Grundlegende Informationen und Geschichte

Der Porsche 944 von 1987 ist eine der ausgewogensten Versionen der Transaxle-Plattform von Porsche (d. h. das Getriebe liegt an der Hinterachse). Der Front-/Mittelmotor in Kombination mit dem Transaxle-Getriebe sorgt für eine nahezu 50:50-Gewichtsverteilung, und der 2,5-Liter-Vierzylindermotor mit Ausgleichswellen und Bosch Motronic bietet einen Charakter, der sowohl mechanisch authentisch als auch langstreckentauglich ist. Das elektrisch öffnende und abnehmbare Dach, das im Kofferraum verstaut werden kann, vermittelt zudem das Gefühl von zwei Autos in einem: ein Coupé, wenn man es gemütlich haben möchte, und ein offenes Dach, wenn das Wetter es zulässt.

Dieses Exemplar wurde 1998 aus Deutschland importiert und hat seitdem einen dokumentierten sicheren Bestand. Der aktuelle Tachostand beträgt 167.000 km, was vom Verkäufer garantiert werden kann. Beachten Sie, dass der Tageskilometerzähler und wahrscheinlich auch der Kilometerzähler Ende Sommer 2024 laut Verkäufer aufgrund des bekannten Zahnrads im Tacho den Geist aufgegeben haben. Das Auto stand die letzten 25 Jahre in derselben Werkstatt, davon die letzten 4 Jahre beim aktuellen Besitzer und davor 21 Jahre bei einer befreundeten Werkstatt des Verkäufers. Das Auto wurde auf Automessen gezeigt und wird als gut gepflegt beschrieben.

Die Karosserie wurde von Moses Billack mit einem hochwertigen Finish neu lackiert. Alle Originalaufkleber und Karosserieschutzfolien vor den Radkästen usw. sind korrekt angebracht. Der Motor wurde mit Originalteilen überholt. Das Auto wird als zuverlässig und fahrspaßig beschrieben und bietet viele angenehme Kilometer auf kurvenreichen Straßen in Skåne. Informationen und Beobachtungen in der Anzeige stammen vom Verkäufer.

Ausstattung und Optionen

• Elektrisches Targadach, abnehmbar und im Gepäckraum verstaubar
• Elektrischer Fahrersitz, Funktion vom Verkäufer nicht überprüft
• Original 16-Zoll-Telefonwählrad-Aluminiumräder
• Neue Windschutzscheibe mit integrierter Radioantenne
• Heckscheibenheizung
• 5-Gang-Schaltgetriebe
• Nokian Hakka Blue-Reifen mit sehr gutem Profil
• Brandneues Alpine-Autoradio im Lieferumfang enthalten. Der Sperrcode des vorhandenen Radios funktioniert nicht

Modifikationen und Verbesserungen: Der Motor wurde mit Originalteilen überholt. Die Neulackierung erfolgte bei Moses Billack (Sie wissen schon, die, die Koenigsegg-Autos lackieren), wo die Originalaufkleber und die Karosserieschutzfolie wieder korrekt angebracht wurden. Im Sommer 2024 wurden alle Gummischläuche im Kühlsystem ersetzt.

Zustand

Karosserie und Exterieur: Sehr schöne Neulackierung mit Tiefe und Glanz, laut Verkäufer keine sichtbaren Steinschläge. Ein kleiner Kratzer in der Mitte der Beifahrertür, der als polierfähig gilt, ohne Dellen. Glas in gutem Zustand mit neuer Windschutzscheibe und integrierter Antenne. Scheinwerfergläser, Zierleisten und Embleme sind den Angaben zufolge neuwertig, mit dem Hinweis, dass die Mittelbolzen-Embleme an den Felgen abgenutzt sind. Originalaufkleber und Schutzfolie sind korrekt angebracht. Sehen Sie sich die Bilder zur eigenen Beurteilung an.

Innenraum: Der Innenraum wird als sehr neuwertig beschrieben. Der Fahrersitz weist an der Lederkante im Bereich der Trittstufe einen kleinen Kratzer auf, der nur bei genauer Betrachtung zu entdecken ist. Der Dachhimmel ist intakt und neuwertig, allerdings hat sich an der hinteren Kante zum Kofferraum hin der Kleber leicht gelöst. Dort besteht er aus Kunstleder und lässt sich leicht verstellen. Lenkrad, Bedienelemente und Tasten sind intakt und funktionieren. Die elektrische Verstellung des Fahrersitzes wurde nicht geprüft, da der Sitz beim Verkäufer stets in der richtigen Position war. Siehe Bilder zur eigenen Beurteilung.

Reifen und Felgen: Original 16 Zoll Alufelgen (Telefonwählscheibe) mit Nokian-Reifen, die über sehr gute Profiltiefe verfügen. Laut Verkäufer besteht kein unmittelbarer Reifenbedarf.

Mechanik und Funktion: Der Motor läuft sehr gut und ohne bekannte Probleme. Alle Kühlerschläuche wurden im Sommer 2024 ersetzt. Das Getriebe ist ein 5-Gang-Schaltgetriebe mit verschiedenen Positionen. Die Bremsen wurden bei der Inspektion geprüft und die Handbremse funktioniert einwandfrei. Die Elektrik des Wagens funktioniert weitgehend wie vorgesehen, mit Ausnahme des Tageskilometerzählers und wahrscheinlich auch des Kilometerzählers, der Ende Sommer 2024 aufgrund eines verschlissenen Zahnrads im Messsystem den Geist aufgab – ein bekanntes Problem beim 944.

Serviceverlauf

Laut Verkäufer sind zahlreiche Belege, unter anderem für die Motorüberholung, vorhanden. Das Fahrzeug wurde regelmäßig inspiziert und es sind zahlreiche Prüfberichte vorhanden. Die letzte bekannte Wartung erfolgte im Sommer 2024 im Zusammenhang mit dem Austausch sämtlicher Kühlerleitungen. Die letzte anerkannte Inspektion erfolgte am 06.08.2024.

Die Besitzhistorie in Schweden ist gut bekannt. Das Auto stand 25 Jahre lang in derselben Garage, davon 21 Jahre beim Vorbesitzer und 4 Jahre beim aktuellen Verkäufer. 1998 aus Deutschland importiert.

Zusammenfassung

Ein gepflegter Porsche 944 aus dem Jahr 1987 mit dem begehrten, modernisierten Innenraum, gut dokumentierter Besitzhistorie in Schweden und erhaltenem Originalgefühl. Hochwertige Neulackierung, neue Windschutzscheibe, mit Originalteilen überholter Motor und kürzlich modernisiertes Kühlsystem sprechen für einen soliden mechanischen Zustand. Der Innenraum ist sehr frisch und weist nur geringe Gebrauchsspuren auf.

Dass der Tageskilometerzähler und wahrscheinlich auch der Kilometerzähler stehen geblieben sind, ist ein bekanntes Problem beim 944 und muss vom nächsten Besitzer behoben werden. Mit originalen 16-Zoll-Telefonfelgen, guten Nokian-Reifen und einer neuen Alpine-Stereoanlage ist dieses Exemplar eine attraktive, fahrbereite und ehrliche Option für alle, die einen gut gepflegten 944 suchen, um sowohl auf der Straße als auch bei Rennen Spaß zu haben.