Basisinformationen und Historie

Der BMW M5 der E34‑Generation steht für eine Zeit, in der M‑Modelle in Garching noch von Hand fertiggestellt wurden – mit Fokus auf Präzision und Langstreckentauglichkeit. Das Modelljahr 1993 bedeutet den 3,8‑Liter S38‑Reihensechszylinder mit Einzeldrosselklappen, ein Fünfgang‑Schaltgetriebe und das für das Modell typische EDC‑Fahrwerk mit Niveauregulierung hinten. Die Kombination aus hochdrehendem Saugmotor und einem Fahrwerk mit feiner Kontrolle macht diesen M5 auch heute zu einem geschätzten Fahrerauto.

Dieses Exemplar wurde aus Belgien importiert und soll dem Originalzustand ohne Leistungsmodifikationen entsprechen. Der Kilometerstand beträgt 195.000. Der Wagen ist in Daytonaviolett lackiert und hier mit einer Silbergrau/Silbergrau Hell bicolor‑Innenausstattung kombiniert. Die Karosserie wurde Anfang der 2000er Jahre neu lackiert, und mehrere äußere Details wurden kürzlich durch neue Originalteile ersetzt. Die Frontscheibe wurde 2024 bei BMW erneuert, bekam jedoch am Fototag leider einen kleinen Riss, der auf den Bildern beim Wischer auf der Fahrerseite zu sehen ist. Der Verkäufer gibt an, dass dies eines von nur 891 gefertigten Exemplaren ist, und betont, dass das Auto gepflegt ist und keine nicht originalen Eingriffe aufweist.

Das Fahrzeug hatte seit Neu nur 6 Halter. Es war überwiegend im Raum Umeå (seit 1998) und gehörte demselben Enthusiasten fast 20 Jahre lang, von 2003 bis 2023.

Ausstattung und Optionen

• S784 M‑Außenspiegel
• S339 Shadow Line
• S404 Doppelwirkendes Schiebe‑/Hebedach
• S687 Radio‑Vorbereitung
• S564 Innenlichtpaket
• S534 Automatische Klimaanlage
• S240 Lederlenkrad
• S302 Alarmsystem
• S899 Optische Signalisierung für Diebstahlwarnanlage

Durchgeführte Verbesserungen und Maßnahmen

Karosserie Anfang der 2000er neu lackiert. Neue Embleme, neue Grillgitter und Chrom‑Nieren, neue Zierleisten auf Höhe der Gürtellinie und Stoßfängerleisten. Neue untere M‑tech‑Türleisten 2025 montiert – Teile, die neu nicht mehr erhältlich sind. Frontscheibe 2024 bei BMW erneuert. Nagelneue Michelin Pilot Sport am 2025‑05 montiert und die Felgen wurden 2024 überholt. Dichtungen und Simmerringe im Differential 2024 erneuert. Keine nicht originalen Leistungsmodifikationen angegeben.

Zustand

Karosserie und Exterieur Der Lack wird als sehr gut mit minimalen Steinschlägen beschrieben. Das Auto wurde Anfang der 2000er neu lackiert. Die Verglasung ist in sehr gutem Zustand, die Frontscheibe wurde 2024 bei BMW erneuert. Äußere Details wie Embleme, Grillgitter, Chrom‑Nieren, Zierleisten auf Höhe der Gürtellinie, Stoßfängerleisten sowie untere M‑tech‑Türleisten wurden kürzlich durch neue Originalteile ersetzt.

Interieur Der Innenraum soll sich gemessen an der Laufleistung in sehr gutem Zustand mit äußerst geringem Verschleiß befinden. Lenkrad, Bedienelemente und Taster werden als sehr gut beschrieben. Der Himmel zeigt kleine Ablösungen; siehe Fotos im Innenraum‑Album.

Reifen und Felgen Nagelneue Michelin Pilot Sport am 2025‑05 montiert. Felgen 2024 überholt.

Technik und Funktion Der Motor wird als sehr gut und laufruhig wie vorgesehen beschrieben. Getriebe und Antriebsstrang werden als gut beurteilt. Dichtungen und Simmerringe im Differential 2024 erneuert. Originale EDC‑Dämpfer mit Niveauregulierung hinten sind erhalten. Die Bremsen befinden sich den Angaben nach in gutem Zustand.

Servicehistorie

Letzter Service Motorölwechsel am 2026‑04‑24.

Größere Maßnahmen Großer Service Ende 2024 bei BMW in Umeå mit folgenden Arbeiten: neue Unterdruckschläuche, neue Rückschlagventile und Klammern, Durchsicht der Ansauganlage, neue Zündkerzen, Öl und Filter, neuer Luftfilter und Mikrofilter, Wechsel der Bremsflüssigkeit, Wechsel des Getriebeöls, Dichtungen und Simmerringe im Differential mit neuem Öl, neue Frontscheibe mit neuer Leiste um die Scheibe, neue Grillgitter, neue Blinkerstreuscheiben und neue Seitenmarkierungsleuchten.

Dokumentation Es sind eine ganze Reihe von Belegen und Prüfprotokollen vorhanden. Diese sind laut Verkäufer in den Fotos unter Dokumentation zu sehen.

Zusammenfassung

BMW M5 von 1993 in Daytonaviolett mit Silbergrau Hell bicolor‑Interieur, 195.000 Kilometer und aus Belgien importiert. Der Wagen soll dem Originalzustand ohne Leistungsmodifikationen entsprechen und behält EDC und Niveauregulierung hinten. Wichtige Wartungspunkte wurden 2024–2026 erledigt, darunter großer Service bei BMW, neue Frontscheibe, abgedichtete Differentiale und neue Michelin Pilot Sport‑Reifen. Das Exterieur wurde mit neuen Originalteilen umfassend aufgefrischt, und die Karosserie wurde Anfang der 2000er neu lackiert.

Der Verkäufer gibt an, dass dies eines von nur 891 gefertigten Exemplaren ist, und hebt den sehr guten Gesamteindruck hervor. Ein gepflegter E34 M5 für den Enthusiasten, der ein unverfälschtes Fahrerlebnis und korrekte Details schätzt.