Basisinformationen und Historie

Der Ford GT40 in der Spezifikation von 1966 ist eine der bekanntesten Silhouetten der Sportwagenhistorie, entwickelt für Langstreckenrennen mit Schwerpunkt auf flacher Front, mittig montiertem V8 und stimmiger Gewichtsverteilung. Replikabauten auf Basis ausgereifter Kits und Komponenten ermöglichen die Verbindung klassischer Ästhetik mit moderner Technik, Bremsleistung und Zuverlässigkeit.

Dieses Exemplar ist eine GT40 Replica auf einem Chassis von Tornado Sports Cars. Laut Verkäufer wurde das Fahrzeug über rund zehn Jahre mit kompromissloser Detailtiefe aufgebaut und 2024 nach umfangreichen Tests und Abnahmen final abgenommen, zugelassen und fertiggestellt. Das Fahrzeug soll zudem von der regelmäßigen Prüfpflicht befreit sein. Der Kilometerstand beträgt 470 Kilometer und wird vom Verkäufer garantiert. Baudaten, Dokumentation und umfangreiche Baubilder sind laut Verkäufer vorhanden.

Der Antriebsstrang besteht aus einem Ford 347 Stroker V8 mit Ford E303-Nockenwelle und einem 8-Stack-Ansaugsystem, gesteuert von FAST EZ-EFI Einspritzung. Das Getriebe ist ein manuelles 6-Gang AUDI A6/S6 mit Dieselübersetzung für niedrigere Drehzahlen und robuste Fahrbarkeit. Die Antriebswellen sind als Sonderanfertigung aus SS2244/42CrMo4 von Dione Kullager AB gefertigt. Rundum sind Bremsen von Wilwood verbaut, und das Chassis verwendet vorne und hinten Einzelradaufhängung von Tornado/GAZ.

Ausstattung und Optionen

• Chassis von Tornado Sports Cars
• Ford 347 Stroker V8 mit Ford E303-Nockenwelle
• 8-Stack-Ansaugsystem mit FAST EZ-EFI Einspritzung
• Manuelles 6-Gang-Getriebe AUDI A6/S6 mit Dieselübersetzung
• Kupplung mit Kevlar-Belag laut Verkäufer
• Sonderangefertigte Antriebswellen aus SS2244/42CrMo4 von Dione Kullager AB
• Einzelradaufhängung vorne und hinten von Tornado/GAZ
• Wilwood SUPERLITE 6-Kolben-Bremssättel vorn
• Wilwood SUPERLITE 4-Kolben-Bremssättel hinten
• Wilwood ULTRALITE Bremsscheiben
• Separate mechanische Feststellbremssättel hinten
• Zahnstangenlenkung vom Ford Escort
• Lenksäule von Sweet MFG
• Achse 1 vorn: Spurweite 1415 mm, Felgen 8x18, Reifen 235/40 R18
• Achse 2 hinten: Spurweite 1475 mm, Felgen 10x18, Reifen 285/35 R18
• Final abgenommen und 2024 zugelassen laut Verkäufer
• Von der regelmäßigen Prüfpflicht befreit laut Verkäufer
• Baudaten, Dokumentation und umfangreiche Baubilder vorhanden

Modifikationen und Verbesserungen: Das gesamte Fahrzeug ist ein sorgfältig ausgeführter Enthusiastenbau mit Fokus auf Ansprechverhalten, Fahrverhalten und Bremsleistung. Motor, Einspritzung, Bremssystem, Fahrwerk und Antriebsstrang wurden so gewählt, dass sie moderne Funktionalität mit GT40-Ästhetik verbinden. Die Getriebewahl mit Dieselübersetzung erfolgte zugunsten von Haltbarkeit und Fahrbarkeit bei Landstraßentempo.

Zustand

Karosserie und Exterieur Der Lack soll sich in gutem Zustand befinden, mit einigen kleinen Spuren, die den Gesamteindruck nicht beeinträchtigen. Chrom, Zierleisten, Leuchtengläser und Embleme werden vom Verkäufer als sehr gut beurteilt. Proportionen und Spaltmaße orientieren sich am GT40 in der Spezifikation von 1966.

Interieur Sehr hochwertig aufgebauter und geschmackvoller Innenraum mit klassischem GT40-Gefühl laut Verkäufer. Der Dachhimmel ist gut erhalten und in schönem Zustand. Lenkrad, Bedienelemente und Schalter funktionieren wie sie sollen und werden als gut erhalten angegeben.

Reifen und Felgen Montierte Reifen sind in sehr gutem Zustand mit reichlich Profil. Felgengrößen und Spurweiten gemäß der obigen Bauspezifikation.

Mechanik und Funktion Der Motor läuft laut Verkäufer hervorragend mit sehr gutem Ansprechverhalten und Charakter. FAST EZ-EFI sorgt bei korrekter Kalibrierung für schnellen Start und ruhigen Lauf. Das Wilwood-Bremssystem liefert beeindruckende Verzögerung. Das Getriebe, ein manuelles 6-Gang AUDI A6/S6 mit Dieselübersetzung, funktioniert zusammen mit der Kevlar-Kupplung laut Verkäufer ausgezeichnet. Das Lenksystem mit Zahnstange vom Ford Escort und einer Lenksäule von Sweet MFG vermittelt direkten Eindruck, während die Einzelradaufhängung von Tornado/GAZ zu Stabilität und Präzision beiträgt.

Servicehistorie

Der Verkäufer gibt an, dass die Wartung vom aktuellen Eigentümer selbst durchgeführt wurde. Es liegen keine früheren Serviceprotokolle oder Belege vor. Das Fahrzeug wurde 2024 nach umfangreichen Tests und Abnahmen final abgenommen und zugelassen, so der Verkäufer. Der Kilometerstand von 470 Kilometern wird vom Verkäufer garantiert. Darüber hinaus untermauern Baudaten, Dokumentation und umfangreiche Baubilder die Historie des Projekts und die Komponentenwahl.

Zusammenfassung

Eine sorgfältig aufgebaute Ford GT40 Replica in der 1966er Spezifikation auf Tornado Sports Cars Chassis, laut Verkäufer 2024 fertiggestellt, final abgenommen und zugelassen. Die Kombination aus Ford 347 Stroker V8 mit 8-Stack-Einspritzung, 6-Gang AUDI-Getriebe, Wilwood-Bremsen und Einzelradaufhängung ergibt ein Gesamtpaket für den kundigen Enthusiasten, der klassische Form mit moderner Technik und Zuverlässigkeit verbinden möchte. Kilometerstand 470 Kilometer, von der regelmäßigen Prüfpflicht befreit und mit dokumentiertem Aufbau. Ein Fahrzeug für Sammler und Fahrer, die etwas Ungewöhnliches mit der richtigen Präsenz auf der Straße und bei Ausstellungen besitzen möchten.

Bitte beachten Sie, dass alle fahrzeugspezifischen Angaben in dieser Anzeige vom Verkäufer stammen.