Grundlegende Informationen und Geschichte

Mit der vierten Generation des Celica vollzog Toyota den vollständigen Schritt in die Formensprache der späten 1980er Jahre. Die abgerundete, keilförmige Karosserie auf der T160-Plattform brach deutlich mit den kantigen Linien des Vorgängers, und gleichzeitig wurde der Heckantrieb gegen Frontantrieb mit quer eingebautem Motor getauscht. Das Modell wurde schnell zu einem der charakteristischsten Sportcoupés seiner Zeit, und die offene Version ist die mit Abstand seltenste Karosserievariante. Die Cabriolet-Ausführung entstand durch Karosserie- und Dacharbeiten außerhalb der regulären Toyota-Produktionslinie, was die geringen Fertigungszahlen erklärt sowie die Lösung, die es ermöglicht, das Fahrzeug in drei verschiedenen Konfigurationen zu fahren: geschlossenes Dach, Targadach und Cabriolet.

Dieses Exemplar ist ein 1988er Toyota Celica Cabriolet, das in Schweden verkauft wurde und 130.000 km zurückgelegt hat – ein Kilometerstand, den der Verkäufer als verbürgbar angibt. Das Fahrzeug hatte zwei Besitzer und befindet sich laut Verkäufer im Originalzustand. Es bestehen keine Darlehen auf dem Fahrzeug, und abzugsfähige Mehrwertsteuer ist nicht vorhanden.

Der Verkäufer hebt hervor, dass das Fahrzeug nie im Regen oder im Winter gefahren wurde, sondern trocken in einer Garage aufbewahrt wurde. Einige Winter lang stand es außerdem als Ausstellungsfahrzeug beim Toyota Center in Västerås. Laut Angaben des Toyota-Clubs soll es zwei Cabriolets in Originalausführung gegeben haben, von denen dieses Exemplar als das schönste beschrieben wird.

Ausstattung und Extras

• Cabriolet mit Dachkonstruktion, die drei Ausführungen ermöglicht: geschlossenes Dach, Targa und vollständig offenes Fahrzeug
• Funktionierende Klimaanlage
• Funktionierendes Audio- und Mediensystem
• Handschaltgetriebe mit Kupplung

Das Fahrzeug wird als im Originalzustand befindlich angegeben, und es wurden vom Verkäufer keine Modifikationen oder Umbauten gemeldet.

Zustand

Karosserie und Exterieur: Der Lack wird als in gutem Zustand beschrieben, ist jedoch stellenweise etwas matt und würde eine gründliche Politur benötigen. Die Karosserie ist gerade und schön und frei von Rost, und die Scheiben sind unbeschädigt und in gutem Zustand. Laut Verkäufer wurde das Fahrzeug nie im Regen oder auf Winterstraßen gefahren und wurde in einer trockenen Garage aufbewahrt, was für dieses Modelljahr relevant ist.

Interieur: Starker Verschleiß am Fahrersitz mit einem Loch im Stoff im Lendenbereich. Das Instrumentenbrett und der Dachhimmel werden hingegen als in gutem Zustand angegeben, und der Kilometerzähler funktioniert. Alle Sicherheitsgurte funktionieren, und die Elektronik soll vollständig funktionieren, ohne Warnleuchten im Armaturenbrett.

Reifen und Felgen: Reifen und Felgen werden als in gutem Zustand beschrieben, abgesehen von Schrammen an der Felge vorne rechts.

Mechanik und Funktion: Der Motor wird als in gutem Zustand angegeben und startet und läuft einwandfrei. Auch Getriebe und Bremsen werden als in gutem Zustand bewertet, die Kupplung funktioniert, und das Schalten erfolgt laut Verkäufer ohne Beanstandung. Das Fahrzeug ist fahrbereit, wie es steht, und hat die Hauptuntersuchung bestanden.

Servicehistorie

Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug vollständig gewartet ist. Quittungen oder andere Dokumentationen, die die Servicehistorie belegen, liegen dem Fahrzeug jedoch nicht bei. Das Fahrzeug wurde am 27.08.2026 einer Hauptuntersuchung unterzogen und dabei zugelassen.

Zusammenfassung

Ein Toyota Celica Cabriolet des Modelljahres 1988, in Schweden verkauft, mit 141.742 km auf dem Tacho und zwei Besitzern. Das Fahrzeug wird im Originalzustand präsentiert, mit guter Bewertung bei Lack, Karosserie, Scheiben, Motor, Getriebe, Bremsen sowie Reifen und Felgen, während das Interieur gewisse Anmerkungen aufweist. Es ist fahrbereit, wie es steht, hat seit August die Hauptuntersuchung bestanden und hat laut Verkäufer sowohl Regen als auch winterliche Straßenverhältnisse vermieden. Die Dachkonstruktion, die drei verschiedene Ausführungen in einem Fahrzeug bietet, kombiniert mit dem geringen Produktionsvolumen des Modells in Cabrioletform, macht dies zu einem interessanten Objekt für jeden, der einen gut erhaltenen Achtzigerjahre-Klassiker von Toyota sucht.