Grundlegende Informationen und Historie

Die Aprilia RS 250 ist eines der letzten reinrassigen Zweitakt-Sportmotorräder und ein Modell, das immer noch eine treue Fangemeinde hat. Der Motor ist ein flüssigkeitsgekühlter 249-ccm-V2 mit Ursprung in der Suzuki RGV 250, gespeist von zwei Vergasern, und sitzt in einem Aluminiumrahmen mit klarer Verbindung zu Aprilias erfolgreichen 250-GP-Maschinen. Mit geringem Gewicht und einem Motorpaket, das bei hohen Drehzahlen richtig aufdreht, ist die RS 250 ein Motorrad, das einen aktiven Fahrer belohnt und immer gefragter geworden ist, da Zweitakter aus den Neuwagenhallen verschwunden sind.

Diese Aprilia RS 250 wurde ursprünglich vom dänischen Importeur der Marke verkauft und später aus Dänemark nach Schweden importiert. Laut Verkäufer wurde sie in den ersten Jahren als Bahnmaschine gefahren, bevor sie 2015 zu einer Straßenversion umgebaut wurde. Der Tachostand beträgt 9.950 km, was jedoch nicht garantiert werden kann, und das Fahrzeug hatte insgesamt zwei Besitzer. Es gibt kein Darlehen auf dem Fahrzeug und keine abzugsfähige Mehrwertsteuer.

Ein deutlicher Teil des Charakters des Motorrads ist die Replik-Dekoration, die ein früherer Besitzer entwickelt hat, um Valentino Rossi und seine 250-GP-Maschine aus dem Jahr 1998 nachzuahmen. Die Verkleidungen wurden leicht überholt, neu lackiert und sämtliche Aufkleber wurden bestellt, um das Aussehen nachzubilden. Die Lackfarben stammen aus anderen Bereichen der Fahrzeugwelt: Das Gelb stammt von der Corvette Z06, das Rot ist Ferraris Rosso Corsa, und der Tank sowie weitere Teile sind in einem Grauton von Land Rover lackiert. Der Verkäufer beschreibt das Ergebnis als sehr gelungen.

Ausstattung und Zubehör

• Zweizylinder-Zweitaktmotor in V-Konfiguration mit zwei Vergasern
• Auspuffanlage von Jolly Moto mit Original-Endtöpfen
• Original-Auspuffanlage vorhanden
• Neu lackierte Verkleidungen mit Aufklebern im Rossi-250-GP-Stil

Das Fahrzeug befindet sich nicht im Originalzustand. Der Motor wurde laut Verkäufer von einem früheren Besitzer vollständig überholt und anschließend getunt. Die Übersetzung wurde für die Beschleunigung angepasst, was laut Verkäufer eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 195 km/h ergibt. Die Verkleidungen wurden überholt und in den oben genannten Farben neu lackiert, die vordere Verkleidung stammt von einem 125er-Modell, und die Auspuffanlage wurde gegen ein System von Jolly Moto ausgetauscht, wobei die originalen Endtöpfe beibehalten wurden.

Zustand

Lack und Karosserie werden vom Verkäufer als in gutem Zustand eingeschätzt. Erwähnenswert ist, dass es Risse in den Glasfaserverkleidungen gibt, worauf der Verkäufer selbst hinweist. Die Scheibe weist Kratzer auf.

Innenraumdetails wie Sitzbank und Instrumententafel werden als in gutem Zustand beschrieben. Reifen und Felgen sollen ebenfalls in gutem Zustand sein.

Mechanisch beschreibt der Verkäufer den Motor nach der von einem früheren Besitzer durchgeführten Komplettüberholung als in ausgezeichnetem Zustand, und auch Getriebe und Bremsen werden als in ausgezeichnetem Zustand angegeben. Der Motor startet und läuft einwandfrei, die Kupplung funktioniert wie sie soll, und das Getriebe schaltet ohne Beanstandung. Sämtliche Elektronik und Außenbeleuchtung funktionieren, der Tageskilometerzähler funktioniert, und die Instrumententafel ist frei von Warnleuchten. Das Fahrzeug kann so gefahren werden, wie es steht. Der Verkäufer fasst zusammen, dass es für eine 250er-Maschine sehr gut läuft.

Servicehistorie

Das Fahrzeug ist nicht vollständig serviciert, und es gibt keine Quittungen oder sonstige Dokumentation, die die Servicehistorie belegen. Die wichtigste bekannte Maßnahme ist die komplette Motorüberholung, die ein früherer Besitzer im Zuge der Tunung durchgeführt hat. TÜV bis 20261028 UA

Zusammenfassung

Dies ist eine Aprilia RS 250 mit einem ungewöhnlichen Hintergrund: ursprünglich vom dänischen Importeur verkauft, in den ersten Jahren als Bahnmaschine gefahren und 2015 zu einer Straßenversion umgebaut. Mit komplett überholtem und getuntem Motor, Auspuffanlage von Jolly Moto, für Beschleunigung angepasster Übersetzung und einer von Rossis 250-GP-Maschine aus dem Jahr 1998 inspirierten Dekoration ist dies eine persönliche Interpretation eines klassischen Zweitakt-Sportmotorrads. Der Käufer sollte sich der Risse in den Verkleidungen, der verkratzten Scheibe, des Fehlens einer dokumentierten Servicehistorie und der Notwendigkeit einer TÜV-Untersuchung bewusst sein. Für jemanden, der einen fahrbereiten und charaktervollen Zweitakter mit niedrigem Kilometerstand sucht, könnte diese Aprilia ein interessantes Objekt sein.