1981 Honda CBX SC06 – Sonderanfertigung von Adam Nestor, preisgekrönt und getestet

Grundlegende Informationen und Geschichte

Diese Honda CBX SC06 von 1981 ist nicht nur ein klassisches Kraftpaket mit Sechszylinder-Reihenmotor – sie ist ein einzigartiger Sonderanfertigungsbau, signiert vom Motorradbauer Adam Nestor , der 2010 durchgeführt wurde. Ursprünglich ein in Schweden verkauftes Motorrad mit nur 1000 Kilometern auf dem Tacho seit dem Umbau. Obwohl die Besitzhistorie nicht lückenlos dokumentiert ist, sprechen der Zustand des Fahrzeugs und die Aufmerksamkeit in Presse und Ausstellungen für sich.

Der Bau begann mit einer Vision, die von der legendären Honda CB1100R inspiriert war, und hat seitdem bei mehreren Ausstellungen , darunter Elmia , den ersten Preis gewonnen und wurde in mehreren Motorradmagazinen erwähnt.

Ausstattung und Optionen

Es handelt sich um einen umfangreichen Sonderanfertigungsaufbau, bei dem lediglich der Originalmotor, Rahmen und Tank erhalten geblieben sind – alles andere ist speziell angepasst:

• Motor: Auf 1150 ccm aufgebohrt. Umgebaut von Sven-Erik Johansson, dem ehemaligen Vorsitzenden des CBX-Clubs.
• Rahmen: Verstärkt und für die Montage einer Einzelschwinge modifiziert.
• Schwinge & Vorderradgabel: Von Triumph 1050 Speed Triple .
• Stoßdämpfer: Einzelstoßdämpfer von Öhlins .
• Auspuffanlage: Custom 6-1 Edelstahl-Komplettsystem.
• Elektronik: Von MotoGadget .
• Instrumente: MotoGadget, volldigitale Steuerung.
• Sattel: Maßanfertigung durch einen professionellen Sattler.
• Sonstige Ausstattung: Teile aus nah und fern, sorgfältig ausgewählt nach Funktion und Ästhetik.

Zustand

• Karosserie: Komplett neu aufgebaut, ausgezeichneter Zustand, keine Kratzer, Dellen oder Türpfosten.
• Lackierung: Beim Umbau neu lackiert, sehr hochwertiges Finish.
• Glas, Chrom und Embleme: Top Zustand ohne Beanstandungen.
• Reifen und Felgen: In ausgezeichnetem Zustand, keine Beschädigungen.
• Innenausstattung (Sattel, Verkleidungen, Bedienelemente): Keine Schäden oder Abnutzung, insgesamt ausgezeichneter Zustand.
• Elektronik: Alles funktioniert wie es soll.

Serviceverlauf

• Motor im Rahmen der Überholung (2010) von einem fachkundigen Fachmann überholt.
• Weitere Renovierungen waren nicht erforderlich – das Fahrzeug ist in einem sehr guten mechanischen Zustand.
• Es wurde eine geringfügige Undichtigkeit am Nockenwellenspanner festgestellt.
• Bevor das Fahrzeug gemäß den geltenden Vorschriften von der Inspektion befreit wird, muss es einer Endkontrolle unterzogen werden.

Zusammenfassung

Dies ist eine seltene Gelegenheit, ein preisgekröntes, hochwertiges Custombike mit klarer Designvision zu erwerben, professionell umgesetzt von einem der angesehensten Motorradbauer Schwedens. Die Kombination aus klassischer Honda CBX-Sechszylinder-Leistung und modernen Komponenten von u. a. Triumph, Öhlins und MotoGadget macht dieses Motorrad zu einer einzigartigen Maschine – sowohl als Nutzfahrzeug als auch als Sammlerstück.

Ein selbstverständliches Gesprächsthema bei jedem Bike-Treffen – und so reif für die Garage wie eine Goldmedaille.