Der Volvo 740 GL war ein beliebtes Automodell, das von 1984 bis 1992 von Volvo hergestellt wurde. Er war Teil der 700er-Reihe von Volvo, die für ihre Verarbeitungsqualität, Sicherheit und solide Leistung bekannt war. Der 740 GL war eine Mittelklasselimousine, die sich einen Ruf für ihre Zweckmäßigkeit, Zuverlässigkeit und ihren Fahrkomfort erwarb. Das Rezept für Zuverlässigkeit bestand aus einer selbsttragenden Karosserie und einem stehenden Motor. Die Produktion wurde bis Herbst 92 fortgesetzt, als das Modell durch den Volvo 940 ersetzt wurde. Dieser Volvo 740 GL von 1990 hat eine schöne Geschichte und nur wenige Besitzer. Das Auto wurde am 25. Mai 1990 bei Rejmes in Norrköping vom ersten Besitzer Einar abgeholt. Einar hatte Freude an dem Auto bis 2011, als seine Bonustochter das Auto aus Altersgründen übernehmen durfte. Das Auto wurde dann von der Tochter und ihrem Partner für schöne Sonntagsausflüge im Sommer genutzt. Als der Partner dann verstarb, wurde das Auto in einer Garage abgestellt. Einar führte akribisch Fahrtagebücher, die das Auto bis heute begleiten. Von diesem herausragenden Beispiel moderner schwedischer Automobilgeschichte gibt es nur noch wenige Exemplare. Eine fantastische Gelegenheit für einen echten Enthusiasten – oder warum nicht als Museumsstück einlagern oder weiterhin Freude daran haben? Das Auto hat heute nur 23.500 Kilometer zurückgelegt und ist mit dem klassischen B230 mit 115 PS/180 Nm, einem 5-Gang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb ausgestattet.

Die Ausstattung ist einfacher, unter anderem mit einer Stereoanlage, Sitzheizung, Heckscheibenheizung und als witziges Detail einem Taxigriff an der Heckklappe. Außerdem wurde ein zusätzlicher Blinker an der Lenkradabdeckung angebracht. Im Handschuhfach klebt noch ein Aufkleber mit Startanweisungen!

Dieses Schmuckstück befindet sich in einem guten Zustand, abgesehen von kleineren Anmerkungen des aktuellen Besitzers. Dazu gehören einige Steinschläge an der Windschutzscheibe, eine weniger ansprechende Lackausbesserung am rechten hinteren Kotflügel sowie leichte Kratzspuren und normale Abnutzungserscheinungen. Stoßstangen und Zierleisten weisen einen leicht gräulichen Farbton auf, und die Stoßstangen sind stellenweise zerkratzt. Die Originalfelgen des Wagens sind in gutem Zustand und haben noch ca. 6 mm Profiltiefe. Der Lack ist aufgrund seiner roten Farbe etwas matt und würde mit einer Politur unglaublich schön aussehen. An der Fahrertür befindet sich eine leichte Delle, die sich laut aktuellem Besitzer ausmassieren lässt. Der Innenraum des Wagens ist in gutem Zustand. Der Stoff weist keine Abnutzungserscheinungen auf, und die Türseiten haben bis auf normale Abnutzungserscheinungen durch das Ein- und Aussteigen gut überlebt. Der Dachhimmel ist in Ordnung, weist aber über dem Fahrersitz einige Flecken auf. Armaturenbrett und Verkleidung sind in gutem Zustand. Der Zigarettenanzünder ist defekt. Mechanisch wird der Wagen als sehr gut beschrieben. Laut aktuellem Besitzer fühlt er sich mit Motor und Getriebe wie neu an. Es wurden keine Lecks festgestellt. Die Bremsen sind ebenfalls in gutem Zustand. Unter der Motorhaube ist alles sauber und ordentlich, es wurden keine Lecks festgestellt. Der Unterboden ist wie der Rest des Autos durchweg in Ordnung. Die Lenkstangen haben etwas Oberflächenrost, aber ansonsten sieht das Auto tiptop aus.

Die letzte Wartung erfolgte am 15.05.2016 bei 14.220 km durch OKQ8 Bilverkstad. Wartungsunterlagen sowie zahlreiche weitere interessante Dokumentationen aus den vergangenen Jahren sind vorhanden. Die letzte Inspektion erfolgte am 04.09.2023.

Ein fantastisch gepflegter schwedischer Schatz mit wenigen Besitzern. Perfekt für den Enthusiasten, der ein schönes Exemplar sucht!