieben. Die Vordersitze sind altersgemäß in gutem Zustand mit normaler Abnutzung. Der Besitzer beschreibt auf der Rückbank aufgegangene Nähte, die sich sowohl auf der linken als auch auf der rechten Sitzfläche gelöst haben. Mit etwas Fachwissen lassen sich diese Risse vernähen. Der Dachhimmel hängt etwas durch. Das Armaturenbrett weist Trockenrisse auf. Lenkrad, Knöpfe und Bedienelemente weisen altersbedingte Abnutzungserscheinungen auf. Die Einstiegsleiste an der rechten Hintertür ist gerissen.

Der Motor wird als in sehr gutem Zustand beschrieben. Er wurde weder optimiert noch getunt, was für dieses Modell sehr ungewöhnlich ist. Getriebe und Antriebsstrang werden als in sehr gutem Zustand beschrieben. Die Box ist ohne Kratzer und der Overdrive funktioniert einwandfrei. Die Bremsen werden als funktionsfähig, aber für ihr Alter gut beschrieben. Die Beläge wurden vor einiger Zeit ausgetauscht, das Auto wurde seitdem jedoch nicht viel gefahren. Mechanisch funktioniert alles einwandfrei.

Serviceverlauf

Vor 100 km wurden Zahnriemen, Öl, Ölfilter, Zündkerzen, Rotor, Verteilerkappe, Kurbelwellendichtring, Kupplung, Ventildeckeldichtung und Krümmerdichtung gewechselt. Die Hinterachse wurde überholt. Das Auto wurde in den letzten 12 Jahren wenig gefahren. Belege für die letzte Wartung liegen vor. Die letzte Inspektion wurde am 03.06.2024 mit bestandenem Ergebnis durchgeführt.

Zusammenfassung

Ein in Schweden verkaufter Klassiker, der nun einen neuen begeisterten Besitzer sucht. 740 Turbos wachsen nicht mehr auf Bäumen, insbesondere unberührte Originalfahrzeuge. Nutzen Sie die Gelegenheit und ergattern Sie einen schwedischen Turbo-Klotz in gutem Zustand!