Basisinformationen und Historie

Das Modelljahr 1986 markiert das Ende der zweiten Generation (A60) des Toyota Celica Supra, eines keilförmigen GT mit Klappscheinwerfern, Hinterradantrieb und einem Charakter, der das Modell bei Enthusiasten begehrt gemacht hat. Die Balance aus Komfort und Präzision sowie das zeittypische Design machen dieses Modelljahr für Sammler und Fahrer interessant, die analoge Fahreigenschaften schätzen.

Dieses schwedisch ausgelieferte Exemplar weist einen Kilometerstand von 139 650 Kilometer auf, der vom Verkäufer garantiert wird. Laut Verkäufer stand das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum still bei einem älteren Besitzer, der selbst Mechaniker ist. Der jetzige Eigentümer gibt an, dass kürzlich ein Grundservice durchgeführt wurde und das Auto im Betrieb gut funktioniert. Zu den auffälligen Details zählen ein Nachrüst-Lenkrad von Luisi sowie Tönungsfolie an den hinteren Seitenscheiben und der Heckscheibe.

Ausstattung und Optionen

• Neue Reifen
• Luisi-Sportlenkrad, Hupe funktioniert
• Tönungsfolie an den hinteren Scheiben
• Original-Zierleisten und Embleme laut Verkäufer vorhanden
• Klappscheinwerfer
• Tempomat
• Digitale Instrumente

Modifikationen und Maßnahmen: Das Lenkrad wurde gegen ein Luisi-Sportlenkrad getauscht. Der linke vordere Kotflügel und die linke Vordertür wurden vom Lackierer neu lackiert, mit einem Farbton, der laut Verkäufer dem übrigen Lack entspricht. Die Tönungsfolie an den hinteren Scheiben ist ein Nachrüstzusatz.

Zustand

Karosserie und Exterieur: Der Lack soll sich insgesamt in gutem Zustand befinden. Die vordere Stoßstange hat links einen Schrammer. Die hintere Stoßstange weist links hinten an einer Stelle eine Klarlackablösung auf. Der linke vordere Kotflügel sowie die linke Vordertür sind nachlackiert, der Farbton fügt sich gut ein. Es gibt beginnenden Rost hinter dem rechten Hinterrad am unteren Blech, das mit Unterbodenschutz behandelt wurde, nicht auf der roten lackierten Fläche. Sämtliche Zierleisten und Embleme sind vorhanden, einige Leisten sind altersbedingt leicht verformt.

Glas: Die Frontscheibe zeigt Alterungserscheinungen in der Laminatschicht an den Rändern. Die Tönungsfolie auf den hinteren Scheiben ist trüb geworden.

Interieur: Der Innenraum ist in gutem Zustand mit altersüblichem leichten Gebrauch. Das Leder auf dem Armaturenbrett hat sich an einer Stelle beim Tachometer minimal gelöst. Der Himmel ist in gutem Zustand. Das Lenkrad wurde durch ein Luisi-Sportlenkrad ersetzt, und Tasten sowie Bedienelemente einschließlich Hupe funktionieren den Angaben zufolge.

Reifen und Felgen: Die Reifen sind neu auf den Originalfelgen.

Technik und Funktion: Der Motor läuft gut und klingt gesund, so der Verkäufer. Die Bremsen funktionieren und das Fahrzeug hat kürzlich die Prüfung bestanden. Der Antriebsstrang arbeitet ansonsten gut, jedoch gibt es bei Gasgeben um 50 bis 80 Kilometer pro Stunde eine leichte Vibration. Die Ursache ist unklar; der Verkäufer erwähnt, es könnte an der Hardyscheibe oder an etwas Reifenbezogenem liegen.

Servicehistorie

Bei etwa 139 500 Kilometer wurde im August 2025 ein Service durchgeführt, mit Wechsel von Motoröl, Ölfilter, Zündkerzen sowie Zündkabeln. Ältere Dokumentation fehlt. Laut Verkäufer hat der Vorbesitzer, der Mechaniker ist, den Service nachverfolgt, jedoch liegen keine Unterlagen bei. Das Fahrzeug war zuvor über einen längeren Zeitraum stillgelegt.

Zusammenfassung

Eine Toyota Celica Supra des Modelljahres 1986, die eine angenehme Kombination aus zeittypischem GT-Charakter und Alltagstauglichkeit bietet. Der Kilometerstand ist für das Alter niedrig und wird als garantiert angegeben. Der Zustand wird als gut beschrieben, mit einigen Anmerkungen: kleinere Lack- und Kunststoffschäden an den Stoßfängern, lokale Klarlackablösung, beginnender Rost am unteren Blech hinter dem rechten Hinterrad, leichtes Laminatlösen an der Frontscheibe sowie trübe Tönungsfolie hinten. Das Interieur ist gut erhalten mit einer kleinen Ablösung des Leders am Armaturenbrett, und ein Luisi-Sportlenkrad ist montiert. Die Technik soll nach kürzlich erfolgtem Grundservice gut funktionieren, mit einem leichten Vibrationshinweis bei Beschleunigung, der eine weitere Kontrolle verdienen könnte.

Für Enthusiasten, die einen analogen, heckgetriebenen GT aus den Achtzigern suchen, erscheint dies als ehrliches und gepflegtes Gebrauchsexemplar mit klarer Transparenz hinsichtlich Zustand und Maßnahmen, bereit für fortlaufende Pflege und weiteren Fahrspaß.