Grundlegende Informationen und Geschichte

Als der Jaguar XK8 1996 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde, markierte dies den Beginn einer neuen Ära für die Marke. Das Modell, intern als X100 bezeichnet, ersetzte den langlebigen XJS und wurde gleichzeitig der erste Jaguar, der mit einem V8-Motor ausgestattet wurde. Der neu entwickelte 4,0-Liter-AJ-V8 mit vier Ventilen pro Zylinder leistete 290 PS und wurde mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe von ZF kombiniert. Das Design unter der Leitung von Geoff Lawson knüpfte mit seiner langen Motorhaube und dem ovalen Kühlergrill deutlich an den E-Type an, und die Plattform wurde im Grunde mit dem Aston Martin DB7 geteilt. Das Modelljahr 1997 gehört zur ersten Produktionsserie des XK8, einem Wagen, der heute einen festen Platz unter den britischen Grand Tourern der 1990er-Jahre einnimmt.

Dieser XK8 von 1997 wurde ursprünglich in Deutschland ausgeliefert, 2002 nach Dänemark importiert und kam 2012 nach Schweden. Der Wagen wurde somit nicht ursprünglich in Schweden verkauft. Der Kilometerstand beträgt 16.200 Kilometer, der Verkäufer kann jedoch nicht garantieren, dass dieser korrekt ist. Der Wagen soll sich im Originalzustand befinden und wurde bei der Hauptuntersuchung zugelassen. Prüfprotokolle sind ab 2013 und folgende erhalten.

Ausstattung und Sonderausstattung

• 4,0-Liter-AJ-V8 mit vier Ventilen pro Zylinder
• Fünfgang-Automatikgetriebe
• Lederausstattung
• Klimaanlage
• Soundanlage mit zusätzlichem Verstärker und ausgetauschten Lautsprechern
• Ausgetauschter Dachhimmel

Der Wagen befindet sich grundsätzlich im Originalzustand. Die vorgenommenen Änderungen betreffen die Soundanlage, bei der ein zusätzlicher Verstärker installiert und die Lautsprecher ausgetauscht wurden, sowie den Dachhimmel, der ersetzt wurde. Der Verkäufer gibt außerdem an, dass die Kettenspanner ausgetauscht wurden, eine bekannte Maßnahme bei den frühen AJ-V8-Motoren, bei denen die ursprünglichen Kunststoffspanner mit der Zeit Probleme verursachen konnten.

Zustand

Karosserie und Exterieur: Laut Verkäufer weist der Lack Abplatzungen unter den Rückleuchten infolge von Rost sowie Spinnennetzrisse an der Front auf. Die Karosserie hat ein paar kleinere Dellen an der Fahrertür und Rost an den hinteren Kotflügelkanten sowie unter den Rückleuchten. Die Scheiben werden als in gutem Zustand eingeschätzt.

Interieur: Der Fahrersitz weist Abnutzung im Leder auf und ein paar Kunststoffteile sind beschädigt. Das Armaturenbrett soll sich in gutem Zustand befinden, und der Dachhimmel, der ausgetauscht wurde, wird als ausgezeichnet beschrieben.

Reifen und Felgen: Die Reifen sind einige Jahre alt und sollten laut Verkäufer ausgetauscht werden. Die Felgen weisen geringfügige Schäden auf.

Mechanik und Funktion: Der Motor wird als in gutem Zustand beschrieben und startet sowie läuft einwandfrei. Das Getriebe, das 2013 gegen eine gebrauchte Einheit ausgetauscht wurde, wird als in gutem Zustand eingeschätzt und schaltet einwandfrei. Auch die Bremsen sollen sich in gutem Zustand befinden. Der Wagen ist fahrbereit im aktuellen Zustand, und das Armaturenbrett zeigt keine Warnleuchten. Die Klimaanlage muss mit Kältemittel befüllt werden, funktioniert aber ansonsten gut. Die Soundanlage weist einen Fehler in der Einheit auf, die das Signal der Original-Stereoanlage an die nachgerüsteten Verstärker umwandelt; der Verkäufer schätzt, dass dies vermutlich einfach zu beheben ist. Alle übrige Elektronik, der Tageskilometerzähler und sämtliche Sicherheitsgurte sollen funktionieren.

Servicehistorie

Der Wagen soll vollständig gewartet sein. Die Wartung wurde von Joes Werkstatt durchgeführt, die auch das Serviceheft ausgefüllt hat, und Quittungen belegen die Arbeiten. Zusätzlich zur regulären Wartung wurden die Kettenspanner ausgetauscht, das Getriebe wurde 2013 durch eine gebrauchte Einheit ersetzt, und verschiedene Gelenke und Buchsen wurden im Laufe der Jahre ausgetauscht. Prüfprotokolle sind ab 2013 und folgende erhalten.

Zusammenfassung

Dies ist ein Jaguar XK8 aus dem ersten Produktionsjahr des Modells, mit einer dokumentierten Geschichte von Deutschland über Dänemark nach Schweden. Der Wagen befindet sich im Originalzustand, abgesehen von der Soundanlage und dem ausgetauschten Dachhimmel, und die bekannten Kettenspanner wurden behoben. Karosserie und Lack weisen Rost und kosmetische Mängel auf, das Interieur zeigt Gebrauchsspuren und die Reifen müssen ausgetauscht werden, während Motor, Getriebe und Bremsen als in gutem Zustand beschrieben werden. Mit Serviceheft, Quittungen und Prüfprotokollen als Unterlagen ist dies ein XK8 für denjenigen, der sich einem britischen Grand Tourer mit bekannter Geschichte und klar beschriebenem Ausgangszustand widmen möchte.