Grundlegende Informationen und Geschichte

Jetzt haben Sie die Chance, einen der faszinierendsten modernen Klassiker der Automobilwelt zu erwerben – das Factory Five Daytona Coupé , eine gut gebaute Hommage an das legendäre Shelby Daytona Coupé der 60er Jahre. Dieses Exemplar wurde 2006 vom Erstbesitzer in Schweden auf Basis eines Bausatz-Chassis des amerikanischen Unternehmens Factory Five Racing gebaut – einem Unternehmen, das für die Kombination von authentischem Design mit moderner Technologie und beeindruckender Verarbeitungsqualität bekannt ist.

Das Auto ist von der schwedischen Verkehrsbehörde SFRO geprüft und somit für die Zulassung und Nutzung auf schwedischen Straßen zugelassen. Es ist derzeit zugelassen und voll verkehrssicher , muss aber vor der weiteren Nutzung im Straßenverkehr überprüft werden .

Unter der Haube sitzt ein Ford 302 V8 mit schärferer Nockenwelle , der schätzungsweise 350–400 PS leistet. Die Kraft wird über ein manuelles 5-Gang-Getriebe von Tremec verteilt, was das raue und direkte Fahrerlebnis noch weiter verbessert.

Das aktuelle Exemplar hatte insgesamt vier Nutzer und weist aktuell 10.970 km auf dem Tacho auf. Die geringe Laufleistung in Kombination mit der begrenzten Anzahl an Besitzern macht dieses Exemplar zu einem besonders attraktiven Objekt – sowohl für Sammler als auch für Fahrer mit einer Vorliebe für historische Linien und analoge Leistung.

Basierend auf einer robusten Rohrrahmenkonstruktion bietet die Factory Five Daytona ein Fahrerlebnis der Extraklasse – leicht, schnell, analog und charaktervoll. Das Modell vereint klassisches GT-Design mit modernen Komponenten und gilt für viele als die gelungenste Interpretation des Geistes des Originals.

Bitte beachten Sie, dass alle Informationen vom Verkäufer bereitgestellt werden.

Ausstattung und Optionen

• Ford 302 V8 mit schärferer Nockenwelle (ca. 350–400 PS)
• Klassische Coupé-Karosserie aus Fiberglas
• Rohrrahmen-Chassis mit moderner Leistung
• Tremec-Schaltgetriebe
• SFRO-geprüft und voll straßenzugelassen
• Zusätzlicher Radsatz inklusive
• Einige Dokumentationen zu Service und Historie

Darüber hinausgehende Zusatzausstattungen ab Werk oder nachträglich sind vom Verkäufer nicht angegeben. Der zusätzliche Radsatz ermöglicht jedoch eine individuelle Anpassung des Fahrzeugs je nach Jahreszeit oder Einsatzzweck.

Alle Geräteinformationen wurden vom Verkäufer übermittelt.

Zustand

Karosserie und Exterieur:

Das Auto ist fahrbereit und weist für sein Alter und seine Nutzung normale Gebrauchsspuren auf. Laut Verkäufer ist der Lack insgesamt in sehr gutem Zustand, weist jedoch Steinschläge, kleinere Kratzer und etwas abblätternde Farbe auf. Die Fenster, Chromdetails, Embleme und Scheinwerfergläser sollen frei von größeren Schäden oder Rissen sein. Sehen Sie sich die Bilder an, um sich ein besseres Bild vom Zustand des Fahrzeugs zu machen.

Innere:

Lenkrad, Knöpfe, Bedienelemente und Dachhimmel sind in einem guten Zustand und zeugen von der geringen Laufleistung und dem sorgfältigen Umgang des Wagens.

Reifen und Felgen:

Die Reifen sind in gutem Zustand und das Auto wird mit einem zusätzlichen Radsatz geliefert.

Mechanik und Funktion:

Motor, Getriebe, Bremsen und Antriebsstrang funktionieren laut Verkäufer ohne Beanstandungen.

Die Angaben zum Fahrzeugzustand werden vom Verkäufer gemacht.

Serviceverlauf

• Letzter Service: Mai 2025
• Letzte Inspektion: 6. Mai 2017 (abgenommen)
• Dokumentation: Der Verkäufer gibt an, dass eine gewisse Historie und Dokumentation zu Service und Wartung vorhanden ist.

Käufer werden aufgefordert, sämtliche Unterlagen im Zusammenhang mit der Besichtigung oder der Kontaktaufnahme mit dem Verkäufer selbst zu prüfen.

Zusammenfassung

Dies ist eine seltene Gelegenheit, ein Factory Five Daytona Coupé zu erwerben – ein Fahrzeug, das das goldene Zeitalter des Rennsports verkörpert, aber in einem brauchbaren und unterhaltsamen Paket mit moderner Leistung und Fahrbarkeit.

Vom Erstbesitzer in Schweden gebaut, SFRO-geprüft und voll straßenzugelassen , ausgestattet mit einem leistungsstarken Ford 302 V8 mit schärferer Nockenwelle , manuellem Tremec-Getriebe und Rohrrahmenchassis – dieses Objekt spricht sowohl Liebhaber als auch Sammler an. Die geringe Kilometerleistung, die wenigen Benutzer und der zusätzliche Radsatz verstärken diesen Eindruck noch.

Die Gebotsabgabe erfolgt ausschließlich über Bidders Highway.

Alle Angaben in der Anzeige wurden vom Verkäufer bereitgestellt.