Grundlegende Informationen und Hintergrund: Dies ist eine Gelegenheit, einen echten Geheimtipp zu kaufen, der zwar wie sein Originaldesign aussieht, in Wirklichkeit aber etwas völlig anderes ist. Mit einem von Dahlbäck Racing selbst aufgerüsteten Motor überträgt er nun über 500 PS auf alle vier Räder. Die erste Generation des RS4 mit dem Karosseriecode B5 wurde zwischen 1999 und 2001 hergestellt. Er wurde nur als Kombi hergestellt und entstand als Nachfolger des Audi RS2, der eine Art Testprojekt zusammen mit Porsche war. Audi hat zwischen 1999 und 2001 6.030 RS4 B5 hergestellt, was ihn heute relativ selten macht. Und es ist die Kombination aus praktischer Kombi-Karosserie, hoher Leistung, robustem Design und Allwettertauglichkeit, die dieses Modell heute auf dem Markt attraktiv macht. Dieses Exemplar wurde am 29.08.2012 aus Italien importiert. Nach einem Motorrennen wurde der Motor durch völlig neue Messgerätegehäuse und Elektronik ersetzt. Die Arbeiten wurden von den Vorbesitzern ausgeführt, über die es keine Informationen gibt Motor und Auspuffanlage stammten von einem Auto, das vom legendären Dahlback Racing modernisiert worden war. Auch ein komplettes System von Ferrita wurde aus dem Spendenfahrzeug übernommen, da die originalen Auspuffanlagen einen häufigen Herstellungsfehler aufwiesen: Die Katalysatoren wurden zu heiß, wodurch die Abgaskammern überhitzten und der Motor dadurch schlecht geschmiert wurde. Dies führte dazu, dass bei vielen RS4 der Motor ausgetauscht werden musste. Der Motor des RS4 B5 ist ein V6 mit Twin-Turbo, der zusammen mit Cosworth entwickelt wurde und in der Standardversion satte 381 PS und 440 Nm Drehmoment leistete. Damit war der RS4 unabhängig von seiner Kategorie eines der schnellsten Autos auf der Straße. Gekoppelt war die Maschine mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und Audis Torsen-basiertem Quattro-Allradantrieb mit 50/50-Kraftverteilung – fertig war das Rezept für Audis klassischen Allwetter-Muscle-Car. Da der Motor in der Standardversion relativ wenig getunt ist, wird heute ein Großteil dieser Autos auf eine höhere Leistung umgerüstet. So auch bei diesem Auto, das in seiner aktuellen Form verlässliche 500-550 PS leistet. Die Arbeiten wurden vom bekannten Motortuner Dahlbäck durchgeführt.

Gerätespezifikation

Zusatzausstattung Navigation / große Stereoanlage Polsterung / schwarzes Leder Originalfelgen 18" Ferrita Auspuffanlage vom Turbo bis zum Endrohr. Chip von Dahlback Racing Aufladung 1,5 bar gegenüber original 0,8 bar Geschätzte Leistung 500-550 PS im Motor

Zustand : Außen teilweise neu lackiert in gutem Zustand. Innen normaler Verschleiß. Neue Goodyear-Reifen 2021. Originalfelgen wurden in den Neuzustand zurückversetzt. Bekannte Mängel: Geräusche von der vorderen linken Antriebswelle bei vollem Lenkeinschlag. Kleine Vibrationen beim Bremsen bei hoher Geschwindigkeit. Grillemblem ist lose. Bremslicht warnt im Display. Das Glas im Innenspiegel ist defekt.

Wartungshistorie: Nockenriemenwechsel 2021 mit Öl und Filter. SS Garage AB hat die Arbeiten durchgeführt, Auto Lack in Gävle hat die linke Seite wegen Kratzern lackiert, das Dach hatte Kratzer und wurde neu lackiert. Der Motor wurde 2015 durch einen Motor ersetzt, der zum Zeitpunkt des Motorwechsels etwa 8.000 km gelaufen war. Vor dem Motorwechsel hatte das Auto etwa 37.000 km gelaufen. Sowohl der Motor als auch das Zählergehäuse wurden vom Spendenfahrzeug übernommen. Die Karosserie hat heute etwa 42.000 km gefahren, die Maschine etwas über 13.000 km

Serviceheft & weitere Dokumentation Servicekoffer mit Begleitheften. Weitere Servicehistorie fehlt. Geprüft im Sommer 2021 UA

Zusammenfassung: Der B5 RS4 hat heute bereits den Status eines Klassikers erreicht und sein Wert steigt stetig. Das Rezept: ein Auto, das alltagstauglich ist, eine ordentliche Dosis Adrenalin liefert und gleichzeitig selten genug ist, um Sammler anzulocken. Originalfahrzeuge mit geringer Laufleistung werden aufgrund der Wertsteigerung schnell zu schade, um sie zu benutzen. Daher ist dieses Exemplar mit seinem Motor mit relativ geringer Laufleistung eine interessante Alternative. Das Fehlen von Matching Numbers macht es eher zu einem schönen Liebhaberauto, das eher zum Gebrauch gedacht ist, als zu einem Sammlerauto zum Wegstellen.