Grundinformationen und Historie

Der E46 wurde 1998 eingeführt und avancierte schnell zu einer der beliebtesten Interpretationen der BMW 3er-Reihe. Das Coupé, intern als E46/2 bezeichnet, besitzt eine eigenständige Karosserie mit niedrigerer Dachlinie, rahmenlosen Seitenscheiben und einem Profil, das sich bis heute bewährt. Der 328Ci repräsentiert die Spitze des ursprünglichen Motorenprogramms mit dem 2,8-Liter-Reihensechszylinder M52TU mit 193 PS. Der Motor besitzt einen Leichtmetallblock mit Nikasil-beschichteten Zylindern, doppelte VANOS-Nockenwellenverstellung und eine Zugkraft, die das Fahrzeug ebenso komfortabel auf langen Fahrten wie willig bei steigender Drehzahl macht. Das Modelljahr 2000 war das letzte für die Bezeichnung 328, bevor der M54-Motor und der 330Ci übernahmen, was diese Variante für all jene interessant macht, die die frühe E46-Generation in ihrer authentischsten Ausführung suchen.

Das nun angebotene Fahrzeug ist ein 328Ci Coupé des Modelljahrs 2000 mit Automatikgetriebe, lackiert in Silbermetallic und mit weinrotem Vollleder ausgestattet. Der Wagen wurde 2000 in Frankreich neu verkauft und kurz darauf, leicht gebraucht, vom aktuellen Eigentümer erworben, der damals im Ausland ansässig war. Im Jahr 2007 wurde das Fahrzeug als Umzugsgut nach Schweden eingeführt und ist seither im Besitz derselben Eigentümerfamilie geblieben. Insgesamt hatte das Fahrzeug 3 Eigentümer.

Der Kilometerstand beträgt 142.000 km und kann laut Verkäufer garantiert werden. Das Fahrzeug befindet sich im Originalzustand, ist fahrbereit und hat die Hauptuntersuchung bestanden.

Ausstattung und Zubehör

• Weinrote Vollleder-Polsterung
• Automatikgetriebe
• Lackierung in Silbermetallic
• Stereoanlage mit CD-Wechsler
• Abnehmbare Lenkradsperre
• Gummifußmatten
• Klimaanlage

Laut Verkäufer befindet sich das Fahrzeug im Originalzustand, und es wurden keine Modifikationen vorgenommen. Dem Fahrzeug liegt ein Satz spikefreier Winterreifen auf Stahlfelgen mit Radkappen bei.

Zustand

Karosserie und Lack sollen sich in gutem Zustand befinden. Hinter den jeweiligen Hinterrädern gibt es kleinere kosmetische Rostansätze, und darüber hinaus finden sich ein paar kleinere kosmetische Kratzer, die dem Alter des Fahrzeugs entsprechen. Die Scheiben werden als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben.

Das Interieur befindet sich laut Verkäufer in ausgezeichnetem Zustand, was auch für das Armaturenbrett und den Dachhimmel gilt. Sämtliche Sicherheitsgurte funktionieren, ebenso wie das Audio- und Mediensystem, die Klimaanlage, der Tageskilometerzähler und die übrige Elektronik. Das Armaturenbrett ist frei von Warnleuchten.

Reifen und Felgen werden als in gutem Zustand beschrieben.

Mechanisch sollen Motor, Getriebe und Bremsen in ausgezeichnetem Zustand sein. Der Motor startet und läuft einwandfrei, und das Automatikgetriebe schaltet fehlerfrei. Der Verkäufer merkt an, dass die Öllampe beim Start gelegentlich aufleuchtet, was laut Eigentümer wahrscheinlich auf einen etwas zu hohen Ölstand im Motor zurückzuführen ist.

Servicehistorie

Das Fahrzeug soll vollständig serviced sein, und die Servicehistorie ist durch Quittungen und zugehörige Unterlagen belegt. Die letzte Hauptuntersuchung wurde am 20.10.2025 durchgeführt. Frühere Prüfprotokolle sind erhalten geblieben, ebenso wie entsprechende Unterlagen aus der Zeit des Fahrzeugs in Frankreich, was ein zusammenhängendes Bild der Fahrzeughistorie seit dem Auslieferungsjahr ergibt.

Zusammenfassung

Ein BMW 328Ci Coupé des Modelljahrs 2000 im Originalzustand, mit dem Reihensechszylinder M52TU, Automatikgetriebe, Lackierung in Silbermetallic und weinroter Vollleder-Polsterung. Das Fahrzeug hatte insgesamt 3 Eigentümer. Es wurde im Jahr 2000 von der aktuellen Eigentümerfamilie (leicht gebraucht) in Frankreich erworben und 2007 als Umzugsgut nach Schweden gebracht. Der Kilometerstand beträgt 142.000 km, mit garantierter Angabe.

Interieur und Scheiben werden als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben, ebenso Motor, Getriebe und Bremsen. Lack und Karosserie befinden sich in gutem Zustand mit kleineren kosmetischen Rostansätzen hinter den Hinterrädern und ein paar leichten Kratzern. Dokumentierte Servicehistorie, aktuelle Hauptuntersuchung und ein Satz spikefreier Winterreifen auf Stahlfelgen sind inbegriffen. Ein gut erhaltenes Exemplar der letzten 328-Generation der E46-Familie.