Grundlegende Informationen und Historie

Die Aprilia RS 250 ist eine der letzten reinrassigen Zweitakt-Sportmaschinen und ein Modell, das immer noch eine treue Fangemeinde hat. Der Motor ist ein flüssigkeitsgekühlter 249-ccm-V2 mit Ursprung im Suzuki RGV 250, gespeist von doppelten Vergasern, und sitzt in einem Aluminiumrahmen mit klarer Verbindung zu Aprilias erfolgreichen 250-GP-Maschinen. Mit geringem Gewicht und einem Motorpaket, das bei hohen Drehzahlen lebendig wird, ist die RS 250 ein Motorrad, das einen aktiven Fahrer belohnt und zunehmend gefragt ist, da Zweitakter aus den Neufahrzeughallen verschwunden sind.

Diese Aprilia RS 250 wurde ursprünglich vom dänischen Importeur der Marke verkauft und später aus Dänemark nach Schweden importiert. Laut Verkäufer wurde sie in den ersten Jahren als Rennstreckenmaschine gefahren, bevor sie 2015 auf eine Straßenversion umgebaut wurde. Der Kilometerstand beträgt 9.950 km, was jedoch nicht garantiert werden kann, und das Fahrzeug hatte insgesamt zwei Besitzer. Es besteht kein Darlehen auf dem Fahrzeug und keine abzugsfähige Mehrwertsteuer.

Ein deutlicher Teil des Charakters des Motorrads ist die Replik-Lackierung, die ein früherer Besitzer entwickelt hat, um Valentino Rossi und seine 250-GP-Maschine von 1998 nachzuahmen. Die Verkleidungen wurden leicht restauriert, neu lackiert, und sämtliche Aufkleber wurden bestellt, um das Erscheinungsbild nachzubilden. Die Lackfarben stammen aus anderen Bereichen der Fahrzeugwelt: Die gelbe Farbe stammt von der Corvette Z06, die rote ist Ferraris Rosso Corsa, und der Tank sowie weitere Teile sind in einem grauen Farbton von Land Rover lackiert. Der Verkäufer beschreibt das Ergebnis als sehr gelungen.

Ausstattung und Zubehör

• Zweizylinder-Zweitaktmotor in V-Konfiguration mit doppelten Vergasern
• Auspuffanlage von Jolly Moto mit originalen Endtöpfen
• Frontverkleidung von einer Aprilia RS 125
• Originale Auspuffanlage ist vorhanden
• Neu lackierte Verkleidungen mit Aufklebern im Rossi-250-GP-Stil

Das Fahrzeug ist nicht im Originalzustand. Der Motor wurde laut Verkäufer von einem früheren Besitzer vollständig überholt und anschließend getunt. Die Übersetzung ist auf Beschleunigung ausgelegt, was laut Verkäufer eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 195 km/h ergibt. Die Verkleidungen wurden restauriert und in den oben genannten Farben neu lackiert, die Frontverkleidung stammt von einem 125er-Modell, und die Auspuffanlage wurde gegen ein System von Jolly Moto ausgetauscht, wobei die originalen Endtöpfe beibehalten wurden.

Zustand

Lack und Karosserie werden vom Verkäufer als in gutem Zustand eingeschätzt. Erwähnenswert ist, dass es Risse in den Glasfaserverkleidungen gibt, worauf der Verkäufer selbst hinweist. Die Scheibe weist Kratzer auf.

Innenraumdetails wie Sitz und Instrumententafel werden als in gutem Zustand beschrieben. Reifen und Felgen werden ebenfalls als in gutem Zustand angegeben.

Mechanisch beschreibt der Verkäufer den Motor nach der kompletten Überholung durch den vorherigen Besitzer als in ausgezeichnetem Zustand, und auch Getriebe und Bremsen werden als in ausgezeichnetem Zustand angegeben. Der Motor startet und läuft einwandfrei, die Kupplung funktioniert wie sie soll, und das Getriebe schaltet ohne Beanstandung. Sämtliche Elektronik und Außenbeleuchtung funktionieren, der Kilometerzähler funktioniert, und die Instrumententafel ist frei von Warnleuchten. Das Fahrzeug ist fahrbereit, so wie es steht. Der Verkäufer fasst zusammen, dass es für eine 250er sehr gut läuft.

Servicehistorie

Das Fahrzeug ist nicht vollständig serviciert, und es gibt keine Quittungen oder sonstige Dokumentation, die die Servicehistorie belegen. Die wichtigste bekannte Maßnahme ist die komplette Motorüberholung, die ein früherer Besitzer im Zuge des Tunings durchgeführt hat. Laut Verkäufer bestand das Fahrzeug seine letzte Hauptuntersuchung ohne Beanstandungen, muss jedoch bald erneut geprüft werden. Ein Interessent sollte daher damit rechnen, dass eine neue Untersuchung durchgeführt werden muss. Eventuell ist es bis zum Verkauf frisch untersucht.

Zusammenfassung

Dies ist eine Aprilia RS 250 mit einem ungewöhnlichen Hintergrund: ursprünglich vom dänischen Importeur verkauft, in den ersten Jahren als Rennstreckenmaschine gefahren und 2015 zu einer Straßenversion umgebaut. Mit komplett überholtem und getuntem Motor, Auspuffanlage von Jolly Moto, auf Beschleunigung ausgelegter Übersetzung und einer von Rossis 250-GP-Maschine von 1998 inspirierten Lackierung ist dies eine persönliche Interpretation einer klassischen Zweitakt-Sportmaschine. Der Käufer sollte sich der Risse in den Verkleidungen, der zerkratzten Scheibe, des Fehlens einer dokumentierten Servicehistorie und der Notwendigkeit einer Hauptuntersuchung bewusst sein. Für jemanden, der einen fahrbaren und charaktervollen Zweitakter mit niedrigem Kilometerstand sucht, könnte diese Aprilia ein interessantes Objekt sein.